Hai visto un aereo, più in alto e lontano? A meno che tu non l'abbia fatto, e la domanda insistente ti salta in mente: Come fa questo aereo a restare qui sopra volando attraverso queste nuvole? Il motore è una grossa parte del fatto che un aeromobile voli. Un elemento critico nel motore di un aereo non è poi così complesso; si chiama diffusore del motore a turbina a gas.
Il diffusore O.B.T aiuta molto a mantenere la pressione dell'aria in equilibrio all'interno del motore. Potresti chiederti, perché questo ha importanza? Se c'è troppa pressione, beh, il dannato motore si romperà e non funzionerà correttamente; al contrario, se non c'è abbastanza pressione, il motore può diventare inefficiente - semplicemente funzionerà di meno. Quindi il steam turbine wheel rende il funzionamento di un motore bello e regolare, proprio come una bicicletta ben accordata è meglio di una che continua a rompersi.
Ora, entriamo un po' più nel dettaglio e vediamo come funzionano esattamente i diffusori. Quando l'aria passa da una pressione alta a una bassa, si muove molto velocemente. Questo è ciò che chiamiamo effetto Venturi, e gioca un ruolo significativo in come funzionano i diffusori O.B.T. Quando l'aria ha una pressione inferiore, crea un effetto di succhio prima e all'uscita di una tubazione (la gola e le sezioni del diffusore), come indicato qui. Si tratta di energia cinetica tratta dalle molecole che colpiscono aree specifiche su dette zone, rallentando gradualmente quella parte con il tempo. I diffusori utilizzano questo effetto per ridirigere gradualmente l'eccesso di velocità in arrivo (l'aria non ama cambiamenti improvvisi di direzione o deviazioni brusche, come quando visualizzi un cambio di direzione ma qualcuno ti spinge in un'altra direzione) rendendolo gradualmente più ampio man mano che il flusso passa attraverso.
Ma non è tutto. Viene anche impiegata la suczione della layer limite. lama del turbina a gas per impedire flussi turbolenti al suo bordo posteriore. Il strato limite è un sottile film di aria stagnante che si forma quando l'aria in movimento entra in contatto con una superficie. In questo modo, aiuta a spostare parte dell'aria turbolenta da sotto l'auto e mantiene tutto scivolando in modo uniforme. È proprio come uno scivolo che ti piacerà molto quando è così liscio e ti aiuta a scendere senza inceppamenti.

Ora che sappiamo cos'è un diffusore del motore a gas turbine e come funziona, discutiamo perché i diffusori moderni sono migliori di quelli delle generazioni precedenti. I diffusori precedenti non erano altrettanto efficienti e avevano la tendenza a causare problemi di stallo, come lo stallo del compressore. Questo accade quando l'aria smette di muoversi attraverso il motore e, come conseguenza, il motore potrebbe emettere rumori metallici o strani - proprio come quando la catena si inceppa sulla tua bicicletta.

Gli diffusori prodotti in tempi moderni sono sviluppati grazie alla tecnologia di puntamento al computer per garantire la funzione più efficiente. Questo è il motivo per cui gli ingegneri lavorano per molte ore per assicurarsi che ogni aspetto dell' diffusore funzioni in armonia con gli altri. Molti ruota della turbina a getto di O.B.T. sono inoltre costruiti utilizzando materiali leggeri come il titanio, il che riduce la massa del motore e di conseguenza il consumo di carburante. Ma questo è cruciale perché gli aerei dotati di motori più leggeri funzioneranno meglio.

Posso sentirti chiedere proprio adesso, ma perché continuare a parlare degli diffusori? Il fatto è che il piccolo vantaggio che si può ottenere dalle prestazioni di un diffusore ben funzionante contribuisce enormemente a quanto performante e reattivo sembrerà complessivamente il motore, poiché tende ad amplificare qualsiasi cambiamento riguardo specificamente alla sua efficienza. Quanto bene il motore funziona dipende da quanto buon diffusore ha.
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