Turbokiilad on osa komplektist, mis on paigaldatud jetimootoris. Kiilade roll mootoris on ülitähtis, kuna need vastutavad õhu sissitõmbamise eest mootori eesosas. Kui õhus liigub turbokiilade üle, tiheneb see; see tähendab, et õhus olevad molekulid lähenevad omavahel ja loovad nii survet kui ka tiheust. Seejärel tõmbatakse see tihedas õhus põlevkambrisse, kus seda segatakse väikese kogusega kütusega. Pärast tulestamist tekib see põhjustab gaaside kiire tõusu. See on põhjus, miks mootor toodab suure jõu, mis vedab tagant välja kiirgusel ja seeläbi toob parima tulemuse, mida inimesed nimetavad stseeni.
Asukoht ja olulisus on kaks sõna, mis väljendavad ühte väga olulist osa turbinemootoriga, nimelt lüüsimisratta. Need rattad on eriti disainitud õhuga, mis siseneb mootori seesse, et see suurendaks õhu rõhku ning tihtust nii, et mootor töötaks korralikult. Ilma neist rattadest oleks seal mitte piisavalt õhku, mida suruda edasi. Poleks lennukit, mida tõmmataks õhusse mootoriga. Lennukid või jet turbiiini rata oleksid hästi ja kindlalt maapinnal pühistatud. Lüüsimisrattad on paigutatud tihti ridades, ja iga rida on paigutatud nii, et ta lüüsib sissetulevat õhu natuke rohkem kui eelneva rida.
Nii keeruline mitmeteaduslik probleem, mis ületab piirid vestusest materjaliteaduseni ja seejärel tootmismeetoditele, et kõrge jõulisusega kompressorilahtrite disainimine ja tootmine on võimaldanud inseneritel omada nende lahtrite jaoks vajalikke eriti detailseid ja keerukaid profiile, et need suudaksid funktsioneerida kui peatud. Nii jet turbiiini rata valikud on väga kavandatud, kuna kompressorilahtrite tegemiseks kasutatavates materjalides peab olema kõrge tase jõudvuses ja kestuses. Need peavad ka olema vastupidised kõrgete temperatuuridele, mis võivad esineda mootori töö käigus.
Need lahtrid peavad seega olema korroosioonita, et lennuteed oleksid tõhusad, funktsionaalsed, efektiivsed ja ohutud. Kui lahtrid kahanevad või ausnevad, kaovad praktika võimalused. See suurendaks kulueid, kuid veelgi olulisemalt turbini kompresor rataste turvalisus. See aitab neid kiiremini ausa saada. Selle hooldustüübi juures on kontrollifaaide. Siis vaatajad jälgivad ja vaatavad kahjustuste põhjustatud nähtavaid märgi. Rattad tuleb puhastada karbidest ja muust. Sest karbid, mis on rattadel, võivad mõjutada rattade jõudlust negatiivselt. Seejärel tuleb ratta testida ja see võib isegi asendada, kui leidub mitu katkist või mingeid muude kahjustusi, mis võivad nõuda seda, sest neid võib kasutada, et käivitada mootor uuesti.
Paljud neist tavalistest probleemidest geeni turbiinirahade disain arutatakse üksikasjalikult iga kord, kui lennuk saab hoolduspersonalist tähelepanu. Esimene ja kõige levinum probleem on erodatsioon. Lepad kuluvad aja jooksul, kui neid põrkab kiirustes osakesed, mis tähendab erodatsiooni protsessi. Erandlike kaetuste rakendamine võib selle probleemi vähendada. Sprügi on teine levinum probleem, mis võib esineda jõudelusest või parandusmärgist, samal ajal kui mootor töötab. Regulaarne sprügide kontroll ja testimine võib aidata neid varakski tuvastada, mis lubaks sul need enne probleemi edenemist korraldada parandusi või uuendusi, enne kui need ohustavad lennuki toimepõldu ja turvalisust.
Meil on võimalik toota turbiinikomponente kõrgenda täpsuse ja ühtlase kvaliteediga CNC-töötlemise, valamise ja kuumkõlbamise abil. Valamisprotsess võimaldab meil luua detaili keerukate kujundustega ja suure tugevusega, samas kui kuumkõlbamisprotsess tagab detailidele paremad mehaanilised omadused ja pikema eluea. CNC-töötlemine pakub vastupidi igale detailile ülimat täpsust ja ühtlast kvaliteeti. See vähendab vigu ja madala kvaliteediga toodete arvu. Meie kogenud tehniline meeskond töötab pidevalt tehnoloogiliste innovatsioonide ja protsesside optimeerimise nimel, et meie tooted jääksid lennukimootorite kompressorilõikega seotud tehnoloogias tööstuses tipptasemel. Meie eesmärk on rahuldada klientide vajadusi kõrgtehniliste osadega, pidevalt arendades tehnoloogiat.
Meie ettevõte on pühendunud rangele kvaliteedikontrolli standarditele, et tagada iga komponendi parim toimekuidus ja usaldusväärsus. Igal tootmisprotsessi sammul toimub kvaliteedi kontroll, alates raakaegade ostmisest kuni lõpptoota keskkonnas. Me teostame ka regulaarseid kvaliteediaudite ning muudatusi, et tagada toote kvaliteedi pidev areng. Meie eesmärk on võita klientide usku ning koostööd netega jätkata, pakkudes kõrgekvaliteedilisi tooteid ning saama olla Jeti mootor compressorile rippudeks.
Meie ettevõte pakub mitmesuguseid kohandatud teenuseid ja toodab turbiinikomponente kõrgtemperatuursetest lennukite reaktiivmootoritest, sealhulgas kompressori labasid, et täita oma klientide nõudmisi. Meie paindlik tootmisprotsess ja edasijõudnud töötlemistehnoloogia ning võime täita konkreetseid nõudeid, näiteks suurust, kuju, toimivust või kuju, võimaldab meil rahuldada iga soovi. Meie suhtleme oma klientidega tihti, et täielikult mõista nende individuaalseid nõudeid ja olukordu ning pakkuda ekspertnõuandeid ja lahendusi. Meie pakume laia valikut materjale ja töötlemisvõimalusi, et vastata erinevate tööstusharude ja rakenduste konkreetsetele nõudmistele. Kohandatud teenuste kaudu aitame meie klientidel optimeerida toote toimivust ja tõhusust ning suurendada oma konkurentsivõimet turul.
Meie täielik klienditeeninduspakett hõlmab tehnilist abi, müügiks enne antavat nõuannet ja müügist pärast antavat abi, et tagada meie klientidele võimalikult hea kasutajakogemus. Müügiks enne pakume oma ekspertide meeskonna abil üksikasjalikult mõista kliendi vajadusi ning pakkuda kõige sobivamaid tootepakkumisi ja lahendusi. Pakume tehnilist abi toodete valikust paigaldamiseni ja käivitamiseni. See tagab, et meie kliendid saavad kasutada meie tooteid – näiteks kompressorilõikega reaktiivmootoreid – ilma mingisuguste probleemideta. Meil on hästi arenenud müügist pärast tegutsev süsteem, mis võimaldab meil kiiresti reageerida klientide murele ja probleemidele ning pakkuda tõhusaid ja kiireid lahendusi. Püüame luua pikaajalisi suhteid oma klientidega ning teenida nende usaldust ja rahulolu kvaliteetse teeninduse kaudu.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
