Revêtement de combustion DLN2.6 du cadre 6F

La doublure de combustion Frame 6F DLN2.6 constitue le passage de combustion intérieur dans l’arrangement sec à faibles émissions de NOx désigné. Son profil de corps et ses caractéristiques aux extrémités établissent la connexion entre l’ensemble de tête et le trajet des gaz en aval. OBT soutient des projets de fabrication sur mesure pour cette famille de composants, la configuration exacte étant établie au cours d’un examen technique.

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Paramètre

L’analyse technique porte sur le profil d’entrée, les sections cylindriques des parois, les ouvertures locales et les éléments de retenue à la sortie. Ces détails sont vérifiés par rapport aux relations requises entre le capot et la section de transition DLN2.6, afin que la définition de production de la garniture couvre les deux raccordements extrêmes.

OBT associe la fabrication de tôles en alliage réfractaire à des procédés de formage, de découpe laser, de soudage et de traitement thermique. L’usinage CNC peut être intégré pour des interfaces spécifiques, tandis que la mesure tridimensionnelle et l’inspection des matériaux servent à valider les exigences de production convenues. Le procédé de fabrication est choisi en fonction de la conception approuvée du revêtement.

Veuillez fournir des plans techniques ou un échantillon physique représentatif afin d’établir un devis et effectuer un examen technique. Si les plans ne sont pas disponibles, OBT peut analyser l’échantillon afin d’effectuer une ingénierie inverse. Le matériau, les cotes critiques, la quantité et les exigences en matière d’inspection sont convenus avec le client avant la production.