あなたは空高く飛行する飛行機を見たことがありますか？ 何もなければ、彼らは空を飛ぶときにおしゃれに見えます。 これらの飛行機には、飛行運用のために非常に強力なエンジンが搭載されています。 その強力なエンジンの名前はターボジェットエンジンです。 ノーターよりもそれをクラックに出力しない。 ターボジェットエンジンとは、ガスタービンの一種で、空気を取り込むために効果的に設計されており、CRがない場合があります。 このプロセスにより、航空機が前方に進み、離陸（飛行中）したり、空中に留まるのを助けます。
静止羽根はターボジェットエンジンの前面にあり、拡散器として機能します。 それはエンジンに到達する取り入れ空気に役立ちます。 O.B.Tの製品のように呼ばれる ジェットエンジン：圧縮機羽根 拡散器の主な機能は、気流を減速させながら強化することです。実は、ターボジェットエンジンは効率的に動作するために大量の空気を必要とします。それは前面から高速で多くの空気を取り込み、それを圧縮して推力を生成します。これは基本的に航空機を前方に進ませるものです。拡散器は、空気をエンジン内に導入して燃焼する前に少し密度を高めますので、通常の道路の交通とは異なります。
ディフューザーの構造は、エンジンを良好に動作させるために重要な役割を果たします。優れたディフューザーは、V12エンジンにさらに多くの空気を取り込み、少し余分なパワーを発揮させながら、燃料消費量も少なくすることができます。飛行機がより良く、より経済的に飛ぶのを助け、燃料使用量を減らし、つまりお金を節約することになります。
空気流れ：エンジン用に適切なサイズのエアディフューザーが必要です。エンジンが大量の空気を必要とする場合、その酸素をすべて処理できる十分な大きさのディフューザーを持つことが重要です。 ガスタービンディスク o.B.T.によって作られました。もし小さすぎると、エンジンが正しく動作するために必要な十分な空気が供給されません。
また、広い部屋用の最適なプラグイン式ディフューザーを選ぶ際に考慮すべきもう一つの重要なことは、材料が他の空間に飛び移ることを防ぐことです。これもO.B.T.製品と同じです。 ノズルガイドヴァンは機能し、 それはエンジン内部からの熱や圧力に耐えられる必要があります。一般的な材料には、明らかに熱に耐えられ、寿命が長いステンレス鋼やチタンがあります。
ターブレータは空気を遅らせ、それが起こると、拡散板から燃焼室へと押し出され、同じように機能します。 compressor impeller o.B.T.によって供給された空気は燃料と混合され、燃焼室で点火します。これにより、タービンブレードを回転させる大規模な爆発が発生します。これらのブレードはエンジンの作動を助け、飛行機を押して飛ばすのに役立ちます。
このエンジンは効率のために拡散板に大きく依存しており、O.B.T.のものも同様です。 inconel turbine wheel 適切に設計された拡散板は、エンジンがより多くの新鮮な空気を取り込むことができ、つまりより多くのパワーを発揮し、燃料を節約できます。一方で、形状の悪い拡散板は過負荷になりやすく、非効率的なエンジンとなり、必要な以上に燃料を消費します。パフォーマンスの目的には理想的ではありません。
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当社は、ターボジェットエンジン用ディフューザーの品質管理において厳格な基準を遵守し、すべての部品の性能および信頼性を保証しています。品質管理は、原材料の調達から最終製品の試験に至るまでの全製造工程にわたり実施されます。また、当社製品の品質を継続的に向上させるため、定期的な監査および改善活動も行っています。当社の目標は、最高品質の製品を提供することでお客様の信頼と協力を得るとともに、業界におけるリーダーとなることです。
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