Wszystkie kategorie

Uzyskaj bezpłatny kosztorys

Nasz przedstawiciel skontaktuje się z Tobą wkrótce.
Email
Name
Company Name
Wiadomość
0/1000

lama turbinowa

Kiedy myślisz o samolotach, prawdopodobnie wywołują one w twojej wyobraźni obrazy szybującego wysoko w szerokim błękitnym niebie. Czy kiedykolwiek zastanawiałeś się, co dokładnie pozwala tym maszynom poruszać się tak sprawnie i szybko? Powodem jest to, że napędzają je te olbrzymie silniki turbinowe! Jednym z najważniejszych elementów, które przyczyniają się do tej sprawności, są łopatki turbiny gazowej. Są to małe części, ale mają ogromne znaczenie dla lotu samolotu.

Lotnicze lamelki turbinowe to małe elementy metalowe zlokalizowane wewnątrz silnika gazowego. Mimo ich małych rozmiarów, ich kształt i rozmieszczenie są kluczowe dla prawidłowego działania silnika. Lamelki te kierują i kontrolują przepływ gorących gazów wytworzonych podczas spalania paliwa w turbinie gazowej. Następnie gorący gaz jest kierowany na łopatki silnika, generując ciągu, który umożliwia poruszanie się samolotu do przodu. Gdyby nie te lamelki, silnik nie działałby tak efektywnie i samoloty nie mogłyby lecieć tak szybko (lub w niektórych przypadkach w ogóle by nie latały).

Rola lamel turbin gazowych

Drugi to produkcja łopatek turbin gazowych, złożony i wymagający proces, który uległ postępom dzięki wykorzystaniu lepszych technologii. Projektanci najpierw tworzą za pomocą programów komputerowych optymalny kształt i rozmiar łopatek. To sprawia, że te programy są bardzo przydatne, ponieważ pozwalają symulować wydajność silnika w wielu scenariuszach i warunkach. Pozwala to inżynierom sprawdzić różne układania przed zaprojektowaniem czegokolwiek dosłownie.

Jak可以看到, po zakończeniu i zaakceptowaniu projektu następnym krokiem w tworzeniu kształtu lameli jest stworzenie dla niej formy. Kształt tej formy jest specjalnie opracowywany, aby pasował do projektu lameli. Następnie umieszcza się ją w maszynie, która nagrzewa mieszaninę metali, które nazywane są stopem metalowym, a następnie wlewa się ją do formy. Gdy stop rozgrzeje się odpowiednio, można go wlać do formy. Po ochłonięciu się metali i zahardowanie, wyrobione elementy są usuwane z formy (po lewej) i wstawiane do silnika turbinowego (po prawej). Po wykonaniu tej mlecznej formy stało się dla mnie jasne, że cały proces wymaga precyzyjnej i delikatnej pracy.

Why choose O.B.T lama turbinowa?

Powiązane kategorie produktów

Nie znajdujesz tego, czego szukasz?
Skontaktuj się z naszymi konsultantami, aby uzyskać więcej dostępnych produktów.

Zażądaj oferty teraz

SKONTAKTUJ SIĘ