ห้องเผาไหม้เป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ก๊าซ หากคุณไม่เข้าใจมันตอนนั้น ตอนนี้ผมจะอธิบายให้ชัดเจน - เชื้อเพลิงจะถูกเผาไหม้ในขั้นตอนนี้และเปลี่ยนเป็นพลังงานที่ทำให้เครื่องบินของคุณบินสูงบนท้องฟ้า มันยากที่จะจินตนาการ แต่คุณสามารถมองว่าห้องเผาไหม้เป็นเตาหลอมขนาดเล็กที่อยู่ภายในเครื่องยนต์ และประกอบไปด้วยชิ้นส่วนที่ละเอียดอ่อนหลายพันชิ้นที่ทำงานร่วมกัน
The ห้องเผาไหม้เครื่องยนต์เจ็ท ของ O.B.T มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการผลิตและการดำรงอยู่ของเครื่องยนต์เจ็ตพลังแรงเหล่านั้น เราทุกคนต่างติดใจจนทำให้การเดินทางทางอากาศระยะไกลเป็นไปได้ การเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงในหัวเผาจะสร้างก๊าซร้อน นอกจากนี้ ก๊าซร้อนเหล่านี้จะทำให้ใบพัดหมุนรอบๆ เทอร์ไบน์ เมื่อใบพัดหมุน มันจะดูดอากาศเข้ามาในคอมเพรสเซอร์และพัดลม ซึ่งสร้างแรงทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการผลักดันเครื่องบินให้เคลื่อนที่ไปข้างหน้าในอากาศ
ในทางตรงกันข้าม การใช้ฉนวนปากเป่าขนาดเล็กอย่างมีนัยสำคัญยังคงทำให้เกิดการควบคุมอากาศที่แน่นหนาซึ่งจะนำไปสู่การเริ่มต้นพลังงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัย และเปลี่ยนไปสู่การแปลงพลังงานทั้งหมดที่จำเป็นในต่างประเทศโดยตรง สู่พลังงาน ซึ่งประกายไฟภายในสามารถเดินทางไกลพอที่จะมาถึงเครื่องบินหน้าประตูบ้านของเราได้ นี่คือเหตุผลที่เครื่องเผามีความสำคัญมากในการรักษาการทำงานของเครื่องยนต์เจ็ทให้มีประสิทธิภาพสูงสุด
เครื่องเผา O.B.T กังหันแก๊สมีองค์ประกอบหลักของกังหันแก๊ส โดยออกแบบให้เกิดการผสมก๊าซเชื้อเพลิงและอากาศอย่างเหมาะสม จากนั้นก๊าซที่ผสมเชื้อเพลิงจะถูกจุดระเบิดในเครื่องเผา ตอนนี้จุดไฟให้กับสารประกอบนี้ หรือเผาแก๊สที่กำลังไหม้ ซึ่งจะระเบิดและผลักใบพัดกังหัน
กระป๋องและแหวน: ประเภทหลักของเครื่องเผา เครื่องเผาเป็นเบิร์นเนอร์ที่อาจเป็นส่วนย่อยๆ หลายส่วนเหมือนเครื่องยนต์เล็กๆ เพื่อเผาเชื้อเพลิง แต่แหวนรูปวงกลม หัวเผาของกังหันแก๊ส มีพื้นที่เผาไหม้เป็นรูปวงกลม ทั้งสองวิธีมีข้อดีของตัวเองและสามารถใช้งานได้ในกรณีต่างๆ กัน
หัวเผาใหม่กว่านี้ได้รับการอัพเกรดด้วยระบบการผสมที่ดีขึ้น เพื่อให้มั่นใจว่าเชื้อเพลิงเผาไหม้อย่างสม่ำเสมอและเกิดผลพลอยได้น้อยลง ดังนั้นมันจึงเผาไหม้ทุกอย่าง ทำให้อนุภาคเหล่านันมีพลังมากขึ้นเล็กน้อย และปล่อยอนุภาคเหลืออยู่น้อยลงในฐานะมลพิษทางธรรมชาติ เทคโนโลยีล่าสุดของหัวเผา O.B.T. ใช้เทคโนโลยีที่พัฒนาไปไกลกว่าเดิม ซึ่งหมายความว่าในที่สุดสารออกไซด์ของไนโตรเจนบางชนิดจะไม่ถูกปล่อยออกมา ซึ่งสำคัญและช่วยเหลือสิ่งแวดล้อมของเราอย่างมาก
หัวเผาเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ที่สร้างทั้งความร้อนและความแรงเพื่อให้เครื่องบินสามารถบินได้ โดยการทำให้หัวเผามีประสิทธิภาพมากขึ้น — ในกรณีนี้โดยใช้ซิลิคอนสีดำแบบไมโครเกรทแทนฟินโลหะธรรมดาด้านบน — การใช้เชื้อเพลิงน้อยลงขณะสร้างพลังงานก็เป็นไปได้เช่นกัน ห้องเผาไหม้ก๊าซ ช่วยให้เครื่องบินสามารถบินได้ไกลขึ้นด้วยเชื้อเพลิงที่น้อยลง ซึ่งในทางกลับกันช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก นอกจากจะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแล้ว ยังเป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาดสำหรับนักเดินทางที่ประหยัดด้วย
