Flugvélalafar eru eins og flugvélavíngja á flugvélinum. Þær eru mikilvægar til að hjálpa fluginu að fljúga upp, ferðast á upphæð og komast aftur niður á jörðina. Þessar lávar eru einfaldar í útliti en mikilvægar fyrir flug. Hvernig þær eru gerðar og hvernig þær virka, veistu neitt af þessu? Látum oss þá fara í nálgari og læra allt um flugvélaláfur.
Fyrst notum verktakar sérhæfdar tölvupróf til að búa til 3D mynd af skeiðinu fyrir vísindaleg áskoran. Þetta gefur þeim fullt mynd af hvernig skeiðið myndi líkja og keyra. Eftir það nota þeir nákvæmar tól, eins og hvel og smíðarverkfæri, til að skera skeiðið úr stórum metalafla. Þessi eru mjög nákvæm verkfæri til að formum skeiðið nákvæmlega.
Frá þessum punkti er eggîð gerst, það kemur ekki bara í flugvél sem svo. Á því stað verður það fullkomið og nákvæmlega próft og athugað svo að það geti verið notað. Þetta er mikilvægur skref sem hvaða villa eða spenna í egginu getur skapat áhrifandi stöður og sett lífi manna í núka. Og að fara í loft er alltaf um öryggis fyrst!
Þessi eggir hafa leiðrétt uppruni sem hefur látið okkur fljúga í dag með hjálpinni af rækjatürnunum. Áður en rækjaflugvélir voru búin til, flogu flugvélar með hrímvélum; þú kenndir þær aðeins frá vindmölum og gamlum myndum. Hvert eitt af þessum hlutum var í standa að dreifa skipi, en það varu takmarkanir við teknologínna fyrir hrímvelar. Þau voru aðeins í standa að fara á ákveðnum hraðum og háðum, sem var fjórum minna gagnsækt en Loftfarþ.
En það sem er meiri kraftur við ræsímotorka er margfaldlega stærri en við propell. Þeir vinna á grundvelli brottfararferli, eins og bíllinn þinn brennir bránna. Bránnstofan og loftið innan ræsímotorkunnar eru sameint og síðan eldist innan í motornum sem veldur að hetum útskeytinum væri breytt í hratt víkandi gás. Þessi hetu gásar eru skotið út aftan við motornum með stórum afstæðum og það veldur að flugvélum séu fært fyrirfram. Það gerir að flugvélar geti náð hraðum og hæðum sem propellar myndu aldrei geta gefið.
Eitthvað sem heitir CeraCon ferli þar sem þunna lag límslaga stofnu er sett á ytra borðið. Þessi einstakari útskeyting gerir góð kjemi-barrí sem hjálpar við að verða móti grimmum hitum sem blárarnir okkar fara í gegnum. Þetta þýðir að með því að taka upp lægra hita, geta blárarnir litið lengra og hærra áður en þeir falla niður. Það gerir ekki bara að motorinn geti virkað betur og nákvæmlega en áður, heldur gerir það að flugvélar geti verið lengar í loftsflugi.
Flugvélalafar hafa verið samkvæmt breytt um mörg ár með því að nýjar efni voru uppfunnar sem teknólogían fór fram. Takaðu til dæmis samskeytað kerfi af kirkoníum (CMCs), eitthvað nýsköpuð efni sem samanbýr frábærri verkfræðilegri eiginleika kerfa með nokkurn harðfengi ef þau eru gerð úr metálum. CTE: CMCs geta tekið mjög há hitu, leyfandi vélaláfum að gera starf sitt betur.
Fyrirtækið okkar býður til flugvélaturblár og við getum framleitt turbinhluti úr mörgum háhitiðaralúmíníallegörðum til að uppfylla þarfir viðskiptavinna. Þátttökuþáttur okkar og framtíðarmyndin okkar um afgreiðslu og þekkingardýrka okkar til að uppfylla sérstök körr, eins og stærð og form, og einnig framkvæmd, mun leyfa okkur að uppfylla hvaða þarfnad sem er. Við vinnum nálægt með viðskiptavinana til að fullnægja fullkomlega þeim kröfum og notkunarstöðum og bjóða þeim upp á fræðileg stuðning og ráðgjöf. Við höfum breið vísindasvið af efni og afgreiðslukrafti til að uppfylla sérstök kröfu ólíkra efnaflokka og notkunarstöðva. Viðskiptavinarnir okkar geta bætt við markaðsfjármuni sinn með því að bjóða upp á skémmuþjónustu sem bætir framkvæmd og minnkur kostnað.
Þróttmál eru að búa til hríðstjórnaþætti með hári nákvæmni og samhæfingu með því að nota flughríðarblár, smíði- og formferli. Formun gerir okkur kleift að búa til hluti með flóknar útlitsskipanir, sterkleika og varanlega. Smíðun gefur hlutum meira varanleika og betra mekanískar eiginleikar. CNC-smíðunartækni gefur, á móti því, hæstu nákvæmni og raunveruleika á hverja hluta, sem minnkur líkam sérstaka villa og framleiðslu af ógildum vörum. Tækifullur rannsóknar- og vinnusviður okkar er alltaf að vinna á teknólegum nýtingu og ferliforbeturum til að ganga sömu við að vöru vorar halda fyrir framan í teknólegu fremgangsefni. Við erum ábyrgir á að uppfylla krafteindakoma notenda á háþróaðra hluta með því að halda framstöðu teknóleigu.
Stuðningurinn fyrir viðskiptavinana okkar er eins óhættilegur og hljómkjörn blása og fjölgaður með tekniskri aðstoð, ráðgjöf á undan kaupi og stuðningur eftir kaupinu til að ganga í gegnum besta möguleika þátttaka. Hlutheitið okkar mun skoða þarfir viðskiptavina og bera til rannsaka efnið sem passar best við þeim og gefa ráð um vöru. Við bjóðum upp á teknískan aðstoð frá val vöru yfir í uppskipti og setju. Þetta varnar að viðskiptavinarnir okkar geti nýtt vörunum okkar án vandamála. Við höfum vel útbúinn stuðning eftir kaupinu sem gerir okkur kleift að svara hratt á beiðnir viðskiptavina okkar og vandamál og gefa hratt og tímanlega lausnir. Við leitum að stofna langtíma tengsl við viðskiptavinana okkar og vinna til fullyrðis og virðingar þeirra með því að gefa gæðugan stuðning.
Vörum okkar er virðulegt að halda áfram strengum gæðastjórnunaraðgerðum til að ganga úr skugga um að hver enkur hluti sé af bestu gæði og fullyrtur. Gæðastjórnun fer fram á öll dægaverk frá þeim að uppfærsla flugvélarblása er keypt, upp í próf af lokið vöru. Við framkvæmum einnig reglulega gæðaskoðun og bætur til að ganga úr skugga um jafnt sterkari gæði á vörum okkar. Markmið okkar er að ná sértraustun og langfríðri samstarfi viðskiptavinna okra með því að bjóða vörum af bestu gæði sem eru af hæstu stöðlu og að vera leiðsögulegur innan þess farbanna.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
