כל הקטגוריות

קבלו הצעת מחיר חינם

נציגנו ייצור איתכם קשר בקרוב.
אימייל
שם
שם החברה
הודעה
0/1000

تورבינה בעירה

השרפה המושלמת של הדלק קורה גם ב-motor מטוס النفrax שמכיל כל כך הרבה חומרים כדי לשמש כGEARS של קבוצה אחת. compressor הוא רכיב בסיסי. המזגן, מצד שני, מביא אוויר חיצוני לתוך המטוס. לאחר שהוא מכניס את האוויר, הוא מכווץ את האוויר (ממעיט) לאוויר דחוס ועוצמתי יותר. כל התהליך הזה נעשה כדי להכין את האוויר לשריפה בצעד הבא.

אז מגיע חלק נוסף לאחר זה שאנו השתמשנו בו, וזהו מזרק הדלק. זו האיר שכבר נדחקה ודרך שהמזרק מכניס אותה. הדרמה מתפתחת הבא: דלק נכנס, מתערבב עם אוויר ופרץ מדליק את הדלק. זה בתורו יוצר פיצוץ של אנרגיה חם כל כך שאנו קוראים לו פשוט בעירה, ואין לה מנוע לא היה יכול לפעול בכלל.

הרכיבים העיקריرئيسיים של מנוע טורבינה בעירה

השחיקה מתרחשת בחדר השחיקה. השחיק הוא גרסה של המנוע לכבשן או שולחן, שם כל ה'קסם' קורה. לאחר הדלקת תערובת פחם-אוויר - נוצרים גזי חום. טורבינות: עכשיו הגזי שחיקה הם חמים מאוד ותחת לחץ גבוה, כך שהם יכולים להימשך לטורבינות נפרדות שנבנו בתוך המנוע. כל הגז העובר מהר יוצר כוח חזק, בדיוק כמו النفיח על משהו - רק חזק הרבה יותר! המטוסים עושים את הטורבינות שלהם לעבוד בצורה די דומה לפנסים גדולים מסובבים במהירות רבה.

לעוף היום, מנועי שחיקה הם באמת בלתי נפרדים. המנועים האלה נמצאים בכל מקום ברוב המטוסים, ממטוסים פרטיים קטנים ועד למטוסי נוסעים מסחריים ענקיים שמעבירים מאות אנשים. אחד החלקים הטובים ביותר במנועים אלה הוא שהם מייצרים הרבה אנרגיה. האנרגיה הזו מאפשרת למטוסים להזיז את עצמם מהר יותר, לעוף גבוה יותר ולהוציא פחות.

Why choose O.B.T تورבינה בעירה?

לא מוצאים את מה שאתם מחפשים?
יצאו בקשר עם יועצינו כדי לקבל מוצרים נוספים

בקש הצעה עכשיו

התקשרו אלינו