Ha már láttál egy nagy repülőt, amely felrepült feletteted – Van valaki a családodból, aki repülőn járt? Csodás élmény! Az induláshoz ezek a repülőgépek gázgerendes motorra támaszkodnak – egyik NASA által tesztelt haladó fogalom a SCEPTOR projekt részeként. Anélkül a gázgerendéken sokkal nehezebb lenne messzei földjeinket megkeresni!
Részletesebben, így működnek a gázgerendülékek. Képzeljél el egy hatalmas ventilátort, amely elég erős ahhoz, hogy egy repülőt az égen haladjanak. Azonban ez a ventilátor nagyon gyorsan és állandó sebességgel kell forduljon. Tömörítőfüggönyök - Itt a függönyek erőjét lefelé irányítják.
A gázgerendülék stabilitása közvetlenül befolyásolja a tömörítőfüggönyök. A kísérleti egerek egy olyan kandrába kerültek, amely egy magas sebességű ventilátorhoz volt csatolva, amely rezgést okozott, miközben a lapok átmenek az levegőn keresztül. Enélkül ezek a szabályozott rezgések, a repülőféka nem tervezett rezgéssel járt volna repülés közben. Annak érdekében, hogy a fürdőszoba-kabin ne rezzenjen, mintha összeomlani akarné, a tömörítőfüggönyök feladata, hogy ezen rezgésekkel foglalkozzanak és biztosítják, hogy a ventilátor-lapok stabilak maradjanak. Összecsuknak magas frekvenciájú rezgések esetén, és kibontak ugyanazzal az időközzel, visszatartva ellenkező irányba, alapvetően segítenek enyhíteni a rezgések további terjedését, de változatlan vektortartalékkal.
Tehát a tömörítőfedek nemcsak repülési helyzetben vannak. Akkor is, amikor a motorok nem futnak, a repülőgépeknél szükség van stabil gázgerendára. Ugyanúgy, ahogy egy kerékpár a földre nem esik, mert van ráállója, amikor stabilan áll, úgy a gázgerenda is stabilitást biztosít több fedékkal, amelyek tartják össze. Ha ezek a fedékek nincsenek helyükön, a túlzott mozgás vagy inga az egyéb repülőgép-komponensek sérüléséhez vezethet – és lehet, hogy a belső turbinának is kárt okoz.
A tömörítő fedélcek nemcsak a repülészeti iparban segítenek, hanem a gázturbinákat is olyan módon támogatják, hogy sok hőt szabadítanak fel az elektromos energiává alakítás során, amit majd otthonokban használunk. A tömörítő fedélcek csökkentik az energiaelhárítást, mivel biztosítják a turbinák maximális hatékonyságú működését. Túl nagy rezgés túl sok energiát fogyaszt a gázturbinát a stabilitás érdekében, ami növeli a üzemanyagfogyasztást és erőforrások kiaknázását. A tömörítő fedélcek alkalmazása után a gázturbinák pontosabban működhetnek minimális energiával a stabilitás fenntartásához, és jobban növelik az általános hatékonyságot, amely csökkenti mind az energiavételt, mind az erőforrások elhasználását.
Habár kicsik összehasonlítva, a tömörítő fedélzetspirálok jelentős szerepet játszanak a gázgerendülések általános működésében. Ezek a kis srácok sokkal jobban teljesítenek, mint amire kinéznek, mert nélük a gázgerendülékek nehézkesen érnék el a teljes kimenetüket, ami működési problémákat okozhat. Ezért legközelebb amikor látod egy repülőt, ahogy siklik át a tiszta kék égbolt felett a fejednél, vagy bekapcsolsz egy villanykapcsolót otthon... vigyél rá néhány pillanatot, hogy megköszönj és örvendezz az összes tömörítő fedélzetspirálért, amely csendesen dolgozik a háttérben, hogy mindez lehessen.
EN
              
            
AR
                    
BG
                    
HR
                    
CS
                    
DA
                    
NL
                    
FI
                    
FR
                    
DE
                    
EL
                    
HI
                    
IT
                    
JA
                    
KO
                    
NO
                    
PL
                    
PT
                    
RO
                    
RU
                    
ES
                    
SV
                    
TL
                    
IW
                    
LV
                    
LT
                    
SR
                    
SK
                    
SL
                    
UK
                    
VI
                    
ET
                    
HU
                    
TH
                    
TR
                    
AF
                    
MS
                    
GA
                    
IS