OBT is gespecialiseerd in het ontwerp en de fabricage van hoogprecisie eindtanden voor spoorwegaandrijfsystemen, tractieapparatuur, wiellastassen, tandwieltransmissiesystemen en roterende componenten met hoge prestaties .
Met geavanceerd ontwerp van de eindtanden en industriële productiemogelijkheden levert OBT precisieoplossingen, waaronder Curvic-koppelingen, Hirth-koppelingen, gebogen eindtanden, sectoreindtanden en rechte eindtanden .
Eindtanden voor spoorwegtoepassingen zijn ontworpen om hoge positioneringsnauwkeurigheid, zelfcentrerend vermogen, hoge koppeloverdracht en uitstekende weerstand tegen trillingen en stootbelastingen te bieden .
De eindtandenproducten van OBT worden veelvuldig gebruikt in sneltreinen, spoorweglocomotieven, metrorailsystemen, elektrische aandrijfsystemen, spoorwegversnellingsbakken en zwaar transportmateriaal .
OBT beschikt over geavanceerde precisieslijp- en bewerkingsapparatuur, waaronder:
· CNC-binnen- en buitencylinderslijpmachines
· Precisie-vlakslijpmachines
· CNC verticale slijpmachines
· CNC-contourslijpmachines
Deze mogelijkheden maken het mogelijk om complexe roterende spoorwegcomponenten met hoge precisie te vervaardigen, waaronder:
· Spoorwegaandrijfasen
· Wiellagersonderdelen
· Tandwieloverbrengingsonderdelen
· Componenten voor aandrijfsystemen
· Precisie-koppelingstructuren
· Maximale diameter voor het bewerken van uiteinden met tanden: ø3400 mm
· Maximale bewerkingslengte: 6000 mm
· Maximale verticale slijpdraaicirkeldiameter: 2500 mm
· Maximale contourslijpdraaicirkeldiameter: 1200 mm
· Bewerkingsbereik: ø30 mm – Ø2500 mm
· Geometrische nauwkeurigheid: ≤0,002 mm
Curvic-koppelingstechnologie zorgt voor nauwkeurige positionering en uitstekende herhaalbaarheid van roterende onderdelen in spoorwegtoepassingen. De precisie-gegraveerde fronttanden garanderen een stabiele verbinding en efficiënte koppeloverdracht in transmissiesystemen met hoge belasting.
Hirth-koppelingontwerpen bieden hoge stijfheid en compacte structurele prestaties, waardoor ze geschikt zijn voor spoorwegsystemen die nauwkeurige uitlijning en betrouwbare mechanische vergrendeling vereisen.
Het gebogen tandprofiel zorgt voor volledig oppervlakcontact tussen de in elkaar grijpende onderdelen, wat de belastingsverdeling verbetert en spanningsconcentratie vermindert.
Vergeleken met conventionele rechte tanden bieden gebogen eindtanden:
· Hogere draagcapaciteit
· Verbeterde trillingsbestendigheid
· Minder slijtage van de tanden
· Betere vermoeiingsweerstand
OBT kan op maat gemaakte eindtanden ontwerpen en produceren volgens de vereisten van spoorwegapparatuur:
· Gebogen eindtanden
· Sectorvormige eindtanden
· Rechte eindtanden
· Speciale indexeer- en positioneringsstructuren
OBT-spoorweguiteinden met tanden worden vervaardigd om aan eisen voor hoogwaardige transmissie te voldoen:
· Nauwkeurigheid bij herhaalde positionering: ±1"
· Nauwkeurigheid bij indexpositionering: ±2"
· Tandcontactoppervlakte: ≥90%
· Tandcontactverhouding: 100%
Precisieslijpen en inspectie garanderen:
· Nauwkeurige componentuitlijning
· Uitstekende uitwisselbaarheid
· Uniforme belastingsverdeling
· Lange-termijn operationele betrouwbaarheid
Spoorwegtractiesystemen vereisen onderdelen die in staat zijn om onder continue belasting hoge koppels over te brengen. Precisieslijtanduitinden bieden een groot contactoppervlak, wat de tandsterkte verbetert en betrouwbare krachtoverdracht mogelijk maakt.
Spoorwegapparatuur werkt onder complexe mechanische omstandigheden met trillingen, schokbelastingen en frequente versnellingen en remmingen.
De geoptimaliseerde structuur van de uiteinden met tanden helpt om te verminderen:
· Lokale spanningsconcentratie
· Contactmoeheid
· Mechanische vervorming
· Slijtage door trillingen
het waarborgen van een stabiele werking gedurende de levensduur van spoorwegsystemen.
Het precisie-gezichtstandontwerp zorgt voor automatisch centreren na ingrijpen, wat verbetert:
· Nauwkeurigheid van asuitlijning
· Rotatiebalans
· Transmissie-efficiëntie
· Betrouwbaarheid van de assemblage
Spoorwegapparatuur werkt vaak duizenden uren per jaar onder veeleisende omstandigheden. De tandstructuur met hoge sterkte en het geoptimaliseerde contactontwerp bieden:
· Uitstekende slijtage-weerstand
· Stabiele prestaties bij herhaalde cycli
· Gereduceerde onderhoudsvereisten
· Verlengde levensduur van onderdelen
De eindtandtechnologie integreert positionerings- en koppeloverdrachtsfuncties, waardoor mogelijk is:
· Kleinere transmissiestructuren
· Gewichtsvermindering
· Vereenvoudigde montage
· Eenvoudiger onderhoud
· Aandrijfsystemen voor hogesnelheidstreinen
· Transmissiesystemen voor spoorweglocomotieven
· Metro- en stadsrailsvoertuigen
· Elektrische tractiesystemen
· Wiellopassen
· Transmissiesystemen met versnellingsbakken
· Drijfasjes
· Koppelingmechanismen
· Componenten met hoge rotatiesnelheid
· Onderhoudsmachines voor spoorwegen
· Industriële spoorvoertuigen
· Zwaarbelaste transportsystemen
✓ Professionele ontwerp- en productiemogelijkheden voor Curvic- en Hirth-koppelingssystemen
✓ Grote bewerkingsmogelijkheden tot een diameter van Ø3400 mm en een lengte van 6000 mm
✓ Uiterst hoge precisie bij slijpen tot 0,002 mm
✓ Hoge koppeloverdracht en weerstand tegen trillingen
✓ Betrouwbare prestaties onder continue bedrijfsomstandigheden
✓ Aangepaste oplossingen voor spoorwegtransmissie- en roterende systemen
OBT levert nauwkeurig geconstrueerde spoorweguiteinden met tanden om de betrouwbaarheid, efficiëntie en levensduur van geavanceerde spoorwegtransmissiesystemen te verbeteren.
Ons professionele verkoopteam wacht op uw consultatie.