Repülőgépek: A legtöbbüknek van szárnya, mint egy repülőnél, de repülőmotort használnak. Kisebb repülőgépek: „Kis repülőgép” általános kifejezés kisebb járművekre. A turbinaszárnyak valami ami nagyon fontos a repülőmotor esetében. Mint mini ventillátorok, ezek a turbinaszárnyak egy üvegcsövben… Ez az airscrew elem nagy sebességgelforgatja magát, hogy levegőt sulyitsa a motoraiba, ami okozza hogy mozogessen, így elősegíti a repülőgéped haladását.
A turbinás lapoknak hihetetlenül erőseknek kell lenniük. Ez abból fakad, hogy fel kellettene venniük a nagyon magas hőmérsékleteket és a százaként mért erőt az动机ben. Ezért kutatók és mérnökök milliókat költenek arra, hogy találjanak egy tökéletes anyagot ezekhez a lapokhoz. A lapokat úgy kell készíteni, hogy tudják ellenállni bárminak, ami az动机ben történik, anélkül, hogy megszakadnának vagy sértetlenül maradnának.
A turbina-lapok nagyon magas hőmérsékletű legek. A nikkelalapú szuperalloy egy olyan fémfajta, amely gyakran használatos. Nikkelalapú szuperalloy-kal építették, amelyek nagyon erősök és hőellenállóak. Ezeket különböző fémetanyagokból építik fel, beleértve a nikkel-t, a kromot és a kobaltot. Amikor ezek a fémetanyagok összeolvadnak, egy olyan konzisztencia keletkezik, amely ellenáll az olvadásnak, hogy meg tudja bírni a réactor által termelt forró gázokat.
Mindenképpen, a tudósok nem akarnak egyszerűen korlátozni magukat a szuperhővezetégek használatára. A turbinás lészeknek ugyanazt kell elvégezniék egy sor különböző körülmények között, amiért mindig új anyagok után keresnek, amelyek segíthetnek. Egy példa és néhány kutató kerámiai anyagokat tesztel. Ezek a kerámikák még magasabb hőmérsékletet bírnak el, mint a szuperhővezetégek, így reménykednek a jövőbeli terveken.
Mo-Si-B MoSi2 turbinás lészek A kutatók egyik új anyagja, amit a szélenergia-turbínák lészeiben szeretnének alkalmazni, molybda-szilícium-bor, vagy rövidebben Mo-Si-B. Jelenleg a Mo-Si-B: egész anyag, de azonnal elterül ahogy azt ismertük és szerettük a vételrendszer valójában - kerámia a legmagasabb osztályokban, amelyek bírnak 2400°C (kiváló súrlódási teljesítmény) vagy sokkal forrósabb mint amire a super-ligaturák soha nem jutnak; igen, a repülőgép motor biztonságának jövője nagyon izgalmas néz ki ezzel az új vegyűettel. Rendelkezik egyedi kristály szerkezettel, ami sokkal erősebb teszi mint bármely más típusú kerámiai anyag.
A tudósok más kiemelkedő technológiákat is figyelembe vesznek, például a 3D-számítógéppel készített turbinaszárnyakat is. Bár a terméket "Korabeli" néven ismertették, az egy olyan ókori gyártási módszerrel készült, amely ma nem lehetséges — hacsak nem fordulunk át a 3D-számítógépre, mint Penfold és Badve új 3D-számítógéprendszerükkel, amit 'The ADVM'-nek neveztek el. A folyamatot már néhány nagyvállalat is alkalmazza, például a GE Aviation, és köszönhetően a 3D-számitógépnek lehetővé váltak a turbinaszárnyak belső speciális hűtőcsatornái. Ezek a hűtőcsatornák biztosítják a szárnyak erős tartását, így meghosszabbítják élettartamukat a szélső hőmérsékleteken való működés közben.
Ugyanúgy, mint aanyagtan, a 3D nyomtatás fejlesztései és javításai folytatódnak. Bár ez újra megnyit több új ötletet és lehetőséget a turbinaszerkezet tervezésére, figyelmeztetést kell kiadni: a teljesítményigény a repülés közben > a gyakorlati technológia most. Például a nan anyagok. Ezek az anyagok már kivételesen kicsik és olyan tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek segíthetnek hosszabb ideig tartó, erősebb turbinaszárnyak létrehozásában.
