Въздушният транспорт е станал неотделима част от нашите ежедневни животи — независимо дали става въпрос за логистиката на въздушни пратки или за пътуване със самолет. Когато вдигнем поглед към небето и наблюдаваме самолетите, които прелитат над нас, естествено възниква въпросът: от какви материали се изграждат самолетите, които могат да пренасят такива масивни товари и да функционират на високи височини?
Нека разгледаме материалите, които стоят зад тази забележителна способност.
През 1948 г. компанията DuPont успешно постигна промишленото производство на спонжест титан чрез процеса на редукция с магнезий, което отбеляза важен етап в историята на титановите материали. Оттогава титановите сплави намират широко приложение в различни индустрии благодарение на своите изключителни физически свойства, сред които: висока специфична якост, отлично корозионно съпротивление и превъзходна термостойкост .

Забележително е, че титанът е разпространен елемент в земната кора, като заема девето място по общо съдържание , което значително надвишава наличността на често използваните метали като мед, цинк и олово. Той е широко разпространен в много видове скали, особено в пясъците и глините, където запасите му са особено големи.
Титанът притежава редица изключителни свойства, сред които: висока якост, висока термична якост, отлично корозионно съпротивление, изключителна нискотемпературна работоспособност и силна химическа активност .
По-специално, здравината на титана далеч надхвърля тази на алуминиевите сплави, магнезиевите сплави и неръждаемите стомани, което прави титана един от най-изявените конструкционни метали. Титановите сплави също проявяват изключително добро поведение при високи температури, като работните им температури са значително по-високи от тези на алуминиевите сплави, и могат да запазват дълготрайна експлоатационна способност при 450–500°C .
Освен това титанът проявява отлична устойчивост към киселини, основи и атмосферна корозия, като особено силно се проявява устойчивостта му към петниста корозия и корозионно напрегнато пукане при ниски температури титановите сплави, като например TA7 запазват добра пластичност и механични свойства дори при температури, достигащи –253°C .
Обаче титанът проявява висока химическа реактивност при високи температури и лесно може да реагира с газове като водород и кислород във въздуха, образувайки затвърдени повърхностни слоеве. Освен това титановите сплави имат относително ниска топлопроводност — приблизително 1/4 от това на никела, 1/5 от това на желязото и 1/14 от това на алуминия —докато техният модул на еластичност е приблизително половината от този на стоманата . Тези характеристики правят титана незаменим в много напреднали инженерни приложения.
Титановите сплави могат да се класифицират според приложението си като сплави, устойчиви на високи температури, високопрочни сплави, корозионноустойчиви сплави (например Ti-Mo и Ti-Pd сплави), нискотемпературни сплави , и специални функционални сплави , включително титан-железни материали за съхранение на водород и титан-никелови сплави с памет на форма.
Въпреки че историята на приложение на титановите сплави е относително кратка, тяхната изключителна производителност им е осигурила множество отличия, едно от които е титлата „космически метал“. Това наименование произлиза от тяхната малка маса, висока якост и отлично съпротивление на високи температури, което ги прави идеални материали за самолети и космически летателни апарати.
В момента приблизително три четвърти от глобалното производство на титан и титанови сплави се използват в аерокосмическата сфера , като много компоненти, които преди се изработваха от алуминиеви сплави, сега се заменят с титанови сплави.
Титановите сплави са критични материали при производството на самолети и двигатели. Те се използват широко в ковани вентилаторни компоненти, дискове и лопатки на компресори, корпуси на двигатели, изпускателни системи , както и структурни компоненти като рамки и прегради .
В аерокосмическите приложения високата специфична якост, корозионната устойчивост и добрата работоспособност при ниски температури на титановите сплави ги правят идеални за налягане съдове, резервоари за гориво, фастони, крепежни ленти за инструменти, структурни рамки и ракетни корпуси . Сварените листови титанови сплави се използват широко в изкуствени спътници, лунни модули, пилотирани космически кораби и космически совалки .
През 1950 г. Съединените щати за пръв път прилагат титанови сплави в Изтребителя-бомбардировач F-84 , като ги използват за ненатоварени компоненти като топлоизолационни екрани на задната част на фюзелажа, въздушни канали и обтекатели на опашката. От 1960-те години насам титановите сплави се разширяват от приложенията си в задната част на фюзелажа към средната част на фюзелажа, частично замествайки конструкционната стомана в прегради, греди и механизми за управление на закрилките .
През 1970-те години, с масовото производство на гражданска авиация, като например Boeing 747 , използването на титан рязко нарасна. Само Boeing 747 използва повече от 3640 кг титан , което представлява приблизително 28 % от конструкционната тежест на самолета . Сплавите на титана също започнаха широко да се използват в ракети, спътници и космически кораби.

