항공기 터빈 블레이드용 코팅 기술의 발전

25년 된 전문 터빈 부품 업체인 OBT는 항공기 터빈 블레이드 코팅 기술에서 중대한 발전을 이뤘습니다. 당사의 TBCs, MCrAIY, CoAl, PtAl, Al-Phosphate 코팅 및 기타 코팅 서비스는 모두 혹독한 작업 조건을 견딜 수 있도록 맞춤 제작되었으며, 핵심 부품의 대량 생산에 사용되어 왔습니다.

항공기 외부 표면용 PtAl 코팅

OBT의 PtAl 코팅은 항공기 터빈 부품 외부 표면의 대량 생산에 일반적으로 적용됩니다. 이 코팅은 1000°C 이상의 온도에서도 안정성을 유지하며, 고온 산화 저항성 측면에서 기존 알루미나이드 코팅보다 우 superior 합니다. 황 함유 환경 및 염수 분무 환경에서 뛰어난 고온 부식 저항성과 우수한 열피로 저항성을 갖추고 있으며, 기재와의 접착력이 높아 열 순환으로 인한 박리 현상을 방지합니다. 이 코팅은 극한 조건에서 기존 코팅보다 2~3배 긴 수명을 가지며, 양압과 음압을 번갈아 바꾸는 방식으로 전통적인 CVD 공정의 제약을 해소하여 균일성이 뛰어나고, 가스의 펄스 방식 주입을 통해 효율성을 높이며(가스 낭비와 비용을 최소화함), 복잡한 형상의 작업물에도 유연하게 적용할 수 있습니다.

CoAl 코팅 - 해양 엔진 블레이드용

당사의 CoAl 코팅은 해양 엔진 블레이드의 내부 및 외부 표면에 대해 대량 생산 중입니다. 이 코팅은 산화 저항성이 뛰어난 차단 코팅으로서의 역할을 하며, 1000°C 이상의 고온에서도 안정적이고 보호 특성이 우수하며, 해양 환경이나 황을 함유한 연료 사용 시(용융 염막이 고온 부품에 매우 심각한 가속 부식을 유발함) 핵심적인 내식성이 뛰어납니다. 또한 우수한 접착력으로 인해 반복적인 응력에 견디며 코팅 균열 및 박리 현상을 늦춥니다.

가스 터빈 블레이드용 Al-Si 코팅

OBT의 Al-Si 코팅은 가스터빈 블레이드 표면에 대량 생산되어 적용되며, 해양 엔진 블레이드의 내부 표면에는 CoAl 코팅과 함께 복합적으로 적용되기도 합니다. 기존의 알루미나이드 코팅에 비해 Al-Si 복합 경사층은 산화로 인한 홈 손상이 적어 군용 및 민간용 엔진에 적합합니다. 당사는 안정적이고 제어 가능한 공정 기술을 보유하고 있으며(핵심 엔진 모델에 대해 자체 개발한 분말을 사용하여 외국 기술 독점을 해소함), 효과적인 산화/부식 방지에 대해 보다 저렴한 비용을 제공합니다.

가스터빈 저온 부품용 Al-포스페이트 무기 코팅

저희는 일부 가스터빈 부품의 외부 표면에 Al-Phosphate 무기 코팅재를 사용합니다(저온 응용 분야에 적합). 이 코팅은 우수한 내식성과 기재 접착성을 가지며, 용융 염류 침식에 견디며(황을 함유한 가스터빈 응용 분야에 이상적임), 고온-저온 사이의 열순환 효과에도 저항할 수 있습니다. 다만 400~500°C 이상의 고온 환경에는 적합하지 않으며, 이는 저온 응용 분야와 마찬가지입니다.

OBT의 고도화된 코팅 기술은 항공기, 선박 및 가스터빈 부품의 다양한 요구사항을 충족시키며, 성능 향상과 수명 연장, 비용 절감에 기여합니다. 신뢰할 수 있는 대량 생산 솔루션에 집중함으로써, 우리는 까다로운 산업 응용 분야를 위한 고품질 보호 코팅도 제공합니다.