OBT מתמחה בעיצוב ובייצור שיניים קצה בעלי דיוק גבוה עבור מערכות הנעה לתחבורה הרכבתית, ציוד משיכה, רכיבי ציר עם גלגלים, מערכות העברת גיר ורכיבי סיבוב בעלי ביצועים גבוהים .
עם עיצוב מתקדם של שיניים קצה ויכולות ייצור בקנה מידה תעשייתי, OBT מספקת פתרונות מדויקים הכוללים חיבורים מסוג Curvic, חיבורים מסוג Hirth, שיני קצה עקומות, שיני קצה בשקע, ושיני קצה ישרות .
שיניי קצה לתחבורה רכבתית מעוצבות כדי לספק דיוק גבוה במיקום, יכולת מרכוז עצמית, העברת מומנט גבוהה, ותנגדות מעולה לרעידות ועומסים חציוניים .
מוצרי שיניי הקצה של OBT בשימוש נרחב ב- רכבות מהירות, קטרים רכבתיים, מערכות מטרו, מערכות משיכה חשמליות, תיבות הילוך רכבתיות, וציוד תחבורה כבד .
ל-OBT יש ציוד מתקדם לעיבוד וקליפת דיוק, כולל:
· מכונות קליפה CNC פנימיות וחיצוניות לצירים
· מכונות קליפה מדויקות לשטחים
· מגריטות אנכיות CNC
· מגריטות קווי מתאר CNC
יכולות אלו מאפשרות ייצור מדויק של רכיבי סיבוב רכבתיים מורכבים, כולל:
· валים ניעולי רכבת
· רכיבי ציר גלגלים
· חלקי העברת הילוכים
· רכיבי מערכת הגרירה
· מבנים מדויקים של חיבורים
· קוטר מקסימלי לעיבוד שיניים בקצה: ø3400 מ"מ
· אורך עיבוד מקסימלי: 6000 mm
· קוטר ניפוח מקסימלי בגריסה אנכית: 2500 מ"מ
· קוטר ניפוח מקסימלי בגריסה של קווי מתאר: 1200 מ"מ
· טווח עיבוד: קוטר 30 מ״מ – קוטר 2500 מ״מ
· דיוק גאומטרי: ≤0.002 מ״מ
טכנולוגיית החיבור קורביק מספקת מיקום מדויק וחזרתיות מעולה לרכיבים מסתובבים במערכות רכבת. שיני הפנים המגוררות במדויק מבטיחות חיבור יציב ומעבירות מומנט יעילות במערכות העברת עומס גבוה.
עיצובי החיבור הרירת מספקים קשיחות גבוהה וביצועים מבניים צפופים, מה שהופך אותם מתאימים למערכות רכבת הדורשות יישור מדויק ונעילת מנגנון אמינה.
הפרופיל העקומי של השן מאפשר מגע מלא של המשטח בין הרכיבים המחוברים, משפר את התפלגות העומס ומפחית את ריכוז המתח.
בהשוואה לשיניים ישרות קונבנציונליות, שיני הקצה העקומיות מספקות:
· יכולת נשיאת עומס גבוהה יותר
· תנגדות טובה יותר לרעידות
· פחת באביזרי השיניים
· ביצוע טוב יותר ביחס לאי-סבילות למפרקים
OBT יכולה לעצב וליצור שיניים קצה מותאמות לפי דרישות ציוד הרכבת:
· שיניים עקומות בקצה
· שיניים בקטעים בקצה
· שיניים ישרות בקצה
· מבנים מיוחדים לסימון ולביצוע מיקום מדויק
שיניי הקצה לתחבורה הרכבתית של OBT מיוצרות כדי לעמוד בדרישות העברת הספק ברמה גבוהה:
· דיוק מיקום חוזר: ±1"
· דיוק מיקום סיבוב: ±2"
· שטח מגע השן: ≥90%
· יחס מגע השן: 100%
חיטוט ובדיקה מדויקים מבטיחים:
· יישור מדויק של הרכיבים
· החלפה מעולה
· התפלגות עומס אחידה
· אמינות ארוכת טווח
מערכות משיכה רכבתיות דורשות רכיבים מסוגלים להעביר מומנט גבוה בתנאי עומס מתמיד. שיניים קצה מחוטטות במדויק מספקות שטח מגע גדול, משפרות את חוזק השן ומאפשרות העברה אמינה של הספק.
ציוד רכבת פועל בתנאי מכאניים מורכבים הכוללים רטט, עומסים חדים ותאוצות עצומות והאטה חוזרות.
מבנה שיני הקצה המאופטימיזציה מסייע בהפחתת:
· התמקדות מתח מקומית
· עייפות במגע
· עיוות מכני
· בלאי הנגרם על ידי רטט
ובכך מבטיח תפעול יציב לאורך כל תקופת השירות של מערכות הרכבת.
עיצוב שיני הפנים המדויק מספק מרכוז אוטומטי לאחר החיבור, ושיפור:
· דיוק יישור הציר
· איזון סיבובי
· יעילות העברה
· אמינות הרכבה
ציוד רכבת פועל לעיתים קרובות אלפי שעות בשנה בתנאים קשים. מבנה השיניים בעל העוצמה הגבוהה ועיצוב המגע המאופטימיזציה מספקים:
· התנגד扺גננת נוחה מאוד
· ביצוע יציב תחת מחזורים חוזרים
· הקטנת דרישות תחזוקה
· אורך חיים ממושך של רכיבים
טכנולוגיית שיניים סופיות מאחדת את פונקציות המיקום וההעברת המומנט, מה שמאפשר:
· מבנים קטנים יותר של מערכות העברה
· הפחתת המשקל
· הרכבה מפושטת
· תחזוקה קלה יותר
· מערכות הנעה לרכבות מהירות
· מערכות העברה למכונות רכבת
· רכבות מטרו ורכבות עירוניות
· מערכות משיכה חשמליות
· מכלול גלגלים
· מערכות תיבת הילוכים
· вал הפעלה
· מנגנוני חיבור
· רכיבים מסתובבים בעלי מהירות גבוהה
· מכונות לתיקון רכבות
· רכבות תעשייתיות
· מערכות תחבורה למשאות כבדים
✓ יכולת עיצוב ויצור מקצועית למערכות חיבור מסוג Curvic ו-Hirth
✓ יכולת עיבוד בקנה מידה גדול עד לקוטר 3400 מ"מ ואורך 6000 מ"מ
✓ דיוק גריסה עילאי ביותר עד 0.002 מ"מ
✓ יכולת העברת מומנט גבוה ועמידות לרעידות
✓ ביצועים אמינות בתנאי פעולה מתמידים
✓ פתרונות מותאמים אישית למערכות העברה ולמערכות סיבוב לרכבות
OBT מספקת פתרונות מדויקים לשקעים בקצה הרכבת לשיפור האמינות, היעילות ותקופת השירות של מערכות תמסורת רכבת מתקדמות.
צוות המכירות המקצועי שלנו מחכה לייעוץ שלך.