Pintakäsittelyn teknologian kehitys lentokoneiden turbiinilapaluomissa

OBT, 25-vuotias ammattimainen turbiiniosien toimittaja, on saavuttanut merkittäviä edistysaskelia lentokoneturbiinilapojen pinnoitusteknologiassa. TBCs-, MCrAIY-, CoAl-, PtAl-, Alusfosfaattipinnoitteemme ja muut pinnoitepalvelut on kaikki tehty mukautumaan kovimpiin käyttöolosuhteisiin, ja niitä on käytetty sarjatuotannossa kriittisiin osiin.

PtAl-pinnoitteet lentokoneiden ulkopinnoille

OBT PtAl-pinnoitetta käytetään yleisesti sarjatuotannossa lentokoneiden turbiinikomponenttien ulkopinnoissa. Se säilyy stabiilina yli 1000 °C lämpötilassa ja sen korkean lämpötilan hapettumiskestävyys on parempi kuin perinteisten alumiinipinnoitteiden. Sillä on erinomainen kuumakorrosiokestävyys rikkäitä ja suolaisia ympäristöjä vastaan, sekä hyvä lämpöväsymisvastus ja vahva tartunta pohjamateriaaliin, estäen irtoamista lämpösykleissä. Tämän pinnoitteen käyttöikä on 2–3 kertaa pidempi äärimmäisissä olosuhteissa, sillä se on tasalaatuista perinteistä CVD-menetelmää rajoittavien tekijöiden poistamisen ansiosta. Tehokkuus on parantunut kaasun pulssitoimituksen kautta (vähentäen kaasun hukkaa ja kustannuksia), ja se soveltuu hyvin monimutkaisiin työkappaleisiin.

CoAl-pinnoitteet merimoottorien terälehtiin

CoAl-pinnoitteemme on suurten sarjatujen tuotteiden valmistuksessa merimoottorien terälehtiin sekä sisä- että ulkopinnoille. Se osoittaa erinomaista hapetuseristystä, on stabiili ja suojaava yli 1000 °C lämpötiloissa sekä tarjoaa erinomaista korroosionestoa – mikä on keskeistä merikäytössä tai rikkiä sisältävien polttoaineiden kanssa (jolloin sulan suolan muodostamat kalvot aiheuttävät erittäin voimakasta kiihdytettyä korroosiota kuumiin komponentteihin). Sen erinomainen tartunta kestää myös jännitysympäristöä, hidastaen pinnoitteen halkeamista ja irtoamista.

Al-Si-pinnoitteet kaasuturbiiniterälehtiin

OBT:n Al-Si-pinnoite on sarjatuotantoon soveltuva ratkaisu kaasuturbiinilapeille, ja sitä voidaan käyttää yhdessä CoAl-pinnoitteen kanssa (sisäpinnat) merimoottorilapeissa. Vertailussa perinteisiin alumiinipinnoitteisiin, Al-Si-komposiittigradienttikerros aiheuttaa vähemmän hapetusvaurioita, mikä tekee siitä soveltuvan sotilaallisiin ja siviilikäyttöön tarkoitettuihin moottoreihin. Meillä on vakaat ja säädettävät prosessit (poistamalla ulkoisten teknologioiden monopolisoitumista kehittämällä omia pientä moottorimalleja varten) ja tarjoamme tehokkaan hapettumis-/korroosiosuojan vähemmällä kustannuksella.

Al-fosfaattiorgaaniset pinnoitteet kaasuturbiinien alhaisen lämpötilan komponentteihin

Käytämme Al-fosfaatti epäorgaanista pinnoitetta joissakin kaasuturbiinikomponenteissa (matalan lämpötilan sovelluksiin). Pinnoitteella on erinomainen korroosionkestävyys ja alustan tartunta, se on kestävä sulan suolan kulutusta vastaan (täydellinen rikkiä sisältäviin kaasuturbiinisovelluksiin) ja se voi kestää korkean ja matalan lämpötilan vaihteluvaikutuksia. Se ei kuitenkaan sovellu yli 400-500 °C käyttöön, kuten sen matalan lämpötilan sovellukseen.

OBT:n kehittyneet pinnoit teknologiat täyttävät lentokoneiden, laivojen ja kaasuturbiinikomponenttien erilaiset vaatimukset, parantaen suorituskykyä, pidentämällä käyttöikää ja vähentämällä kustannuksia. Keskeytymättömänä luotettavien, sarjatuotettujen ratkaisujen parissa, tarjoamme myös huipputason suojapeitteitä vaativiin teollisiin sovelluksiin.