Alle categorieën

Vraag een gratis offerte aan

Onze vertegenwoordiger neemt binnenkort contact met u op.
E-mail
Naam
Bedrijfsnaam
Bericht
0/1000

Gas-turbine motorversneller

Heb je een vliegtuig gezien, hoger en verderop? Tenzij je dat hebt gedaan, komt er een dringende vraag in je op: Hoe blijft dit vliegtuig hier bovenin de lucht terwijl het door deze wolken vliegt? Motor Een aanzienlijk deel van het krijgen van een vliegtuig om te vliegen. Een cruciaal element in de motor van een vliegtuig is eigenlijk niet al te groot; het heet een gas turbine motor diffuser.

De OBT POWER-diffuser draagt sterk bij aan het in evenwicht houden van de luchtdruk binnen de motor zonder ondertekening. U vraagt zich wellicht af: waarom is dit belangrijk? Als de druk te hoog is, zal de motor gewoon kapotgaan en niet goed meer functioneren; omgekeerd kan de motor ondoeltreffend worden als de druk te laag is – hij werkt dan eenvoudig minder goed. Dus de stoomturbine wiel maakt het draaien van een motor lekker soepel, net zoals een goed afgestemd fiets beter is dan een die steeds blijft vastlopen.

Hoe een turbine-motorversnelling helpt bij het verbeteren van vliegtuigprestaties?

Laten we nu iets dieper ingaan op de werking van diffusers. Wanneer lucht van een gebied met hoge druk naar een gebied met lage druk stroomt, gebeurt dat zeer snel. Dit verschijnsel noemen we het Venturi-effect, en het speelt een belangrijke rol bij de werking van OBT POWER-diffusers. Bij lagere luchtdruk ontstaat er zuiging vóór en bij de uitgang van een buis (de keel- en diffusersecties), zoals hierboven vermeld. Deze zuiging resulteert uit kinetische energie die wordt onttrokken aan moleculen die tegen specifieke gebieden botsen, waardoor die delen geleidelijk aan langzamer worden. De diffusers maken gebruik van dit effect om de inkomende overschotten aan snelheid geleidelijk om te leiden (lucht reageert slecht op plotselinge omleiding of richtingswijzigingen — denk eraan als je een bepaalde kant op wilt draaien, maar iemand duwt je plotseling een andere kant op) door de doorsnede geleidelijk te vergroten terwijl de stroming erdoorheen gaat.

Maar dat is nog niet alles. Er wordt ook grenslaagzuiging gebruikt in de gas turbine blade om turbulent stromen aan de achterkant te voorkomen. De grenslaag is een dun filmje van stationaire lucht dat ontstaat wanneer bewegende lucht in contact komt met een oppervlak. Op deze manier helpt het om een deel van de ruwe lucht onder de auto uit te laten en zorgt ervoor dat alles soepel glijdt. Het is net zoals een glijbaan waarvan je veel genot zult beleven als-ie zo glad is en je helpt om naar beneden te gaan zonder vast te komen te zitten.

Why choose O.B.T Gas-turbine motorversneller?

Gerelateerde productcategorieën

Vindt u niet wat u zoekt?
Neem contact op met onze adviseurs voor meer beschikbare producten.

Vraag nu een offerte aan

Neem contact op