Stūmoklio degimo kamberis yra esminis dalykas. Jis svarbus kuro degimui, kad būtų sugeneruotos karčios dujos ir tuo pačiu būtų tiekiamas jėga reikalinga varikliui dirbti. Oro ir kuro maišas susidaro vietoje, vadinama degimo kambariu, prieš čia uždegti, tai reiškia pridėti ugnį. Kai tai nutinka, degimo kambaris išleidžia karčias dujas, kurios tada einamos per komponentą, vadinamą turbina. Turbina sukasi taip greitai, ir šis judėjimas parodo sukinti variklį priekyje (kuris išspaudžia orą pirmyn, taip sukeldamas reakciją, keliančią skrydžiui).
Deginyje yra vienas pagrindinių reaktyvinio variklio dizaino elementų. Kai kuriais atvejais jis turi būti sukurtas taip tiksliai, kad veikiant jis efektyviai gali sukelti baisų teršimą – tai vienas iš daugelio Gaivos nuvaiduojančių iššūkių, bet kažkas turi būti toks patvirtus kaip šis, balansuojantis tarp tam tikrų dalykų, kuriuos galima apieiti, ir nieko tikrojo, kas galėtų įvykti. Inžinieriai yra labai atsargūs projektuodami deginį. Šis deginys gali turėti skirtingus dydžius ir formą; jos kinta priklausomai nuo to, kokiame tipo reaktyvinio variklio jie naudojami. Turboreaktyvinis variklis (21) sudarytas iš įeities, keturių etapų ašinis žemųjų slėgių kompresorius (22), šešių etapų centrifuginis aukštųjų slėgių kompresorius (23), apvalus degimo kambaris, vadinamas degimo kompleksu, tada aukšto slėgio ratai 24 centrifuginis aukšto slėgio pompa ir galutinis reaktyvinis išėjimas. Deginio dizaino reikalavimai yra unikalūs kiekviename tipo atveju.
Gatvinių variklių tiesiog visai neveiktų be degėjų. Jie yra būtinas komponentas lėktuvų varikliams, kurie leidžia lėktuvams skraidėti ilgus atstumus aukštais greičiais bei efektyviai kaitinti kuro. Greiti ir patikimi dėka degėjų, kurie užtikrina lėktuvų saugumą. Jų tikslas yra pagrindinis, nes jie padeda reguliuoti dujų temperatūrą ir slaptį iš variklio, kas yra labai svarbu metu skrydžio, kad išvengti bet kokios nelaimės.
Sumušusias antis nesustodavo per gražią vakarą ir negrįždavo namo, kai inžinieriai jau ilgą laiką išnaujoja naujus ratus (Kitos lopos gerais yra gingstamos), o reaktorių varai dar nebegina visiškai suprasti sprendimų, kurie derintų pučiamąsias evoliucijas su ekonomika. Kai kurie iš jų sukūrė technologiją, padedančią padidinti kuro šildymo efektyvumą, koncentruodami dėmesį į degimo kambarius. Tai reiškia, kad oro ir kuras gali jungtis efektyviau, kryptį link visiško degimo proceso. Kai tai nutinka, variklis gamina daugiau jėgos ir išmetamiau kenksmingų dujų. Tai yra svarbu, nes lėktuvų išmetamieji gali sukelti globalinį atšilimą ir oro taršą.
Tada, kai oro srautas įėnas į stūmoklio sužadinimo skyrių, jis spaudžiamas ir tampa labai karštas. Karštas oras tada sumaišomas su kuro, kuris uždegiasi degimo kambariuje. Šis ugnis kartu toliau šildyti orą, sukurdami karčius dujų, kurie tada einamas per turbinę. Turbina sukasi sukant variklį, išspaudžiant orą atgal ir skatinant lėktuvą eiti pirmyn, kad galėtumėte skristi per mėgstamiausią pristatymo vietą.
Mūsų įmonė prisiima striktinius kokybės kontrolės taisyklius, kad užtikrintų aukščiausią kokybę ir patikimumą kiekvieno elemento atžvilgiu. Kokybės kontrolė vykdoma per visą gamybos procesą, nuo džiojo variklio pajėgos pirkimo iki baigtinio produkto bandymo. Taip pat reguliariai atliekame kokybės auditus ir pagerinimus, kad užtikrintume mūsų produktų kokybės tolesnį tobulinimą. Mūsų tikslas – uždirbtи pasitikėjimą ir ilgalaikę bendradarbiavimo su klientais galimybę, siūlydami aukščiausios klasės produktus, bei būti pramonės lyderiu.
Mūsų klientų palaika yra išsamia ir apima techninę pagalbą, džio pavarų degimo kameroje ir po pardavimų priežiūrą, kad būtų užtikrinta geriausia galima klientams patirtis. Mūsų ekspertų komanda įvertins kliento reikalavimus ir siūlys pageidaujamus produktų sprendimus ir pasiūlymus. Mes teikiame techninę paramą visą procesą, nuo produktų pasirinkimo iki montavimo ir paleidimo. Tai garantuoja, kad mūsų klientai gali naudoti mūsų produktus be jokių problemų. Mes sukūrėme po pardavimų paslaugą, leidžiančią mums greitai atsakyti į klientų užklausas ir problemas, teikiant efektyvias ir laiku sprendimus. Mūsų tikslas yra sukurti ilgalaikes santykius su klientais ir gauti jų pasitikėjimą bei patenkinimą aukštos kokybės klientų priežiūra.
Mūsų įmonė turi galimybę gaminti gana tikslius ir konsekventinius turbinos komponentus naudojant lietinimo, kalimo ir CNC oro variklio degimo kameros technologijas. Lietinimo procesas leidžia mums gaminti dalis su sudėtingomis formomis ir aukšta stiprumo, o kalimo procesas suteikia joms geresnius mechaninius savybes ir ilgesnį veikimo laiką. CNC mašininio apdorojimo technologija, priešingai, užtikrina labai aukštą tikslumo ir konsekvensą kiekvienoje dalyje, taip sumažindama klaidų ir nepatenkinamų produktų riziką. Mūsų profesionalus techninis komanda visada stengiasi gerinti technologines inovacijas ir procesų tobulinimus, kad būtų užtikrinta, jog mūsų produktai būtų pramonės lyderiai technologijų srityje. Mes prisiimame įsipareigojimą atitikti savo klientų poreikius aukštos našumos turbinos komponentams per nuolatinius technologinius pažangos žingsnius.
Mūsų įmonė siūlo specializuotus paslaugas, kurios gali gaminti turbinos dalis iš įvairių aukštos temperatūros lyginių, kad atitiktų klientų reikalavimus. Mūsų lankstus gamybos procesas, moderni technologija ir galimybė atitikti specialius reikalavimus, tokiais kaip dydis, forma ir veikimo rodikliai, leidžia mums tenkinti kiekvieną reikalavimą. Mes esame nuolatinio kontakto su savo klientais, kad pilnai suprastume jų individualias poreikį ir programų scenarijus, teikiant jų expertinę techninę patarimą ir sprendimus. Mes turime didelę medžiagų ir apdorojimo pasirinkimų paletę, kuri gali atitikti skirtingų sektorių ir programų reikalavimus aviacijos varikliams. Per personalizuotus paslaugas, mes padedame savo klientams optimizuoti produkto veikimą ir kainą, taip pat pagerinti rinkos konkurencingumą.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
