단결정 터빈 블레이드 제조의 첨단 공정

단결정 터빈 블레이드는 항공기 엔진과 발전소 내부에서 사용되는 특수 부품입니다. 이러한 블레이드를 제작하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. O.B.T에서는 모든 블레이드가 고온 및 혹독한 조건에서도 원활하게 작동할 수 있도록 매우 엄격하고 첨단화된 방식을 채택하고 있습니다.

단결정 터빈 블레이드의 제작 방법

항공기 엔진은 단결정 기술로부터 도움을 받습니다 터빈 날개 평면용 낡은 블레이드보다 훨씬 더 잘 작동하기 위해. 엔진의 경우, 블레이드는 대부분의 재료가 견디기 어려운 수준으로 매우 높은 온도까지 올라갑니다. 블레이드 내부에 미세한 결정들이 모여 있을 때, 열과 응력으로 인해 이들이 서로 미끄러지며 균열이나 파손을 일으킬 수 있습니다. 그러나 O.B.T.에서 개발한 블레이드처럼

정밀 주조 기술이 어떻게

단결정 터빈 블레이드를 제조하기 위해서는 완벽한 몰드, 즉 O.B.T.가 수년간의 경험을 통해 개발하고 개선해온 특수 주형을 만드는 것이 가장 중요한 단계입니다. 캐스팅(cast)이란 금속을 녹인 후 몰드 안에 붓고, 그 안에서 블레이드 형태로 굳히는 과정을 의미합니다. 하지만 단결정 블레이드의 경우에는 중력 주조만이 아니라 금속이 식고 응고되는 방식 또한 매우 중요합니다.

도매 구매자들이 단결정 터빈 블레이드를 원하는 이유

고성능 엔진 부품을 도매 가격에 구매하는 사람들은 최고의 강도와 내열성을 제공하기 때문에 단결정 터빈 블레이드를 구입합니다. 제트 엔진이나 발전소 터빈과 같이 매우 빠르고 고온에서 작동하는 엔진은 제트 터빈 날개 마모되거나 쉽게 부서지지 않을 것입니다.

단일結晶 터빈 블레이드

단결정 터빈 블레이드의 내구성 또는 수명은 명확하게 정해져 있는 것이 아니며 여러 가지 핵심 요소에 의해 영향을 받을 수 있습니다. 금속의 품질과 블레이드의 제조 품질이 가장 중요한 역할을 합니다. O.B.T에서는 순수한 금속과 철저한 공정을 사용하여 블레이드 내에 미세한 결함이나 불순물이 없도록 보장하고 있습니다.

결론

블레이드 보관 방식도 중요한 영향을 미칩니다. 정기 점검 및 청소를 통해 작은 문제를 조기에 발견할 수 있으며, 이는 문제가 커지기 전에 해결할 수 있게 해줍니다. O.B.T는 설치 후 블레이드 관리 방법에 대한 지침을 제공합니다. 마지막으로 운용 환경도 중요합니다. 공기 중의 먼지, 부스러기 및 오염물질은 금속 표면에 마모를 유발할 수 있습니다. O.B.T의 터빈 블레이드 설계 제품은 이러한 위험으로부터 보호하기 위한 코팅이 되어 있습니다.