Gaasiturbiinimootoriga on see tera veidi erinevalt kujundatud. See on selle seadme osa, mis teeb sinu auto käitumiseks nagu mootor. Lühidalt öeldes, see on komponent, mis võtab energia polueest välja ja teisendab selle mehaanilisse liikumisse. Me teeme sellest mehaanilisest energiast elektrit, mida kasutame oma kodude, koolide ja ettevõtete toimetamiseks. See oli ka kiire: gaasiturbiini terade kujundamine ei ole lihtne. Muidugi peavad insenerid arvesse võtma palju aspekte, kui nad kujundavad midagi, mis peaks töötama õigesti ja tegema seda ohutult. Nad arvestavad sellega, millised materjalid tuleb kasutada, kuidas õhut peaks selle tera ümber voolama ja milline on nende seadme konstrueerimise ideaalne viis.
Gaasi turbiinilaua disain. See etapp järgneb tavaliselt ideeerimise faasis, kus lihtsad disainid võivad välja panna. Selles faasis näitavad inseneritele iga laua ideed ning kuidas need võrreldes teineteisega esinevad. See huvitav disainivariant läheb kaameratesse, et uurida, kui palju paremini see toimib ja turvalisuse poolest. Seega, kui need on valitud — mõned need O. B. T gaasiturbiinilõhk lauade disainid promeetivsete ideede jaoks sel ajal, mil igal päeval luuakse kolmemõõtmeline kuju kasutades CAD tarkvara spetsiaalseid arvutiprogramme. See on ülioluline, sest see mudel annab inseneritele kvalitatiivse arusaama oma laua jõudlustest erinevates tingimustes ja stsenaariumides.
Ja mis simulatsioonid käivitasid — kui sul on 3D mudel, siis nad käivitavad „ok, see laud pöörab ja me tahame teada, kuidas see võib käituda? Siin nad saavad võrrelda ja vastandada palju andmeid, nagu näiteks konkreetse laua põhiline jõudlus kindlates tingimustes või nagu mis juhtub, kui muudad temperatuuri, rõhu jne. Viimane test, mida see mudel peaks läbima enne, kui seda testimatakse arvutisimulatsioonides. Siin õpivad insenerid sellest parima järgi ning teisendavad kõik, mida nad on õppinud, veel paremaks disainiks! Nad loovad ka füüsiline mudel kasutades tihedamat tehnoloogiat, 3D printimist. Nii et nad saavad dekodeerida, kuidas see laud tegelikult töötab. Paljude testimiste järel lõpetavad insenerid disaini, millest saab toota suurte mahudega installimiseks mootoritesse lauadena.
See on immenses tähtsus, kui rääkida kaas turbiinilauade disainimisest, kuna see osaliselt määrab nende toimivuse. Lisaks peab O. B. T veeturbijn led ehetama nii, et need töötavad maksimaalse efektiivsusega minimaalse energia tarbimisega. Need, mis kasutatakse raskuseta vahendamiseks, on loodud jõud, mis tegutseb neid vastu ja aeglustab neid.
Inženürid arvestavad mitmete aerodünaamiliste jõududega. Mõned tegurid hõlmavad tera kuju ja kaldu, selle paigutust lähedases objektiga ning ka tera kate. Sisemise teadmiste saamiseks, kuidas õhusirge liikub tera ümber, kasutavad inženürid väga tarkaid arvutiprogramme, mida nimetatakse CFD tarkvara. Need omadused läbivad ka aerodünaamilisi simuleerimusi õhusirge liikumise kohta tera ümber ning selle jõudluse. Inženürid võivad selle andmete abil minna detailidesse traagilise serva juurde ja lõpuks ka wingleti äärse piiri, optimeerides profiile, mis võiksid õhujuhised kokku suunata nii, et vähendada takistust ja parandada energiakasvu efektiivsust. O. B. T turbini rataste on mootori jõudluse parandamiseks, mis omakorda on hästi kütuse kulutamise poolest, kuna tema epitüübid tunduvad nii ilusad.
Me sõltume energiamaailmas ülekangetest: uued tehnoloogiad on ilmunud ja tarbijate valikud lähtuvad üha rohkem püsivkonna aspektidest. Insenerid töötavad ka uute konnapiiride väljaandmiseks, mis annaks paremaid gaasiturbini lehti. Nad uurivad ka uute tootmismeetodite võimalusi, nagu 3D-printimine, mis võimaldab neil projekteerida uusi kuju ja funktsioone needele lehtedele. See tuleb parima tuulperforatsiooniga, mille põhjuseks on lehe paremad aerodünaamilised omadused.
