Hefur þú einhvern tíma séð þær stórt dýranir sem búa til straumstöðvar eða stóra motors sem halda flugvélum að fljúga hátt í loftinu? Sjá maður _____ En þessar dýranir standa fyrir einu mjög mikilvægu hluta sem kallast: vélblát . Þessar töpurnar eru líka mikilvægar til að ganga sömu aðgerðum vel og framkvæma viðeigandi starf.
fyrsta stigs bakkar eru einnig kallaðar hrímvélaleður. Þú getur þáð þeim eins og leðunum á hrímvél eða motori.” Þau eru lagðar í bogann og geta snúið að hæðum fyrir sjóð. Þessi snúningur er erfittur við að búa til afslátt eða að lyfta tíungir upp. Form fyrsta stigs bakka og horn sem þær eru settar á eru líka mikilvæg. Þær verða að vinna í flóknum umhverfim, svo þær draga úr vélina hámarksþraut.
Þar sem 1. stigs skýrrið er óeiginlegt, getur þetta líka verið vandamál eins og upprás. Það þýðir að það inniheldur upprásleg loft, sem getur orsakað að rafurinn virki ekki sama háttæktilega. Það þýðir að hann mun ekki virka svo vel og hann var útlagður til að gera. 1. stigs skýrrið er svona mikilvægt, en ef útlitinn á 1. stigs skýrri er rétt, þá getur það raunverulega drögð loftið inn auðveldlega, svo að það getur hjálpað rafnum að vinna betur og auðveldara.
Eins og allt í skrapningu; mismunandi vélur krefjast mismunandi gerða tveggja stigs raforkablár . Stærðin, formið og efni 1. stigs skýrris benda á margar atriði. Þessi eru gerð afslóð sem vélin hændlar, vinnutemperatúran, fyrirspurnartíminn hennar og það ýtaþrýsting sem vélina er komin í veg fyrir.
Sem dæmi, verða 1. stigs bakkar á brókstörfyrirspurnum að standa við há hiti og há tryggju, krefjandi af stofum sem geta upplifað þessar ástand vel. Ástæðan er að brókstörfyrirspurnir hitti í virkni. En á raunverulegri vatnskraftarfyrirspurn, þurfa 1. stigs bakkar að vera útviklð til að henda mjög há vöruhaldi í vatni. Það merkir að þeim þurfi að byggja úr stofum sem geta standið við rúðu drifvatns vatnsins.
Líka nota hnattverkamenn fyrirfram teknologi, eins og 3D prentun, til að búa til fysískar myndir af 1. stigs bakki. Þá geta þeir prófað bakkin í raunverulegum hlutum til að sjá hvernig hann virkar. Þessi tól leyfa hnattverkamönnum að greina og bestaða útlit 1. stigs bakkanna. Þeir vilja gera hann að vinna sem vinnusamt og láta vélina gerast best sem hún getur.
Þrátt fyrir ár hefja þeir milljarða orra í afgreiðslu verið að fara út á rannsókn og þróun á teknologíu fyrsta stigs yfir 50 ár til að hjálpa þúsundum starfsemi að virka hagreystri. T.d. hefur fyrsti stigs töpu fyrir flugvélargerð höfuðbenda vísað að veldisverk geti búið til hærra útkomu með lægri braut af braut. Þetta er mikilvægt, því þeir geta sparað pengi og gerð betri notkun af miðlum.