Jeteenid on võimsad masinad, mis võimaldavad lendamissugude kiiremat kiirendust, kui need lähenevad üles himmeli. Need omaks sisaldavad väga keerulisi süsteeme mitmetega integraalsest komponentide komplektist, mis koos töötavad, et tagada lendamine. Turbinaseep on üks kriitilisemaid osi jeteenis. See on tegelikult eriline, sest selle seep... on turbina, mis suudab õhut kiiremini sisse hahvata. See kiiresti liikuv teine õhujariik annab lendamissugule võimaluse liikuda kiiremini füüsika keskkonnas. See on oluline turvalise ja tõhusa lennutee jaoks.
Turbiinirattade tootmine jetimootoriteks pole lihtne protsess. Need peavad olema tugevad, kuna need muutuvad päikeselt ja seega peavad vastama suurele painekule, kui mootor töötab. Need rattad valmistatakse tavaliselt tugevamast metallist (nagu titan või nikkel) kui jääklahvate ülejäänud osa. Lihtsalt öeldes, pärast seda, kui rattad on vormitud, saavad nad pinnase rakenduse. See kaetis tegelikult tugevdab ratta veelgi, mis on oluline tegur tegeliku jõudluse ja turvalisuse poolest. Rattad ei pruugi korralikult töötada ilma selle lisatugevuseta.
Turbini lehtede tootmine on keeruline ja selle protsesside läbimine muutub mitmesugustes etappides, mis tuleb arvesse võtta. Etapp 1: Kvalifitseeritud disainerid loovad lehe kujunduse. See kaardistamine on oluline, kuna see määrab kõik järgmised samme. Kui projektijuhtum oli lõplikult heakorraldatud, siis liikusid meie kunstnikud edasi moelee loomiseks. Kaest saab valmistada erinevatest materjalidest need kujundused põhjal, kuid tavaliselt on need kaerast või plastist valmistatud. Seetõttu peitakse moeel tugeva ja kestva materjali all.
Kui moeel on valmis, täidetakse see metallipulberiga. Pärast seda soojendatakse seda pulberit kuni see muutub vedelikuks ja täidetakse kogu moeel täielikult. Pärast seda, kui metall on piisavalt järsunenud ja härdanud, võetakse moeel ära väga hoolikalt. See jättab ainult tiheda ja vaibset turbini lehe objekti. Siis kaob see leht uuesti magiaaine all, et see oleks jet-valmis.
Turbokiilud teostatakse täna palju erinevalt kui mitu aastat tagasi, tänases tehnoloogia edusammude tõttu. Vana viis oli kiilude kidutamine, kus plasmasid hot liquid metalli kiduti möödudesse. See oli meetod, mida on kasutatud aastakümneid, kuid see ei olnud väga täpne ja mõnikord olid toodetud kiilud tõenäoliselt nurjumiseks, sest need võisid olla häbitu, mis moodustab ohtu lendamisel.
Tänapäeval tehakse turbokiilud 3D-printimisega, mis on parem protsess nimetatud lisavalmistamise abil. Ben: See uuem meetod tähendab, et disainerid plaanivad kiilu põhjalikult arvutis. Nad 3D-printivad siis kiilu erilises masinas, mida nimetatakse - uskuge või ära: 3D-printeriks. See võimaldas neil teha palju tugevamaid ja täpsemaid kiile, mis tagab paremini töötava jetimootori.
Kuid turboki turbinaseepli tootmisprotsess on palju keerukam kui mõned plasma töötlemise protsessid, mis lihtsalt häirivad pinnat. Iga üleminemine peab olema äärmuslikult hoolikalt ja vigava tähelepanuga käsitatud, et saada tugevad ja sagedad tööriistad. Kogu protsessis on kõik oluline, alates seepla disainimisest kuni selle kiipurile, mis tuleneb 3D-printerist.
Meie ettevõte pakub mitmeid kohandatud teenuseid ja toodab turbiinikomponente laias hulgas kõrgetemperatuuriliste lennukiturbiini lehtede tootmisprotsesside abil, et rahuldada klientide nõudeid. Meie paindlik tootmine ja edasised tehnoloogiad töötlemiseks ning suuteline rahuldada spetsiifilisi nõudeid, nagu suurus, kuju, jõudlus või kuju, võimaldab meil saavutada iga vajadus. Me hoidume tihedat kontakti oma klientidega, et täielikult mõista nende individuaalseid nõudeid ja olukorda ning pakkuda spetsialistlikku nõu ja lahendusi. Me pakume laienivate materjalide valikut ja töötlemisvõimeid, et rahuldada erinevate tööstusharjude ja rakenduste spetsiifilisi nõudeid. Kohandatud teenuste kaudu aidame meie klientidel optimeerida toote jõudlust ja tõhusust ning suurendada konkurentsivõimet turul.
Meie ettevõte suudab toota väga täpseid ja stabiilseid turbiinikomponente kasti-, vajutus- ja CNC-sööklitoodetega. Kastimeetod võimaldab meil toota keerulise kujuga ja kõrge järsusega õhuratturbiini lehedega, samas kui vajutusprotsess annab komponentidele paremaid mehaanilisi omadusi ja pikema teenindusaega. Vastupidi CNC-tehnoloogia pakub iga komponendile kõrgeimat täpsust ja otstarbelisust, mis vähendab tootmivigade tõenäosust ja tagab, et tooted ei ole alastandardset kvaliteeti. Meil on kogemata tehnikateegi, kes jätka tehnoloogilist innovatsiooni ja protsessi parandamist, et veenduda, et meie tooted on alati tehnoloogiliselt juhtpositsioonil tööstuses. Meie pühendumine on rahuldada klientide vajadusi kõrge jõulisusega komponentide poolest, arendades tehnoloogiat pidevalt.
Meie täielik klientiteenuse pakett sisaldab ennekaubanduslikku konsultatsiooni, tehnilist toetust ja pärast kaubandust järgnevaid teenuseid, et tagada meie klientidele parim võimalik kogemus. Ennekaubanduse faasis annab meie kogematajatud tiim oma klientidele detailse ülevaate nende vajadustest ja pakub kõige sobivamaid soovitusi ja lahendusi. Tehnilise toele osas pakume täielikku juhendust alates toote valikust kuni installimiseni ja käivitamiseni, et tagada meie klientidele toodete efektiivne kasutamine. Pärastkaubanduslike teenuste osas oleme arendanud turbokiirgute ratase tootmise protsessi teenussüsteemi, mis võib kiirelt reageerida klientide probleemidele ja vajadustele ning pakkuda kiireid ja tõhusaid lahendusi. Me soovime luua pikaajalisi suhteid oma klientidega ja saavutada nende usku ja tunnustust kvaliteetsete teenuste kaudu.
Me hoidume kvaliteetikontrolli protsessis, mis puudutab jetimootori turbiinilaua tootmist, et tagada iga komponendi jõudlus ja牢us. Kvaliteetikontroll toimub kogu tootmisprotsessi jooksul, alates raakaegade ostmisest kuni lõpptoodangu testimiseni. Et tagada meie toote kvaliteedi pidev parandamine, korraldame ka regulaarseid kontrollimisi ja parandusi. Meie eesmärk on saavutada klientide usku ja koostööd kõrgekvaliteediliste toodete pakumise kaudu ning muuta end tööstuse juhtivaks ettevõtjaks.