Първо, титановите сплави имат относително ниска топлопроводност — само около една четвърт от тази на стоманата, една тринайсета от тази на алуминия и една двайсет и пета от тази на медта по време на машинна обработка разсейването на топлината и охлаждането са следователно неефективни, което води до високи температури, концентрирани в зоната на рязане . Това може да предизвика деформация на заготовката и еластично възстановяване, да увеличи рязащия момент, да ускори износването на режещия ръб и значително да намали срока на служба на инструмента.
Второ, тъй като топлината от рязането се концентрира около режещия ръб и не може бързо да се разсее, триенето по предния повърхностен фланец се увеличава, което затруднява отвеждането на стружката и допълнително ускорява износването на инструмента.
Накрая, при високи температури химичната активност на титановите сплави значително се повишава. Те имат склонност да реагират с материала на инструмента, което води до адхезия, дифузия и образуване на натрупана ръбна част . Тези явления могат да доведат до залепване, изгаряне или чупене на инструмента и сериозно да повлияят върху качеството и ефективността на машинната обработка.

Машинните центрове могат да обработват едновременно множество компоненти, което значително подобрява производствената ефективност. Високата им прецизност гарантира отлично съответствие на продуктите, а функциите за компенсация на инструментите позволяват пълно използване на вродената точност на машината.
Машинните центрове освен това предлагат висока адаптивност и гъвкавост , лесно изпълнявайки обработка по дъга, фасовка и закръглени преходи. Още по-впечатляващо е, че те поддържат многофункционални операции , включително фрезоване, свределение, разширяване на отвори и нарезане на вътрешна резба — всичко това на една и съща машина.
От гледна точка на контрола на разходите машинните центрове позволяват точен разчет на разходите и планиране на производството, елиминират необходимостта от специализирани приспособления, намаляват общите разходи и скъсяват производствените цикли. Те също така значително намаляват трудовата тежест и могат да се интегрират безпроблемно с CAM софтуер, като например UG (NX) да извършва многосилено фрезоване.
Изборът на подходящи режещи инструменти и охлаждащи течности е от критично значение при обработката на титанови сплави. Материалите за инструменти трябва да притежават висока твърдост и износостойки特性 за осигуряване на ефективно отстраняване на материала. Изборът на охлаждаща течност пряко влияе върху качеството и ефективността на обработката — правилните охлаждащи течности намаляват триенето и резачното топлинно натоварване, удължават живота на инструментите и подобряват точността на обработката.
Поради уникалните характеристики при обработката на титанови сплави геометрията на фрезата се различава значително от тази на конвенционалните инструменти.
A по-малък ъгъл на витловата линия (β) се препоръчва за увеличаване на обема на канавките, подобряване на отвеждането на стружката и подобряване на отвеждането на топлината.

При обработката на титанови сплави трябва да се използват по-ниски скорости на рязане в комбинация с подходящи подавания, разумни дълбочини на рязане и контролирани припуски за финишна обработка.
Трябва да се избягват охлаждащи течности, съдържащи хлор, за да се предотврати образуването на токсични вещества и водородна ембрилност, както и да се намали риска от корозионно пукане под напрежение при високи температури.
Препоръчва се използването на синтетични водоразтворими емулсии или специално формулирани охлаждащи течности, подходящи за обработка на титанови сплави.
Горчиви новини2025-12-31
2024-12-31
2024-12-04
2024-12-03
2024-12-05
2024-11-27
Нашият професионален екип по продажбите очаква вашата консултация.