Minden kategória

Ingyenes ajánlat kérése

A képviselőnk hamarosan kapcsolatba lép velük.
Email
Név
Cégnév
Üzenet
0/1000

repülőgép motor turbinaszárnyú gyártási folyamat

A réjtárképek hatékonyságától függ az egész gép teljesítménye. Ezek a gépek lehetővé teszik az repülőgépek gyorsítását, miközben magasabbra emelkednek a légkörből. Láthatóan bonyolult rendszereik vannak számos integrált komponenssel, amelyek együttműködnek annak érdekében, hogy egy repülőgép tudjon repülni. A tűrő az egyik legfontosabb része a réjjel. Valójában igen speciális, mivel a lésze... egy tűrő, amely gyorsabban húzza be a levegőt. Ez a gyorsabban mozgó második levegőáramlat okozza, hogy a repülőgép gyorsabban haladjon a fizikai környezetben. Ez alapvetően fontos a hatékony és biztonságos repüléshez.

A turbinás lócskák gyártása a repülőmotorokhoz nem triviális folyamat. Erősnek kell lenniük, mert nagyon melegednek ki, és így sok nyomást kell bírniuk az motor működése közben. Ezeket a lócskákat általában robusztabb fémkből (mint például a titaniumból vagy a níkelből) készítik, mint a többi ejtőtartót. Egyszerűen fogalmazva, miután a lócskák kialakítottak lettek, felületi alkalmazást kapnak. Ez a fedés valójában még erősebbé teszi a lócskákat, ami elengedhetetlen a valóságos teljesítmény és biztonság szempontjából. A lócskák lehet, hogy nem működnek megfelelően ezen a további erő nélkül.

A repülőgép motorok turbinaszárnyú gyártásának bonyolult folyamata

A turbinlapok készítése bonyolult, és sokféle folyamaton keresztül halad, amelyek nagyon fontosok figyelembe venni. Lépés 1: Képzett tervezők készítenek rajzot a laphoz. Ez a térképezés kulcsfontosságú, mivel alakítja majd az összes következő lépést. Amint a projektterv elkészült, a művészeink elkezdtek egy formát készíteni. A forma készíthető számos anyagból ezek alapján, általában viszont vakonnyal vagy plasztikkal készül. Ezért erős és tartós anyaggal takarjuk be a formát.

Amikor a forma elkészült, tömör fémkellettel töljük fel ugyanazt. Ezután melegítjük ezt a porcét, amíg olvadékossá nem válik, és teljesen kitöltjük a formát. Amikor a fémet hagyjuk lehűlni és megmerevedni, kicsit figyelmesen levesszük a formát. Ennek eredményeképpen csak a világos és sima turbinláp marad. Majd a lapot újra kifestik abban a varázslatos anyagban, hogy repülőkész legyen.

Why choose O.B.T repülőgép motor turbinaszárnyú gyártási folyamat?

Kapcsolódó termékkategóriák

Nem találod, amit keresel?
Kérjen több terméket a tanácsadóinktól.

Kérjen árajánlatot most

Vegye fel a kapcsolatot