Gorišče reaktivnega motornika je pomemben del. V igra v gorišču goriva za ustvarjanje topih plinov in tako zagotavlja potrebno moč za delovanje motornika. Zrak in gorivo se združita v mestu, imenovanem gorišče, preden se tu prižgosta, kar pomeni, da mu dodamo ogenj. Ko se to zgodi, gorišče sprostijo topa plina, ki nato preteče skozi komponento, imenovano turbina. Turbina se vrne zelo hitro, in ta gibanje služi za vrtanje ventilatorja na fronti motornika (ki potiska zrak naprej, s tem pa ustvari reakcijo, ki povzroči letenje).
Gorilnik je glavna kategorija v načrtovanju reaktivnega motornika. Do neke mere mora biti izgraden tako natančno, da med delovanjem učinkovito strašno - onesnaževanje je ena od mnogih rušljivih odsotnosti Gaije, vendar kakorkoli mora obstajati nekaj tako popolnega kot to, ki se uravnotežuje na polovišču med tem, kar gre okoli prihaja in ničesar dejansko ne more prirediti. Inženirji so predpisi pri oblikovanju gorilnika. Ta gorilnik lahko spreme različne velikosti in oblike; ti se razlikujejo glede na vrsto reaktivnega motornika, v katerem se uporabljajo. Turbo-reaktivni motor (21) sestavlja vstop, štiri stopnje osnovne nizke-tlakove kompresorja (22), šestih stopinj centrifugalnega visoke-tlakovega kompresorja (23), prstenska gorilna komora, znana tudi kot skupina goričev, nato visoke tlakov turbine 24 centrifugalni VISOKI TLAK pompe nato jedrska reaktivna izhodna trak. Obrazci za oblikovanje gorilnika so edinstveni za vsako vrsto.
Reaktivni motorji sploh ne bi delovali brez goriščnih komor. Ti so ključni sestanki letalskih motorjev, ki omogočajo letalnim aparatom dolge poti in visoke hitrosti, hkrati pa tudi učinkovito štedenje goriva. Hitri in zanesljivi, s pomočjo goriščnih komar, ki pojasnijo varnost letal. Njihova vloga je ključna, saj pomagajo urejati temperaturo in tlak plinov iz motora, kar je zelo pomembno med letom, da se izognemo kakršnim koli nesrečam.
Pozoren pasanj ni ustal v lepem večernjem času in potem se vrnil domov, ko so inženirji dolgo ponovno izumevali kolo (Drugi plovki so prijazni za goome), niti pa imajo reaktorski motorniki še popolnoma razrešene težave, ki ustrezahtenjo med puhalnimi evolucijami in gospodarsko. Nekateri so razvili tehniko povečevanja učinkovitosti sagajenja goriva s poudarkom na sagajalnikih. To pomeni, da se zrak in gorivo lahko kombinirata učinkoviteje, kar prispeva k celotnemu procesu sagajenja. Ko se to dogodi, motorek proizvede več moči in s tem manj škodljivih plinov. To je ključno, ker emisije letal lahko povzročijo globalno segrevanje in onesnaževanje zraka.
Zrak je torej odločen za stiskanje, ko vstopi v stiskalnik reaktivnega motornika in se postane zelo top. Top zrak se nato združi s gorivom, ki se prižge v gorišču. Ta plamen še bolj zagreva zrak, ustvarja pa topa plina, ki nato preteče skozi turbine. Turbina se vrne, da vrte ventilator, ki potiska zrak za sabo in poganja letalo naprej, da lahko letite skozi svoje najljubše mesto za pristank.
Naše podjetje je posvečeno strogi kakovostni kontroli, da zagotovi najvišjo kakovost in zanesljivost vsake komponente. Kontrola kakovosti se izvaja skozi celoten proces proizvodnje, od nakupa gorišča za jet motor do testiranja zaključnega produkta. Prav tako izvajamo redne kakovostne revizije in izboljšave, da zagotovimo neprekinjeno izboljšanje kakovosti naših izdelkov. Naš cilj je, da si pridobimo zaupanje in dolgoročno sodelovanje naših strank, ponujajoč izdelke najvišje standarda, ter biti vodilno podjetje v industriji.
Naša storitev podpore strankam je obsežna in vključuje tehnično pomoč, pomoč pri žigalnikih jetnih motorjev ter poslovnico po prodaji, da se zagotovi, da naše stranke dobijo najboljšo možno izkušnjo. Naš ekspertski tim bo ocenil zahteve stranke in ponudil ustreznega rešitev in predlogov produkta. Ponujamo tehnično podporo skozi celoten postopek, od izbire izdelkov, preko namestitve do vpeljave v uporabo. To zagotavlja, da lahko naše stranke uporabljajo naše izdelke brez težav. Razvili smo storitev posle prodaje, ki nam omogoča hitro odzivanje na zahtevke in težave strank ter ponujanje učinkovitih in časovno omejenih rešitev. Naš cilj je vzpostaviti trajne odnose z našimi strankami in pridobiti njihovo zaupnost in zadovoljstvo s kakovostno storitvijo podpore strankam.
Naše podjetje je sposobno proizvajati zelo točne in konzistentne komponente turbine s pomočjo litja, kovinarstva in CNC tehnologije jet motorov Combustor. Litje omogoča proizvodnjo delov z kompleksnimi oblikami in visoko stopnjo moči, medtem ko kovinarstvo delom zagotavlja boljše mehanske lastnosti in daljšo trajnost. CNC strojniška tehnologija pa vsebinsko zagotavlja izjemno visoko raven natančnosti in konzistence vsake komponente, kar zmanjša tveganje napak in podstandardnih izdelkov. Naš dobro opremljen tehnični ekipo vedno izboljšuje tehnološke inovacije in postopkovne izboljšave, da bi se prepričali, da so naši izdelki na vrhu tehnologije v industriji. Zavezani smo izpolnitvi potreb naših strank za visoko učinkovite komponente turbine z neprestanim tehnološkim napredkom.
Naše podjetje ponuja določene storitve, s katerimi lahko proizvajamo delove turbine iz različnih visoko temperaturnih splavov, da bi zadovoljili zahteve strank. Naša fleksibilna proizvodna točka ter naše najnovejše tehnologije procesa in sposobnost zadostiti posebnim zahtevam, kot so velikost in oblika, ter izvedba, nam omogočajo, da izpolnimo vsako zahtevo. Vedno smo v stiku z našimi strankami, da jih popolnoma razumemo njihove lastne potrebe in scenarije uporabe, ter jim ponujamo strokovno tehnično svetovanje in rešitve. Imamo bogato izbiro obdelave in materialov, ki jih lahko prilagodimo žgalki letalskega motornega sprednjega dela iz različnih sektorjev in uporab. S prilagojenimi storitvami pomagamo našim strankam optimizirati izvedbo produkta in stroške ter povečati konkurenčnost na trgu.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
