פתרונות שיני קצה מדויקים מאוד למערכות תעבורה וסיבוב ברכבת

עם עיצוב מתקדם של שיניים קצה ויכולות ייצור בקנה מידה תעשייתי, OBT מספקת פתרונות מדויקים הכוללים חיבורים מסוג Curvic, חיבורים מסוג Hirth, שיניים קצה עקומות, שיניים קצה בשקע, ושיניים קצה ישרות .

שיניי קצה לתחבורה רכבתית מעוצבות כדי לספק דיוק גבוה במיקום, יכולת מרכוז עצמית, העברת מומנט גבוהה, ותנגדות מעולה לרעידות ועומסים חציוניים .

מוצרי שיניי הקצה של OBT בשימוש נרחב ב- רכבות מהירות, קטרים רכבתיים, מערכות מטרו, מערכות משיכה חשמליות, תיבות הילוך רכבתיות, וציוד תחבורה כבד .

יכולות ייצור

ל-OBT יש ציוד מתקדם ליישון ולעיבוד מדויק, כולל:

· משחзы CNC לגלילים פנימיים וחיצוניים

· משחзы מישוריים מדויקים

· מכונות כריתות אנכיות מתקדמות

· מכונות כריתות עקומיות מתקדמות

יכולות אלו מאפשרות ייצור מדויק של רכיבי סיבוב רכבתיים מורכבים, כולל:

·  валים ניעולי רכבת

· רכיבי ציר גלגלים

· חלקי העברת הילוכים

· רכיבי מערכת הגרירה

· מבנים מדויקים של חיבורים

יכולת עיבוד

· קוטר מקסימלי לעיבוד שיני קצה:  ø3400 מ״מ

· אורך עיבוד מקסימלי:  6000 mm

· קוטר סיבוב מקסימלי אנכי לעיבוד גריסה:  2500 מ"מ

· קוטר סיבוב מקסימלי לקונטורה לעיבוד גריסה:  1200 מ"מ

· טווח עיבוד:  קוטר 30 מ״מ – קוטר 2500 מ״מ

· דיוק גאומטרי:  ≤0.002 מ״מ

יכולת תכנון ויצור שיניים קצה:

חיבורים קורביקיים

טכנולוגיית החיבור קורביק מספקת מיקום מדויק וחזרתיות מעולה לרכיבים מסתובבים במערכות רכבת. שיני הפנים המגוררות במדויק מבטיחות חיבור יציב ומעבירות מומנט יעילות במערכות העברת עומס גבוה.

חיבורים של הירט

עיצובי החיבור הרירת מספקים קשיחות גבוהה וביצועים מבניים צפופים, מה שהופך אותם מתאימים למערכות רכבת הדורשות יישור מדויק ונעילת מנגנון אמינה.

שיניים קצה עקומות

הפרופיל העקומי של השן מאפשר מגע מלא של המשטח בין הרכיבים המחוברים, משפר את התפלגות העומס ומפחית את ריכוז המתח.

בהשוואה לשיניים ישרות קונבנציונליות, שיני הקצה העקומיות מספקות:

· יכולת נשיאת עומס גבוהה יותר

· תנגדות טובה יותר לרעידות

· פחת באביזרי השיניים

· ביצוע טוב יותר ביחס לאי-סבילות למפרקים

פתרונות מותאמים של שיניים קצה לתחבורה רכבתית

OBT יכולה לעצב וליצור שיניים קצה מותאמות לפי דרישות ציוד הרכבת:

· שיניים קצה עקומות

· שיניים קצה של חלקי עיגול

· שיניים קצה ישרות

· מבנים מיוחדים לסימון ולביצוע מיקום

ביצוע מדויק

שיניי הקצה לתחבורה הרכבתית של OBT מיוצרות כדי לעמוד בדרישות העברת הספק ברמה גבוהה:

· דיוק חוזר במיקום:  ±1"

· דיוק במיקום לסימון:  ±2"

· שטח מגע השיניים:  ≥90%

· יחס מגע השיניים:  100%

חיטוט ובדיקה מדויקים מבטיחים:

· יישור מדויק של הרכיבים

· החלפה מושלמת

· התפלגות עומס אחידה

· אמינות تشغולית לטווח ארוך

היתרונות של המוצר

העברה מדויקת של מומנט גבוה ליישומים רכבתיים

מערכות משיכה רכבתיות דורשות רכיבים מסוגלים להעביר מומנט גבוה בתנאי עומס מתמיד. שיניים קצה מחוטטות במדויק מספקות שטח מגע גדול, משפרות את חוזק השן ומאפשרות העברה אמינה של הספק.

עמידות יוצאת דופן בפני רעידות ומכות

ציוד רכבת פועל בתנאי מכאניים מורכבים הכוללים רטט, עומסים חדים ותאוצות עצומות והאטה חוזרות.

מבנה שיני הקצה המאופטימיזציה מסייע בהפחתת:

· התרכזות מקומית של מתח

· עייפות במגע

· עיוות מכני

· בלאי הנגרם על ידי רטט

ובכך מבטיח תפעול יציב לאורך כל תקופת השירות של מערכות הרכבת.

דיוק מיקום גבוה וכושר מרכוז עצמי

עיצוב שיני הפנים המדויק מספק מרכוז אוטומטי לאחר החיבור, ושיפור:

· דיוק יישור הציר

· איזון סיבובי

· יעילות העברה

· אמינות הרכבה

חיי שירות ארוכים בהפעלה רציפה

ציוד רכבת פועל לעיתים קרובות אלפי שעות בשנה בתנאים קשים. מבנה השיניים בעל העוצמה הגבוהה ועיצוב המגע המאופטימיזציה מספקים:

· התנגד扺גננת נוחה מאוד

· ביצוע יציב תחת מחזורים חוזרים

· הקטנת דרישות תחזוקה

· אורך חיים ממושך של רכיבים

עיצוב מבני קומפקטי

טכנולוגיית שיניים סופיות מאחדת את פונקציות המיקום וההעברת המומנט, מה שמאפשר:

· מבנים קטנים יותר של מערכות העברה

· הפחתת המשקל

· הרכבה מפושטת

· תחזוקה קלה יותר

יישומים

מערכות תחבורה רכבתית

· מערכות הנעה לרכבות מהירות

· מערכות העברה למכונות רכבת

· רכבות מטרו ורכבות עירוניות

· מערכות משיכה חשמליות

רכיבים מכניים לתחבורה הרכבתית

· מכלול גלגלים

· מערכות תיבת הילוכים

·  вал הפעלה

· מנגנוני חיבור

· רכיבים מסתובבים בעלי מהירות גבוהה

ציוד תחבורה כבדה

· מכונות לתיקון רכבות

· רכבות תעשייתיות

· מערכות תחבורה למשאות כבדים

למה לבחור בשיני קצה לרכבות של OBT?

✓ יכולת עיצוב ויצרנית מקצועית למערכות חיבור מסוג Curvic ו-Hirth
✓ יכולת עיבוד בקנה מידה גדול עד לקוטר של 3400 מ"מ ואורך של 6000 מ"מ
✓ דיוק חריג בעיבוד גריסת-עיבוד עד 0.002 מ"מ
✓ יכולת העברת מומנט גבוה ועמידות לרעידות
✓ ביצועים אמינות בתנאי פעולה מתמידים
✓ פתרונות מותאמים אישית למערכות העברה ולמערכות סיבוב לרכבות

OBT מספקת פתרונות מדויקים לשקעים בקצה הרכבת לשיפור האמינות, היעילות ותקופת השירות של מערכות תמסורת רכבת מתקדמות.