เรามอบบริการลูกค้าที่ครอบคลุม ซึ่งรวมถึงการให้คำปรึกษาก่อนการขาย การสนับสนุนทางเทคนิค และความช่วยเหลือหลังการขาย เพื่อให้ลูกค้าของเราได้รับประสบการณ์ที่ดีที่สุด ในขั้นตอนก่อนการขาย ทีมงานผู้เชี่ยวชาญของเราจะเข้าใจความต้องการของลูกค้าอย่างละเอียดและให้คำแนะนำที่เหมาะสมที่สุดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และวิธีแก้ปัญหา สำหรับการสนับสนุนทางเทคนิค เราให้คำแนะนำอย่างเต็มที่ตั้งแต่การเลือกผลิตภัณฑ์จนถึงการติดตั้งและการเปิดใช้งาน เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าของเราสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ของเราได้อย่างสะดวก เราได้พัฒนาโปรแกรมหลังการขายที่ช่วยให้เราตอบสนองต่อความกังวลและความต้องการของลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว และให้แนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพและทันเวลา เราตั้งใจที่จะสร้างความสัมพันธ์ระยะยาวกับลูกค้าของเราและสร้างความไว้วางใจและความพึงพอใจผ่านการให้บริการที่มีคุณภาพสูง
บริษัทของเราสามารถให้บริการแบบปรับแต่งได้ และสามารถผลิตชิ้นส่วนเทอร์ไบน์จากโลหะผสมทนความร้อนหลากหลายชนิดตามความต้องการของลูกค้า ไม่ว่าจะเป็นห้องเผาไหม้ (combustor) ของเครื่องยนต์กังหันแก๊ส (Gas turbine engine) ขนาดหรือข้อกำหนดด้านสมรรถนะใด ๆ เราก็สามารถตอบสนองได้ด้วยกระบวนการผลิตที่ยืดหยุ่นและเทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิตของเรา เราทำงานร่วมกับลูกค้าอย่างใกล้ชิดเพื่อเข้าใจความต้องการของพวกเขา รวมถึงสถานการณ์ต่าง ๆ ที่พวกเขาอาจพบเจอ และให้คำแนะนำและความช่วยเหลือเชิงวิชาการอย่างมืออาชีพ นอกจากนี้ เรายังมีวัสดุและศักยภาพในการแปรรูปที่หลากหลาย เพื่อรองรับความต้องการเฉพาะของอุตสาหกรรมและแอปพลิเคชันที่แตกต่างกัน ด้วยบริการแบบออกแบบเฉพาะที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุน เราจึงสนับสนุนลูกค้าให้สามารถยกระดับความสามารถในการแข่งขันในตลาดได้อย่างมีประสิทธิผล
เราสามารถผลิตชิ้นส่วนเทอร์ไบน์ด้วยความแม่นยำสูงและความสม่ำเสมออย่างมากผ่านกระบวนการผลิตห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์กังหันแก๊ส การกลึง และการขึ้นรูปด้วยแรงกด (Forging) การหล่อช่วยให้เราผลิตชิ้นส่วนที่มีการออกแบบซับซ้อน แข็งแรง และทนทาน ส่วนการขึ้นรูปด้วยแรงกดจะทำให้ชิ้นส่วนมีความทนทานยิ่งขึ้นและมีคุณสมบัติเชิงกลที่เหนือกว่า ในทางกลับกัน เทคโนโลยีการกลึงด้วยเครื่องจักรควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ (CNC) ให้ความแม่นยำและความถูกต้องสูงสุดในทุกชิ้นส่วน ซึ่งช่วยลดโอกาสเกิดข้อผิดพลาดและผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้มาตรฐานลงอย่างมีนัยสำคัญ ทีมเทคนิคที่มีประสบการณ์ของเราทำงานอย่างต่อเนื่องในการพัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการปรับปรุงกระบวนการ เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ของเราจะยังคงอยู่แถวหน้าของเทคโนโลยีอุตสาหกรรมเสมอ เราให้คำมั่นสัญญาว่าจะตอบสนองความต้องการของลูกค้าสำหรับชิ้นส่วนประสิทธิภาพสูง โดยการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง
บริษัทของเราปฏิบัติตามมาตรฐานของห้องเผาไหม้เครื่องยนต์กังหันแก๊สอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพอันยอดเยี่ยมและความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนแต่ละชิ้น กระบวนการควบคุมคุณภาพดำเนินการตลอดทั้งกระบวนการผลิต ตั้งแต่ขั้นตอนการจัดซื้อวัตถุดิบ ไปจนถึงการทดสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเราจะได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เราจึงดำเนินการตรวจสอบและปรับปรุงเป็นประจำ เราตั้งใจมุ่งมั่นที่จะสร้างความไว้วางใจจากลูกค้า และรักษาความร่วมมือระยะยาวกับลูกค้าผ่านการจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
