エンジンのタービンブレードは、飛行機の価値が本当に宿る部分です。それは飛行機を推進し、空高く上昇させるために使われます。この性能を発揮するために、ブレードは特定の方法で作られなければなりません。この特異な形状により、ブレードは効果的にその役割を果たし、航空機周囲の空気を持ち上げ、快適に飛行することができます。
エンジンのタービンブレードにあるエアフォイル(これは曲線状で、小型の飛行機の翼に似ています)は非常に重要です。なぜなら、それはブレードを駆動し、それが空気をエンジンに送り込むからです。ブレードが回転する際に生じる力によって、空気が吸引され、どのエンジンも酸素なしでは燃焼できません。また、ブレードにはねじれがあり、これが飛行の安定性を助けます。このねじれのおかげで、ブレードは針のようにまっすぐになり、安全に飛ぶことができます。しかし、これらのねじれがないと、ブレードはフラップしてしまい、制御不能になることがあります。
エンジンタービンには希土類元素が使用され、これらは通常ニッケル超合金で鋳造されます。これらの材料が異なる理由は、非常に高い温度にさらされても粉砕や溶けを防ぐことができる点です。高出力エンジンはブレードを加熱しますが、それらはその熱に耐えられる素材で製造されています。これらの材料はコストも高く、ジェットエンジンが生成する高温に耐えられる必要がありますので、自然な素材だけでは十分ではありません。

誤解しないでください、ブレードは非常に堅牢な素材でできていますが、それでも冷却が必要です。タービンエンジンでは、冷却システムがブレードの内面を保護するための最良の味方です。それは冷たい空気を吹き付け、ブレードが過熱しないように助けます。これがなければブレードが溶け、結果的に損害が発生します。しかし、このような冷却システムがない場合、エンジンが通常以上に負荷をかけられると、おそらくブレードを守ることはできません。エンジンタービンブレードの摩耗について

物体が時間とともに高い熱と圧力の中を飛行すると、エンジンのタービンブレードが摩耗します。摩耗したタービンブレードは効率が低下するため、エンジンは一定のパワーを維持するためにさらに努力する必要があります。これにより、より多くの油が消費され、エンジンの出力も低下します。それが理由で、彼らは頻繁にテストを行い、ブレードが過度に摩耗する前に定期的に交換しています。これらのルーチン検査は、すべてがスムーズかつ何よりも安全に動作することを保証します。未来のエンジンタービンブレードについて

幸いなことに、技術の進歩により、エンジンのタービンブレードに関する情報が得られます。そのため、研究者たちはより長く、より良く機能するブレードを開発するために取り組んでいます。例えば、異なる空気条件でより効率的になるために形状を変えるブレードが提案されています。別の提案としては、破損後に自己修復できるブレードを作ることで、損傷が早く進行しにくくなり、交換が必要となる回数も減らすことができます。
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