Kaikki kategoriat

Hanki Ilmainen Tarjous

Edustajamme ottaa sinuun pian yhteyttä.
Email
Name
Yrityksen nimi
Viesti
0/1000

jetomoottorien turbiinilaukkujen valmistusprosessi

Turbiinimoottorit ovat voimakkaita koneita, jotka mahdollistavat lentokoneiden nopeuttamisen, kun ne nousevat korkeammalle taivaaseen. Niillä on nimittäin erittäin monimutkaiset järjestelmät useilla keskeisillä komponenteilla, jotka yhteistyössä tekevät mahdolliseksi lentoa. Turbiiniselkä on yksi tärkeimmistä osista turbiinimoottorissa. Se on todella erityinen, koska se... on turbiini, joka hengittää iltaa nopeammin. Tämä nopeasti liikkuvan toisen ilmavirtauksen ansiosta lentokone pystyy liikkumaan nopeammin fyysisessä ympäristössä. Tämä on olennaista tehokkaalle ja turvalliselle lennolle.

Turbiiniselkien valmistaminen jettille ei ole yksinkertainen prosessi. Ne täytyy olla vahvoja, koska ne käyvät melko kuumiksi ja niiden täytyy kestää paljon painetta moottorin toiminnassa. Nämä seljet valmistetaan yleensä vahvemmasta metallista (kuten titanidista tai nikkelistä) kuin propulsion muut osat. Yksinkertaisesti sanottuna, kun seljet on muovattu, niille annetaan pinta-osaamispyyntö. Tämä peite auttaa vahvistamaan selkiä entisestään, mikä on ratkaisevan tärkeää todellisen maailman suorituskyvylle ja turvallisuudelle. Seljet eivät ehkä toimi oikein ilman tätä lisävahvuutta.

Turbiinilaukkojen valmistuksen monimutkainen prosessi jetomoottoreissa

Turbiiniselkien valmistus on monimutkainen ja se vaihtelee useissa eri prosesseissa, joita on tärkeää ottaa huomioon. Vaihe 1: Taitavia suunnittelijoita luomassa selän mallikuva. Tämä karttaus on ratkaisevan tärkeää, koska se muotoilee kaikki tulevat toimenpiteet. Kun projektin suunnitelma oli valmis, taiteilijamme siirtyivät tekemään mouddin. Kaasta voidaan valmistaa useita materiaaleja näiden suunnitelmien perusteella, mutta se tehdään yleensä viihde- tai muovimouddina. Siksi vahvalla ja kestävällä materiaalilla peitetään moukkia.

Kun moukki on valmista, täytetään se metallipudistuksella. Sen jälkeen lammittelu päättyy kun pudistus muuttuu nestemöksi ja täyttää koko moukkion. Kun metalli on jäähtynyt ja muodostunut, moukkia poistetaan varovasti. Tämä jättää vain kirkkaan ja silkkimaisen turbiiniselän. Lopuksi selkä peitetään kyseisellä maagisella aineella saadakseen sen lentokonevalmiiksi.

Why choose O.B.T jetomoottorien turbiinilaukkujen valmistusprosessi?

Aiheeseen liittyvät tuoteluokat

Etkö löydä etsimääsi?
Ota yhteyttä konsulttiimme saadaksesi lisää saatavilla olevia tuotteita.

Pyydä tarjous nyt

Ota yhteyttä