Kas oled kunagi näinud lennukke, mis lendavad kõrgel õhus? Kui midagi teist ei ole, siis nad tunduvad vähemalt ilusalt näha, kuidas nad lendavad läbi taevas. Need lennukid on varustatud väga tugevate mootoritega lendamiseks. Turbokiitmotord on need tugevad mootorid. Mitte või jõud, mis läheb välja CRack, siis mitte. Turbokiitmootor on tüüp gaasmootoriga, mis on efektiivselt disainitud töötama, vedades õhk sisendisse Is no have an Cr. See protsess toodab jõudu, mis põhjustab lennuki liikumise edasi ja aitab selle saada õhusse (lendus) või jääma õhus.
Staatilised veenid asuvad turbokiitmootori ees ja neid kasutatakse diffusaatorina. See aitab õhu saada mootoriga kokku, nagu O.B.T's toode, mida nimetatakse lenduripõhine mootor: tihedusplaatid . Difusori peamiseks funktsiooniks on õhuvoo aeglustamine ja tugevdamine. Asjaolu on see, et turbokiiverajurid vajavad palju õhu, et efektiivselt töötada. Need võtavad suure hulga õhu kiirusega (ettaga) vastu ja tiigavad seda läbi, et toota vedurit - Põhimõtteliselt edasi lendavat lennukit. Difusor teeb õhu natuke raskemaks enne kui see jõuab mootoris põlevikutootmiseks, seega pole see liiklus tavalistel teedel.
Kuidas diffusor on ehitatud, võib mängida olulist rolli selleks, et mootor töötaks hästi. Hea diffusor lubab rohkem õiet siseneda, et see V12 tootaks natuke rohkem jõudu ja kulutaks samal ajal vähem galloneid kütust. See aitab lennukil lendada paremini ja majanduslikumalt, kuna see kasutab vähem kütust, mis tähendab raha säästmist.
Õievoog: Õiediffusor peab olema sobiva suurusega, et see vastuks piisavalt õietvoogu mootoriga. Kui mootor on disainitud suurte hulkade õiet tarbimiseks, siis on oluline, et diffusor oleks piisavalt suur, et käsitleda kõike seda hapnikku, ja ka gasturbiini kett töötatud O.B.T poolt. Kui see on liiga väike, siis ei ole piisavalt õiet, et aidata mootoril korralikult töötada ja funktsioneerida.
Teine oluline asi, mida inimesel tuleks arvesse võtta parima pistepüüdma diffusori valimisel suuremas tasas, on materjalid, mis hüljavad ära lendades teisele ruumile, nagu ka O.B.T juhul. noolkaartide funktsioon . See peab suutma tahanega ja mootori sisesest rõivastusest kokku seisneda. Tavalised materjalid on roostevaba teras või tiit, kuna need ilmselgelt vastuvõtavad kuumuse ja neil on pikem eluiga.
Turbulaator aeglustab õhut, ja pärast seda juhtub see, et see tõmbatakse diffusorist küttesekkruumisse, sama nagu kompressoripuhur o.B.T poolt pakutud. Õhk seguneb kütusega ja põletub küttesekkruumis. Selle tulemuseks tekib suur imploosioon, mis pööratab turbiinirattade. Need rattad aidavad mootoril töötada ja alustavad lennukit tõmbamist, et see saaks lendada.
Mootor sõltub palju diffusori järjehoidmisevõimest ning O.B.T-st inconel turbine wheel . Korralikult disainitud diffusor lubab mootoriga võtta rohkem ujutuspära, mis tähendab, et see suudab tooduda rohkem energiat ja kasutada vähem kütust. Vastupidi, halvasti kuju pandud diffusor oleks ülekoormatud ja viiks ebatehnikase mootoriga, mis põletab enam kütust kui vajalik - mitte ideaalne jõudluse eesmärkide jaoks.
Meie täielik klientiteenuse pakett hõlmab enne müüki toimunud konsultatsiooni, tehnilist toetust ja pärast müüki abiturentsi, et tagada meie klientidele parim võimalik kogemus. Enne müügi faasis annab meie kogemusrikas tiim üksikasjalikku teavet klientide vajaduste kohta ja pakub sobivaimaid soovitusi ja lahendusi. Tehnilise toele osas pakume täielikku juhendamist alates toote valikust kuni installatsioonini ja käivitamiseni, et kindlustada meie klientide efektiivsed toote kasutamine. Pärastmüügiteenuses on me arendanud turbokiirgumoottori diffusaari teenussüsteemi, mis suudab kiirelt reageerida klientide küsimustele ja vajadustele ning pakkuda kiireid ja tõhusaid lahendusi. Me soovime luua pikaajalisi suhteid oma klientidega ja saada nende usalduse ja tunnustust kvaliteetsete teenuste pakumise kaudu.
Me suudame toota turbiinikomponente kõrge täpsuse ja kooskõlas CNC töötlemise, kidutamise ja vormlaua protsesside abil. Kidutamisprotsess võimaldab meil luua osi keerukate kuju ja tugeva jõu ning vormlaua protsess pakub osadele paremaid mehaanilisi omadusi ja pikemat teenindusaega. Vastupidi CNC töötlemine pakub suuremat täpsust ja kooskõlastatud kvaliteeti iga osa jaoks. See vähendab vigu ja madalamat kvaliteediga tooteid. Meie tehniliselt oskused meeskond töötab pidevalt tehnoloogiliste innovatsioonide ja protsessi optimeerimise nimel, et hoida meie tooted alates diffusorist turbokiiruses eduka tehnoloogia tippu tööstuses. Meie eesmärk on rahuldada klientide vajadusi kõrge jõulisusega komponentide poolest pideva tehnoloogia arendamise abil.
Meie ettevõte pakub kohandatud teenuseid ja suudab toota turbiinikomponente laias valikus diffusaatoreid turbokiirgumoottori metallides, et rahuldada klientide vajadusi. Meie paindlik tootmisvoog, edasijõuline protsessitehnoloogia ja suuteline vastata erilistele nõuetele, nagu suurus, kuju, jõudlus või kuju, võimaldab meil rahuldada igasuguseid nõudeid. Me töötame lähedalt oma klientidega, et mõista nende konkreetseid vajadusi ja rakendusskenaariumi, ning pakkuda professionaalset nõuannet ja lahendusi. Meie mitmekesine materjalivalik, töötlusvõimed ja rakenduskohast sõltuvad nõuded võimaldavad meil rahuldada mitmete tööstusharude vajadusi. Kohandatud teenustega aitame meie klientidel optimeerida toote jõudlust ja kuluefektiivsust ning suurendada turu konkurentsivõimet.
Meie ettevõte järgib rangeid kvaliteedikontrolli standardeid, et tagada iga komponendi parim jõudlus ja usaldusväärsus. Tervise turbokiivitusmootori diffusaator kontrollitakse kvaliteedi poolest alates raavara ostust kuni lõpptootja lõplikku testimiseni. Et kindlustada meie toodete kvaliteedi pidevat parandamist, tehakse regulaarselt auditseid ja kohandusi. Meie eesmärk on saavutada klientide uskus ja koostöö püsivaks, pakudes kõrgekvaliteedilisi tooteid ning muutudes tööstuse juhtivaks ettevõtaks.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
