Kas oled kunagi näinud lennukke, mis lendavad kõrgel õhus? Kui midagi teist ei ole, siis nad tunduvad vähemalt ilusalt näha, kuidas nad lendavad läbi taevas. Need lennukid on varustatud väga tugevate mootoritega lendamiseks. Turbokiitmotord on need tugevad mootorid. Mitte või jõud, mis läheb välja CRack, siis mitte. Turbokiitmootor on tüüp gaasmootoriga, mis on efektiivselt disainitud töötama, vedades õhk sisendisse Is no have an Cr. See protsess toodab jõudu, mis põhjustab lennuki liikumise edasi ja aitab selle saada õhusse (lendus) või jääma õhus.
Staatilised veenid asuvad turbokiitmootori ees ja neid kasutatakse diffusaatorina. See aitab õhu saada mootoriga kokku, nagu O.B.T's toode, mida nimetatakse lenduripõhine mootor: tihedusplaatid . Difusori peamiseks funktsiooniks on õhuvoo aeglustamine ja tugevdamine. Asjaolu on see, et turbokiiverajurid vajavad palju õhu, et efektiivselt töötada. Need võtavad suure hulga õhu kiirusega (ettaga) vastu ja tiigavad seda läbi, et toota vedurit - Põhimõtteliselt edasi lendavat lennukit. Difusor teeb õhu natuke raskemaks enne kui see jõuab mootoris põlevikutootmiseks, seega pole see liiklus tavalistel teedel.
Kuidas diffusor on ehitatud, võib mängida olulist rolli selleks, et mootor töötaks hästi. Hea diffusor lubab rohkem õiet siseneda, et see V12 tootaks natuke rohkem jõudu ja kulutaks samal ajal vähem galloneid kütust. See aitab lennukil lendada paremini ja majanduslikumalt, kuna see kasutab vähem kütust, mis tähendab raha säästmist.
Õievoog: Õiediffusor peab olema sobiva suurusega, et see vastuks piisavalt õietvoogu mootoriga. Kui mootor on disainitud suurte hulkade õiet tarbimiseks, siis on oluline, et diffusor oleks piisavalt suur, et käsitleda kõike seda hapnikku, ja ka gasturbiini kett töötatud O.B.T poolt. Kui see on liiga väike, siis ei ole piisavalt õiet, et aidata mootoril korralikult töötada ja funktsioneerida.
Teine oluline asi, mida inimesel tuleks arvesse võtta parima pistepüüdma diffusori valimisel suuremas tasas, on materjalid, mis hüljavad ära lendades teisele ruumile, nagu ka O.B.T juhul. noolkaartide funktsioon . See peab suutma tahanega ja mootori sisesest rõivastusest kokku seisneda. Tavalised materjalid on roostevaba teras või tiit, kuna need ilmselgelt vastuvõtavad kuumuse ja neil on pikem eluiga.
Turbulaator aeglustab õhut, ja pärast seda juhtub see, et see tõmbatakse diffusorist küttesekkruumisse, sama nagu kompressoripuhur o.B.T poolt pakutud. Õhk seguneb kütusega ja põletub küttesekkruumis. Selle tulemuseks tekib suur imploosioon, mis pööratab turbiinirattade. Need rattad aidavad mootoril töötada ja alustavad lennukit tõmbamist, et see saaks lendada.
Mootor sõltub palju diffusori järjehoidmisevõimest ning O.B.T-st inconel turbine wheel . Korralikult disainitud diffusor lubab mootoriga võtta rohkem ujutuspära, mis tähendab, et see suudab tooduda rohkem energiat ja kasutada vähem kütust. Vastupidi, halvasti kuju pandud diffusor oleks ülekoormatud ja viiks ebatehnikase mootoriga, mis põletab enam kütust kui vajalik - mitte ideaalne jõudluse eesmärkide jaoks.
Meie täielik klienditeeninduspakett hõlmab tehnilist abi, enne müüki antavat nõuannet ja pärast müüki pakutavat abi, et tagada meie klientidele võimalikult hea kasutajakogemus. Enne müüki suudab meie ekspertide meeskond üksikasjalikult mõista kliendi vajadusi ning pakkuda kõige sobivamaid tootepakkumisi ja lahendusi. Pakume tehnilist abi toodete valikust paigaldamiseni ja seadmisele võtteni. See tagab, et meie kliendid saavad difusorit turbojetmootoris kasutada ilma mingisuguste probleemideta. Meil on hästi arenenud pärastmüügi süsteem, mis võimaldab meil kiiresti reageerida klientide murele ja probleemidele ning pakkuda tõhusaid ja kiireid lahendusi. Püüame luua klientidega pikaajalisi suhteid ning teenida nende usaldust ja rahulolu kvaliteetse teeninduse pakkumisega.
Meil on võimalik luua turbiinikomponente kõrga täpsuse ja püsiva kvaliteediga CNC-töötlemise, valamise ja kuumkõvendamise abil. Valamine võimaldab meil toota keerukaid kujundeid, kõrge tugevusega ja pika elueaga detailid. Kuumkõvendamine annab detailidele suurema vastupidavuse ja paremad mehaanilised omadused. Teisalt tagab CNC-diffusor turbiinmootorite tehnoloogias iga üksuse kõrgeima täpsuse ja täpsema töötlemise, vähendades vigu ja tagades, et toode vastaks kõrgeimatele nõuetele. Meie kõrgelt kvalifitseeritud tehniline meeskond arendab pidevalt tehnoloogilisi edusamme ja protsesside optimeerimist, et hoida meie tooteid tööstuses tehnoloogiliselt tipptasemel. Meie pühendumus on täita klientide vajadusi kõrgtehnoloogiliste komponentide järele, arendades pidevalt tehnoloogiat.
Meie ettevõte pakub difuusoreid turboreaktoritesse ja meil on võimalik toota turbiiniosi mitmetest kõrgtemperatuursetest alumiiniumi sulamitest, et täita klientide nõudmisi. Meie paindlik tootmisprotsess ja edasijõudnud töötlemistehnoloogia ning suutlikkus täita erikõrvaltingimusi – näiteks mõõtmed, kuju ja toimivus – võimaldab meil rahuldada igasuguseid nõudeid. Meie koostöö klientidega on tihedat, et täielikult mõista nende nõudeid ja kasutusstsenaariume ning pakkuda neile ekspertabi ja soovitusi. Meil on lai valik materjale ja töötlemisvõimalusi, et vastata erinevate tööstusharude ja rakenduste erinõudmistele. Meie kliendid saavad turgudel oma konkurentsivõimet parandada, pakkudes kohandatud teenuseid, mis optimeerivad toimivust ja vähendavad maksumust.
Me järgime kvaliteedikontrolli turboreaktorimootori difuusoris, et tagada iga komponendi töökindlus ja usaldusväärsus. Kvaliteedikontrolli teostatakse kogu tootmisprotsessi vältel – alates toorainete ostmisest kuni valmistoote testimiseni. Selleks, et tagada meie toodete kvaliteedi pidev paranev, viime me läbi ka regulaarseid auditte ja parandusmeetmeid. Meie eesmärk on võita klientide usaldus ja koostöö, pakkudes kõrgkvaliteedilisi tooteid, ning saada sektoris juhtivaks ettevõtteks.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
