Daar is 'n universum verborg in elke turbineblad

Die skoonheid van die universum lê in sy raaisel en diepte. Die Melkweg alleen bevat ongetelle galaksies, sterre en stof, ver daarbuite die bereik van menslike waarneming. Wist jy dat die turbinblaaie van vliegtuigmotors ook 'n "universum" van materiaal bevat. In hierdie "universum" word atome en molekulêr geskil om die motor te help om verskeie prestasievereistes te voldoen.

Turbineblaaie

Turbinblaaie is een van die kritieke onderdele in 'n vliegtuigmotor. Hulle is geleë in die gedeelte van die motor met die hoogste temperatuur, mees komplekse spanning en strengste omgewing. Hulle is talrik, kompleks in vorm, het hoë dimensievereistes en is moeilik om te prosesseer, wat direk die prestasie van die vliegtuigmotor beïnvloed.

Geavanceerde vliegtuigmotors kan by temperature van bo 1700 operer ° C

Ná drukverhoging is die druk so hoog as meer as 50 atmosfeere

Om die eise van motorprestasie, betroubaarheid en lewe te voldoen, moet turbinelaaibestanddele uitstekende hoëtemperatuursterkte, goeie oksidasieresistensie, termiese korrosieresistensie, asook goeie moeite en breuktouhardheid en ander omvattende eienskappe hê.

Materiaalnavorsing en -ontwikkeling

Laaibestanddeelontwikkelingsproses

In die 1930's het navorsers hoëtemperatuuralloie met uitstekende hoëtemperatuureienskappe ontwikkel om roestvrystaal te vervang, wat gestyd het dat die laaibestanddeel by temperature tot 800 gebruik kon word ° C. Net daarna het die voorkoms van vakuumsmeltingstegnologie die ontwikkeling van gegoten hoëtemperatuuralloie bevorder, en polikristallyn alloie het geleidelik begin om die hoofmateriaal vir turbinelaaie te word.

In die 1980's het navorsers rigtingssolidifkasie-tegnologie ontdek, wat die sterkte en plastisiteit van alleies kan verbeter deur die krisaltegroethoos te beheer en die korre te laat groei voorkeurlik. Op hierdie grondslag het enkelspieshoogtemperatuuralleies begin ontwikkel en is hulle tot die oorheersende materiaal vir hoë-prestasie vliegtuigmotor-turbineblaaie geword.

Vervaardiging proses

Om materiaal met uitstekende prestasie te hê, is nie genoeg nie. Vliegtuigmotor-turbineblaaie vereis ook presiese vervaardigingstegnologie - die investering-gietproses.

Kern, was en skil voorbereiding

By die beleggingsgieting van holde skepe word keramiese kernoormers gebruik om lugwye te maak: die keramiese kern word in 'n beeswas skep geplaas, met porseleyne klei omsluit en verhit, en die was word na vuurverstek afgeskei om 'n gietkaw te vorm; die wasvorm word met 'n refraktere bedekking oorlaag en by hoë temperatuur gesinter, waarna 'n harde vormskil ontstaan nadat die wasvorm gesmelt het. Die gesmelt metaal word in die binneste holte van die vormskil gegooi om 'n gietstuk te verkry.

Rigtinglike vaste word

Onder streng temperatuurbeheer kompeer meerdere korre om te groei, wat toelaat dat die dominante korrel die kaw betree. Soos die vast-vloeikoppel vorder, groei die korrel voort, waardoor 'n enkelkristal skep verkry word.

T geskatte

Nadat die turbin skepe gemaak is, word 'n spesiale chemiese proses gebruik om die keramiese kern op te los, en dan word koelingsgatte gestans en 'n termiese barrièrlaag aangebring om isolasie en koeling te verskaf. Nadat X-straaltoetsinge voltooi is, word die skepe voltooi.

Koelstruktur

Voor motore, kan die toename van die temperatuur van die gas by die turbine-ingang dreigkrag verhoog, wat die motor-effektiwiteit en die verhouding tussen dreigkrag en gewig verbeter. In huidige vliegtuigmotore oorskryd die gas-temperatuur by die turbine-ingang die limiettemperatuur wat deur hoëtemperatuurweerstandende blaardestof kan word verdrags, so dat 'n effektiewe koelmethode gebruik moet word om die wandtemperatuur van die turbineblaar te verlaag.

Die koeltegnologieë wat in turbineblaaie gebruik word, sluit hoofsaaklik konveksiekoeling, impakkoeling, filmkoeling en laminaarkoeling in.

F toekoms

Met die ontwikkeling van wetenskap en tegnologie sal additiewe vervaardigingstegnologie, laser-vorming en ander tegnologieë in die vervaardiging van turbineblaaie gebruik word. Die turbineblaaie van die toekoms sal beter prestasie lewer en beter krag verskaf vir vliegtuie om in die lug te soreer.

Kontak Ons

Dankie vir jou belangstelling in ons maatskappy! As 'n professionele gas-turbinekomponentvervaardiger sal ons voortgaan om ons te fokus op tegnologiese innovasie en diensverbetering, om meer hoë-kwaliteitsoplossings te bied aan kliënte oor die hele wêreld. As jy enige vrae, voorstelle of samewerkingsoorwegings het, sal ons baie gelukkig wees om jou te help. Kontak asseblief ons op die volgende maniere:

WhatsAPP: +86 135 4409 5201

E-pos ：[email protected]