Die komponente van 'n vliegtuig is uiterst waardevol omdat hulle saamwerk tydens die vlugproses. Toegewys, een van die kritieke komponente in 'n vliegtuig is sy straalmotor. Jy kan 'n straalmotor verstaan as iets soos 'n groot fan wat baie vinnige lugblaas, wat die vliegtuig laat beweeg op ongelooflike spoed. Daar is iets genoem 'n turbine binne die straalmotor. Dit het blaaie wat spesiale dele hiervan is. Hierdie blaaie draai baie vinnig en help die vliegtuig ook om vinniger te gaan! Maar die blaaie moet baie sterk wees omdat hulle so vinnig draai en dit geweldige hoeveelhede krag genereer.
Aanvanklik gebruik op straalmotorvliegtuie, is die turbinnes van metaalblaaie gebou wat verskeie motorgevaar kon weerstaan. Metaal is sterk en kan baie lug beweeg, maar warm op baie vinnig wanneer dit teen die hoë spoed draai wat nodig is vir goeie koeling. Die oomblik wat die metaal smelt, het jy 'n blaar wat nie meer kan funksioneer nie. Dit is 'n groot probleem! Dit het ingenieurs -die mense wat dinge ontwerp en bou- daartoe aangevoer om ander materialen te probeer wat die hoë temperatuur en intensiewe toestande binne 'n straalmotor kan oorleef.
Keramiek is 'n tipe materiaal wat hitte kan verdrags. Keramiek is hard, wat hulle sterk maak - hoë smeltpunt. Desnieteenstaande het keramiek 'n verlammende gebrek: As dit nie perfek vervaardig word nie, neig hulle daartoe om baie broos te wees. So moes die ingenieur 'n manier vind om keramiek selfs sterker te maak sodat hulle dit in straalmotors kon gebruik sonder om oor falings as gevolg van treksterkte ongerus te wees.
Soms word keramiek sterker deur 'n bietjie metaal te meng. Hierdie minuscule stukkies help om die keramiese materiaal saam te bind sodat dit nie breek nie. Ingenieurs kan ook die keramiek in 'n spesiale oven by baie hoë druk bake. Hierdie metode word sintersing genoem. Sintersing help die keramiek om baie taaier en harder te word... Dit is nou regtig belangrik, want eenmalig word hulle 'n blaar wat moet roteer met ekstreme spoed binne 'n motor.
Die derde algemene materiaal vir jetmotorblaaie is 'n metalige allias. Metalige Allias - in die eenvoudigste terme is dit net ou plain metals gemeng met mekaar. Metalige alliasse het hoë sterkte en smelt nie by baie hoë temperature nie. Hulle is ook vormbaar om transformasionele redes, wat hulle ideaal maak om turbineblaaie te skep wat presies pas en pas in die jetmotor.
Onlangs het ingenieurs begin om 'n nuwe tipe materiaal te ontwikkel vir turbineblaaie, laasgenoemde bekend as keramiek matrix samestellings. Die nuwe materiaal is 'n keramiek-metalige allias wat reguit uit die pers kom. Ons hoop dat dit jou opwind omdat dit ons seker het -- hierdie gloednieuwe spul. Dit kombineer geselekteerde kenmerke van beide keramiek en metalige alliasse. Die resultaat is 'n baie hoë sterkte/duurzaamheid, lae gewig materiaal. Dit is super belangrik omdat hoe ligter 'n turbineblad is, hoe minder gewig die jetmotor moet voer. Dit maak die vliegtuig in staat om vinniger te vlieg en minder brandstof te gebruik!
Ons maatskappy is in staat om hoogs akkurate en konsekwente turbineonderdele deur middel van giet-, smee- en CNC-bewerkingsprosesse te vervaardig. Die gietproses laat ons toe om onderdele met ingewikkelde vorms en sterk duurzaamheid te vervaardig, terwyl die smee-proses die onderdele beter straal-enjin-turbienbladmateriaal en langer leeftyd gee. CNC-bewerkings-tegnologie waarborg, daarenteen, konsekwente en hoë gehalte van elke onderdeel, wat die kans op vervaardigingsfoute verminder en gevolglik substandaard produkte voorkom. Ons het 'n hoogs vaardige tegniese span wat voortdurend tegnologiese innoverings en prosesverbeterings uitvoer om seker te maak dat ons produkte aan die voorfront van die bedryf bly as dit by tegnologie kom. Ons is toegewy aan die bevrediging van ons kliënte se vereistes vir hoëprestasie-onderdele deur voortdurende tegnologiese ontwikkeling.
Ons maatskappy verskaf materiaal vir straal enjin turbineblare, en ons is in staat om turbineonderdele uit verskeie hoë-temperatuur-aluminiumlegerings te vervaardig om aan die vereistes van kliënte te voldoen. Ons buigsame vervaardigingsproses en gevorderde tegnologie vir bewerking, sowel as ons vermoë om spesifieke vereistes soos grootte en vorm, asook prestasie te bevredig, stel ons in staat om aan enige behoefte te voldoen. Ons werk noukeurig saam met kliënte om hul vereistes en toepassingssituasies ten volle te verstaan en bied hulle professionele ondersteuning en aanbevelings. Ons het ’n wye reeks materiale en bewerkingsvermoëns om aan die besondere vereistes van verskeie nydighede en toepassings te voldoen. Deur aangepaste dienste wat prestasie optimeer en koste verminder, kan ons kliënte hul mededingendheid op die mark verbeter.
Ons omvattende kliëntediens sluit voor-verkoop raadpleging, tegniese ondersteuning en naverkoop dienste in om seker te maak dat kliënte die genietbaarste ervaring ervaar. Ons ekspert span sal die behoeftes van kliënte evalueer en toepaslike produkvoorstelle en oplossings aanbied. Ons verskaf tegniese ondersteuning wat begin by die keuse van produkte deur tot installasie en inwerkingstelling. Dit verseker dat ons kliënte in staat is om ons produkte sonder probleme te gebruik. Vir naverkoop ondersteuning het ons 'n doeltreffende diensstelsel ontwikkel wat vinnig kan reageer op kliëntprobleme sowel as behoeftes en doeltreffende oplossings bied vir jet-motor, turbinblaaiermateriaal. Ons doel is om langtermyn verhoudings te skep en kliënte se vertroue en bevrediging te verkry deur uitstekende kliëntediens te verskaf.
Ons tree op die strengste riglyne vir gehaltebeheer om die materiaal en betroubaarheid van elke komponent van die straalmotor turbineblad te verseker. Elke stap van die vervaardigingsproses word vir gehalte gemonitor, beginnende by die aankoop van grondstowwe tot by die finale toets van die produk. Om te verseker dat die gehalte van ons produkte voortdurend verbeter word, voer ons gereelde oudits en verbeterings uit. Ons wil die vertroue van ons kliënte wen en hul langtermynsameWERKING deur die verskaffing van hoëgehawte produkte.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