A turbinás varakészletben használt anyagok minőségi ellenőrzését végrehajtjuk, hogy biztosítsuk minden komponens teljesítményét és megbízhatóságát. A minőségbiztosítás a teljes gyártási folyamat során történik, kezdve a nyersanyagok beszerzésétől, addig az elkészült termék teszteléséig. Annak érdekében, hogy a termékeink minősége folyamatosan fejlődjen, rendszeres ellenőrzéseket és javításokat végezünk. Célunk, hogy megnyerjük vevőink bátorítását és együttműködését, minőségi termékek kínálata segítségével, és hogy iparágunk vezetője lehessünk.
Teljes körű ügyfélszolgálati csomagunk technikai segítséget, értékes tanácsadást és pénztárci utáni támogatást tartalmaz, hogy biztosítsuk a legjobb lehető élményt az ügyfeleink számára. A pénztár előtt a szakértőcsapatunk részletesen megértheti az ügyfél igényeit, és ajánlja a legmegfelelőbb termékjavaslatokat és megoldásokat. Technikai segítséget nyújtunk a termékek kiválasztásától az alkalmazásig és beüzemelésig, amely biztosítja, hogy az ügyfeleink, akár repülőgép-turbina varrógép-lapokhoz használt anyagok esetében is, problémamentesen használhassák termékeinket. Rendelkezünk jól fejlesztett pénztárci utáni rendszerrel, amely lehetővé teszi gyors reagálást az ügyfelek aggályaira és problémáira, valamint hatékony és gyors megoldásokat biztosít. Célunk, hogy hosszú távú kapcsolatokat építsünk az ügyfeleinkkel, és megbízást és elégedettséget teremtsünk minőségi szolgáltatásokkal.
A cégnk nyersanyagot szolgáltat a repülőgép motorok turbinakéregében használt anyagokhoz, és képesek vagyunk készíteni turbinarészeket sokféle magas hőmérsékletű aliumínium-ligaturából azért, hogy megfeleljünk az ügyfelek igényeinek. A rugalmas gyártási folyamatunk és a feldolgozásra vonatkozó haladó technológiaink, valamint a képességünk teljesíteni egyedi követelményeket, például méretre és alakzatra, valamint teljesítményre is, lehetővé teszi számunkra, hogy bármilyen igényre válaszoljunk. Üzletileg közeli együttműködésben állunk az ügyfeleinkkel, hogy teljesen megértsük igényeiket és alkalmazási forgatókönyveiket, és szakmai segítséget és javaslatot nyújtunk nekik. Rendelkezésre bocsátunk széles körű anyagi és feldolgozási lehetőségeket a különböző iparágak és alkalmazások speciális igényeinek megfelelően. Az ügyfeleink növelhetik piaci versenyképességüket olyan személyre szabott szolgáltatásokkal, amelyek optimalizálják a teljesítményt és csökkentik a költségeket.
Nagy pontossággal és konzisztenciával tudunk turbinacomponenseket gyártani CNC-kastázási, gépelési és öntési folyamatok segítségével. Az öntés lehetővé teszi nekünk, hogy anyagot használjunk, amelyet a repülőgép-turbina varrógépei között használnak, erős és hosszú tartós. A forgatás részeket kínál, amelyek erősebbek és jobb mechanikai tulajdonságokkal rendelkeznek. A CNC gépelés viszont nagyon pontos és konzisztens minden egyes rész esetén. Ez megakadályozza a hibákat és a romlott minőségű termékek készítését. Tapasztalt technikai csapataink folyamatosan kutatják a technológiai fejlesztéseket és a folyamatok optimalizálását, hogy az ipari technológia élén maradjon a termékeink. Elkötelezettek vagyunk arra, hogy teljesítsük az ügyfeleink igényeit magas teljesítményű turbinacomponensek tekintetében a technológia folyamatos fejlesztésével.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
