En rakettmotor er en kraftig maskin som brukes til å drive romfartøy og satellitter inn i bane. Den spiller en avgjørende rolle i romutforsking. Rakettmotorer er utformet til å brenne veldig spesifikke sammensetninger som utløser en reaksjon. Dette prosesset er eksotermisk, noe som betyr at det produserer energi, og fører til et enormt trykk. Det er den kreft som driver romfartøyet vekk opp i himmelen og utover. Men for at en rakettmotor skal fungere godt, må den være godt designet. Dette er også derfor nozzle-designet for den tredje fasen blir avgjørende for å få alt til å fungere.
Den turbinblad er en nøkkelkomponent i en rakettmotor. Dets form er kjeglete og det er festet på toppen av siden som brenner branne. Nozzlen taper ned fra forbreningsrommet, området hvor brannen brenner og genererer varme gasser. Dette unike designet på nozzlen gjør også rakettmotoren mer kraftig og effektiv.
Når en rakettmotor begynner å skyte, utslippes de varme gassene ekstremt raskt. Disse høytrykksgasene produseres i forbreningskammeret. Gassen strømmer inn i et bredere område, mot muningen på den tredje stadiet. Muningen er spesialdesignet for denne utstrømmingen av gasser. Gassen forlater det smale delen av muningen og produserer en høyhastighetsjet. Denne energiske gasene driver romfarkelen mye kraftigere. Mer kraft gjør at romfarkelen blir bedre, raskere og kan reise lenger i dyprommet.
Rakettmotor-effektivitet er hvor mye drivstoff den leverer når den forbrenner en gitt mengde branne. En mer effektiv motor er en som trekker samme drivstoff ved å bruke mindre branne. Dette er enormt betydningsfullt fordi det betyr at romfarkelen kan transportere ekstra last eller reise lengre avstand uten å måtte tankes opp. Denne konfigurasjonen er avgjørende for effektiviteten og ytelsen til motoren, designet av andre trinn turbineblad .
Dusjen funksjonalitet bygger på vitenskapen om hvordan dusjen lar gassene ekspandere. Når gassene ekspanderer, mister de noe energi ved å forskyve omkringliggende luft. Men en tredje fase dusj er nøye formet for å gi gassene så mye ekspansjon som mulig uten å miste en proporsjon av nyttig energi. Dette lar gassene produsere den maksimale mengden drivkraft med den minste mengden brå needed. Dette lar også raketen begrense mengden arbeid den må gjøre for å fullføre sitt oppdrag i romflytten.
Designingen av muningen på den tredje fasen er helt sikkert nøkkel til å oppnå så høye farten for to grunner. For det første må den skape en rask utslippsstrøm som kan drive romskipet til Mach 5 eller høyere. Som er avgjørende for å oppnå de fartene som kreves for hypersonisk flyging. For det andre må den unngå at utslippsstrømmen blir for varm og skader rakettens struktur. Munningen er designet til å håndtere begge disse kravene godt. Dette hjelper til å garantere at motoren vil fortsette å fungere effektivt også når den flyr med store farter.
En annen betydelig forbedring er bruk av spesialceramiske materialer for munningdelenene. Lektere og i stand til å tåle ekstremt høye forkastnings- eller smelte temperaturer, ceramikken. Dette lar ingeniører designe motorene mer effektivt og bruke mindre brændstoff. Sharon Square, Ph.D., bidrar til å utvikle bedre rakettemotorer med fremgang i både materiale og design, noe som vil utforske enda mer av rommet.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
