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gas turbine combustor

もしもあなたが巨大な発電所や、空高く飛ぶ大きな飛行機を見たとしたら、確実なことはそれらの背後には多くの大規模なエンジンがあるということです。では、ガスタービンとは何でしょうか?さらに興味深いのは、ガスタービンは二つの目的で使用される技術であるということです-それは私たちの家庭、病院、都市に電力を供給するか、または人々を乗せて飛行機を高空へと進ませるためです。では、これらのエンジンの起源は何でしょうか?そして、なぜこれらのエンジンは独特な形をしているのでしょうか?ターボシャフトエンジンの中で最も重要なサブシステムの一つがガスタービン燃焼器です。

ガス化プロセスガスを生成するプロセスは、「統合型ガス化複合サイクル」(IGCC)発電所において、しばしばいくつかのユニット操作に分けて行われます。

ガスタービン燃焼器の効率と性能の向上

ガスタービンコンバスターは、ガスタービンエンジンのコア部品です。ここで燃料(例えば、天然ガスやジェットエンジン)が燃焼し、高温高圧の熱く高速に動くガスの流れが生成されます。このガスが何らかの形で発生すると、それは膨張してタービン(車輪)を回転させます。この回転運動が電力を生成したり、飛行機を空中に上げるための揚力を作り出します。ガスタービンコンバスターの主な目的は、燃料をできるだけ効率的に燃焼させ、最大限の熱量を放出することです。

研究者やエンジニアは、燃料がどのように燃焼するかを理解し、競争力のあるガスタービン燃焼器を作ることを目指して多くの試みを行っています。彼らがそれを可能にできるのは、高温かつ高圧の状態で動作するためです。高温のガスにはより多くのエネルギーが含まれています。また、非常に高い温度に耐えられるより耐久性のある材料を使用して燃焼器を再設計することもできます。少ない燃料を使用することで、同じ出力を得ながら汚染物質の排出量をさらに低減でき(例えばメタンのようなクリーンに燃焼する燃料を使う場合)、空気混合サイクルよりも大幅な節約効果が得られます。環境的には(炎温度を下げることで)燃焼生成物の添加物を削減し、経済的には専用材料の交換頻度を減らすことで、通常より高価なガスタービンプラントのコストを削減できます。

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