See on osa protsessist, kuidas teostatakse Jet mootori lehed. Seega kasutavad insenerid arvutit ja tarkvara selle lehe kujundamiseks koodi abil. See võimaldab neil luua erinevaid kujundusi, mis sobivad mootoritega. Kui see on tehtud, tehakse lehest esialgne mudel 3D printeri abil. See väiksem versioon on kasulik proovimiseks, kas kujundus töötab, enne kui tegelikult ehitada lehti.
Pärast osa disainimist ja lõplikku kinnitamist on aeg minna tootlusele tegelikutest jetimootorite ratasvihust. Täiuslik liik tugevast terast, nagu tiitaanmaterjal: Insenerid valivad kasutamiseks kõrgejõulise metalli, mis ühendab kehvusega kaheksus. See võimaldab ratastele olla piisavalt tugevad, et neid saaks vastu pidada lenduskoormusi, samal ajal jäädes kehvusteks, mis lubavad mootorite efektiivset töötamist. Sealt täpsustab masinariik seda metalli konkreetseks disainiks, mida insenerid plaanisinud. Lõpuks kontrollib igaüht ratta täppide vaatamata ekspertrühm, et veenduda, et puudub vigad või defektid.
Lennukijahetormi lattad peavad olema äärmiselt tugevad ning ka erilise kõrgusuhkurite vastu takistlikud. Seepärast antakse lattele erilised katestused, et vältida ausenemist – ja insenerid peavad tegema korduvalt mõõtmisi (jälle pildistamine) kogu aasta jooksul. Nad kasutavad ka eksotilisi materiale nagu keramikumaahtsüsteeme, mis on äärmiselt tugevad ja suudavad kannatada eriti kõrgeid temperatuure võrreldes enamiku metallidega.
Lennukimootorite veerete tootmise protsess on aastate jooksul oluliselt parandunud. Üks suurimaid muutusi on uue tehnoloogia kasutamine, mis selle masina abil töötab. See võimaldab inseneritel arendada mootorid keerukamate ja detailsete disainidega, mis pakuvad paremat jõudlust kui kunagi varem. Viimane märkus: veeret läheb nüüd laseri poolt (Nideci kohaselt), mis on täpsem ja kiirem meetod veerete lõigamiseks kui traditsioonilised meetodid.
Et toota ja kontrollida, et iga veerg oleks õigesti valmistatud, kasutavad insenerite meeskonnad väga sofistikeeritud masinasid. Laserseansid kontrollivad veerge äärmiselt täpselt ja märgivad laseriga igat neist osa, mis erineb kuni ühe sada tuumameetrini. Nad teevad ka röntgeni ja mitmeid teisi spetsialsete testide, millest eelnevalt mainiti, mis võimaldab neil kontrollida, kas veeret on head tervishoius või kas neil on vigu/nuoli.
Lennukimootorite ratasid arendavad insenerid pidevalt edasi. See hõlmab asju nagu tihedamate materjalide (näiteks süsinikveefibrikomposiitide) kasutamist, et uurida, mis toimub. Need materjalid on veel tugevamad ja kergekmad kui tänapäevased metallid, mis lubavad parandada jõudlust.
Ettevõte uurib ka uusi tootmismeetodeid, mis võivad kiirendada ratsade loomist ja võivad suurendada nende täpsust koos inseneritega. Tegelikult kasutavad mõned roboti ratsade tootmise abina. Robotid vähendavad inimvigastusi, mistõttu paranb protsessi terviklik efektiivsus.
Meie ettevõte on pühendunud range kvaliteedikontrolli järgimisele, et tagada iga komponendi kõrgeim kvaliteet ja usaldusväärsus. Kvaliteedikontroll toimub täiselt tootmisprotsessi läbi, alates jetimootoriga lehtede ostmisest tootmise lõpuni kuni lõpptoodangu testimiseni. Me teostame ka regulaarseid kvaliteediaudite ja parandusi, et tagada meie toodete kvaliteedi pidev areng. Meie eesmärk on saavutada klientide usku ja pikaajaline koostöö kõrgeim standardi kvaliteediga toodetega ning olla tööstuse juhtivaks ettevõttega.
Meie laialdasne klientiteenindus hõlmab enne müügi toimunud konsultereerimist, tehnilist toetust ja pärastmüügi teenuseid, et tagada klientidele kõige mõistlikum kogemus. Meie spetsialistite meeskond hindab klientide vajadusi ja pakub sobivaid tooteid ja lahendusi. Me pakume tehnilist toetust alates toodete valikust kuni installimiseni ja käivitamiseni, mis tagab, et meie klientidel ei tekki probleeme meie toodetega kasutades. Pärastmüügiteenuste osas oleme arendanud tõhusat teenussüsteemi, mis võimaldab kiiresti reageerida klientide küsimustele ja nende vajadustele ning pakub jättiliku mootori litsid tootvaid ja tõhusaid lahendusi. Meie eesmärk on luua pikemas perspektiivis kestvaid suhteid ning saavutada klientide usaldus ja rahulolu kvaliteetse klientteeninduse kaudu.
Meie ettevõte suudab toota väga täpseid ja stabiilseid turbiinikomponente kasti, vormimise ja CNC töötlemise abil. Kastitus võimaldab meil luua komponente keeruliste kuju kohta, kõrge jõuuga ja pikkuseega. Vormimine annab komponentidele parema järkuse ja suurema mehaanilise omaduse. CNC-tehnoloogia töötlemiseks tagab igal osal kõrge täpsuse ja konstantse, mis vähendab vigade tõenäosust ja alahindlike toodete tootmist. Meie tehniline meeskond järgib pidevalt viimase tehnoloogia edasiminekut ja protsessi parandamist, et tagada, et meie tooted oleksid alati jetimootorite lehtede tootmisel tööstuses esikohal. Otsustame rahuldada oma klientide nõudeid kõrge jõudlusega turbiinikomponentide pärast pidevat tehnoloogilist edenemist.
Meie ettevõte pakub kohandatud teenuseid ja suudab toota jetimootorite lehti laiama hulga kõrgtemperatuursete ligendite korral kliendi nõuetele vastavalt. Kas tegemist on konkreetse mõõtuga, kuju või jõudluse nõuetega, me saame seda saavutada, kasutades oma paindlikku tootmismeetodit ja edasijõulisi protsessitehnoloogiaid. Me koostööd peame oma klientidega, et aru saada nende vajadustest ning erinevatest olukordadest, millega nad võivad silmitsi seista, ja pakkuda neile spetsialistlikku abi ja soovitusi. Meie mitmekesed materjaliprotsesside võimed, töötlemisvõimed ning rakendusesse spetsiifilised nõuded võimaldavad meil rahuldada erinevate tööstuste ja rakenduste spetsiifilisi nõudeid. Kohandatud teenuste abil aitame oma klientidel optimeerida toodete jõudlust, vähendada kulueid ning parandada turu konkurentsivõimet.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
