Vse kategorije

Pridobite brezplačen predračun

Naš predstavnik vas bo kontaktiral v najkrajšem času.
E-pošta
Ime
Naziv podjetja
Sporočilo
0/1000

vzhodni motor z navadnim gorivom

Popolno zgorevanje goriva se tudi dogaja v jetnem motorju s sprežalom, ki vsebuje toliko snovi, da služijo kot presavke enega skupina. Sprežalnik je osnovna komponenta. Sprežalnik pa vleče zunanjega zraka v letalo. Po tem, ko vsebuje zrak, stisne zrak (stiskanje) v gostejši, bogatejši zrak visokega tlaka. Celotni proces sledi, da pripravi zrak za zgorevanje v naslednjem koraku.

Nato pride še en del, ki sledi temu, ki smo ga pravkar uporabili, in to je gorivna valjka. To je zrak, ki je že bil stisnjen, in kako gorivna valjka vnesega zrak. Naslednja drama se razvije tako, da pride gorivo, se meša s zrakom in iskra zapali gorivo. To pozneje ustvari izbruh energije tako topel, da ga poenostavljeno imenujemo sagorevanje, in brez katerega motor absolutno ne more delovati.

Ključni sestavki vzhodnega motorja z navadnim gorivom

Spalja se v palilni komori. Palnik je motorjeva različica peči ali ognjišča, kjer se vse zgodovino dogaja. Po zapalitvi mešanice ugljika in zraka nastanejo topi plini. Turbinez: Zdaj so spaljeni plini zelo topi in visokega tlaka, zato jih je mogoče usmeriti v posebne turbine, ki so nameščene znotraj motora. Vse pline, ki hitero pretečejo, ustvarjajo močno silo, ravno kot pri puhanju na nekaj - le zelo močnejše! Jets naredijo svoje turbine delujoče skoraj kot veliki ventilatorji, ki se hitro vrtejo.

Za današnje letenje so palnični jet motorji resnično nesmisljivi. Ti motorji so prisotni v ogromnem večini letal, od majhnih zasebnih letal do ogromnih komercialnih linijskih letal, ki prevozijo stotine ljudi. Ena najboljših lastnosti teh motorjev je, da ustvarjajo veliko moči. Ta energija omogoča letalom, da se gibljejo hitreje, letijo višje in porabljajo manj.

Why choose O.B.T vzhodni motor z navadnim gorivom?

Ne najdete, kar iščete?
Obrnete se na naše svetovalce za dodatne izdelke.

Zahtevajte ponudbo zdaj

Opišite se