Inženivid kaaluvad uute materjalide kasutamist, mis suudavad tõrkedega ja rõhuga hakkelda, mis on palju suuremad kui tera võime. Rataspulgad, millest on tehtud selliste uute materjalidega, peaksid selle tegema isegi rünnakuolukorras. Nad uurivad uute disainitüüpide ja geomeetria viise, et proovida parandada gaasiturbiinipulga efektiivsust & vedasid meid selle tee mööda. See on ka huvitav ka disaini poolest, nagu näiteks kahepulgane vastupidi pöörlev turbiin. See arhitektuur on ka tõhusam ja jõulisem kui traditsioonilised disainid. Teine innovatsioon oli kiipuv pulg, mis oli eemaldunud veeralt. See aerodünaamiline kuju teeb pulga tõhusamaks.
Meie ettevõte järgib rangeid kvaliteedikontrolli reegleid, et tagada iga komponendi suurepärane toimimine ja kujundus gaasiturbijnilehe puhul. Kvaliteedikontroll toimub terviklikult terve tootmismeetodi jooksul, alates raakaegade ostmisest kuni lõpptootja testimiseni. Me teeme ka regulaarselt kvaliteediauditseid ja kohandusi, et tagada toote kvaliteedi pidev parandamine. Meie eesmärk on võita klientide usku ja koostööd kõrgekvaliteediliste toodete pakumise abil ning saada ettevõte, mis juhtib oma valdkonda.
Meie ettevõte pakub mitmaiut kohandatud teenust ja tootab turbiinikomponente laias valikus kõrgtemperatuurilisi materjale, sealhulgas kaasainepalga disaini, et rahuldada klientide nõudeid. Meie paindlik tootmine protsess ja edasijõudnud tehnoloogia töötlemiseks ning meie võime rahuldada spetsiifilisi nõudeid, nagu suurus, kuju, jõudlus või kuju, võimaldab meil täita iga vajadust. Me hoidume tihedat kommunikatsiooni oma klientidega, et täielikult mõista nende individuaalseid nõudeid ja olukorda ning pakkuda spetsialistlikku nõuannet ja lahendusi. Me pakume laien matemaalide ja töötlemise võimekuse valikut, et rahuldada erinevate tööstuste ja rakenduste spetsiifilisi nõudeid. Kohandatud teenuste kaudu aitame meie klientidel optimeerida toote jõudlust ja tõhusust ning suurendada konkurentsivõimet turul.
Meie ettevõte on võimeline tootma väga täpsed ja usaldusväärsed turbiinikomponendid kaudu kasti disaini gaasiturbiini leheks ja CNC töötlemise protsesside abil. Kastmine võimaldab meil luua komponente keerukate disainidega, tugevad ja pikkusekestvad. Vürtsimine pakub komponentidele paremat mehaanilist kvaliteeti ja pikemat kestet. CNC töötlemine pakub vastupidi igale komponendile suurt täpsust ja kooskõlastatust. See vähendab vigu ja madalamate kvaliteediga tooteid. Meie tehniline personal areneb pidevalt tehnoloogilisi edasiasteid ja protsessi parandusi, et tagada oleksime oma tooted alates tehnoloogia eeskujuks. Me ometi end kaalutluse alla oma klientide nõuetekohaseid nõudeid kõrge jõudlusega turbiinikomponendite pärast pideva tehnoloogia arengu kaudu.
Meie klientitoetus on laias mõttes ja hõlmab tehnilist abi, kaasaturbiini lehe disainimist ning pärastmyyjaabi, et tagada meie klientidele parim võimalik kogemus. Meie spetsialistide tiim hindab klienti nõudeid ja pakub sobivaid toote lahendusi ja soovitusi. Me pakume tehnilist toetust kogu protsessi jooksul, alates toodete valimisest kuni installatsioonini ja käivitamiseni. See tagab, et meie klientidel ei tekki probleeme meie toodete kasutamisel. Oleme arendanud pärastmyyjaabi süsteemi, mis võimaldab meil kiiresti reageerida klientide taotlustele ja probleemidele ning pakkuda tõhusaid ja ajakohaseid lahendusi. Meie eesmärk on luua kestvaid suhteid klientidega ning saavutada nende usaldus ja rahulolu kvaliteetse klientitoega.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
