Visi kategorijas

Saņemiet bezmaksas kavu

Mūsu pārstāvis drīz sazināsies ar jums.
Email
0/100
Vārds
0/100
Uzņēmuma nosaukums
0/200
Ziņojums
0/1000

funkcija turbinas spraugu riņķim turbodieslā

Turboķermeņi ir kritiski, lai padarītu motorus ātrākiem un efektīvāk veidotu degvielas sagāžošanos, tāpēc nebija neiespējams, ka Audi drīz vai vēlāk iesaistītos šajā jomā (retval). Tas to dara caur savu turbīnu - unikālu komponentu, kas griežas ļoti augstā ātrumā. Turbīna ļauj motoram iegūt vairāk gaisa un degvielas, kad tas griežas. Tas pārslēja vairāk gaisa un degvielas motorā, kas ļauj tam griezties ātrāk ar lielāku izdevumu. Viens no daļiem turbo sistēmā, kas ir būtisks, lai tā strādātu pareizi, un patiesa inovācija no Garrett jaunās pieejas reālajā diapazonā.

Sprieguma sprindulis ir turboķermeņa daļa, kas norāda gaisu iekšā un ārā. To var uzskatīt par vārtu, kas noteica ātrumu un daudzumu no gaismas, ko tas atļauj iekļaut. Sprieguma sprindulis ar fiksētu loksni formu. Šie loksnes palīdz vadīt plūsmas kustību, lai tā ienāktu pareizajā virzienā, un šajā gadījumā tie atļauj to iet motorā.

Kā spraugrings optimizē turbošķēdzes izvadi

Spraugrinda, kā jūs droši vien zināt, kontrolē gaisa plūsmu no kompresora uz turbīnu, un to var iestatīt atbilstoši vēlamo motoru īpašībām. Ja spraugrinda ir konfigurēta piemēroti, tā pagriezīs turbīnu ar augstāku oborotu minūtē, kas jums sniegs vairāk kompresēta gāze. Šis papildu kompresētais gaisa apjoms kļūst par pluss, jo motoram rodas iespēja radīt vairāk spēku atgriezeniskajā saistībā. Tas ir noderīgi, jo motortehniskās lietotnes, piemēram, braukšanas mašīnas vai lidmašīnas, kurām nepieciešams augsts veiktspējas līmenis, prasa strādāt ātri vai intensīvi. Iekšējā spraugrindas rotācija veicina lielāku spēku ražošanu.

Why choose O.B.T funkcija turbinas spraugu riņķim turbodieslā?

Saistītās produktu kategorijas

Vai neatrodat to, ko meklējat?
Lai uzzinātu vairāk pieejamo produktu, sazinieties ar mūsu konsultantiem.

Nosūtiet pieprasījumu tagad

Sazinieties ar mums