Turbocharger er afgørende for at få motorene til at køre hurtigere og brænde brændstof mere effektivt, hvilket er grunden til, at det kun var et spørgsmål om tid før Audi:Kom ind i dem(retval). Det gør dette gennem dets turbine - en unik komponent, der drejer sig på meget høj hastighed. Turbinen lader motoren få mere luft og brændstof, når den drejer. Det slipper mere luft og brændstof ind i motoren, hvilket lader den dreje hurtigere med større udgang. En del af turbo-systemet, der er nøglen til at få det til at virke korrekt, og et rigtigt stykke innovation fra Garrett's nye rea-tilgang.
En nozzle ring er en del af turbochargeren, der retter luft ind i og ud af den. Dette kan ses som en porte, der sætter hastigheden og mængden af luft, den lader ind. Nozzle ring med fast bladformede finkrystaller. Disse finkrystaller hjælper med at guide bevægelsen af væsken ind i den rigtige retning, hvori denne bestemte er fuldført tillader passering direkte ind i en motor.
Stuttringen som du måske ved kontrollerer strømmen af luft, der går fra kompressor ind i turbo, og den kan indstilles ud fra ydelesenheden, vi ønsker med motoren. Hvis stuttringen er konfigureret korrekt, vil den dreje turbinen med højere omkredsen, hvilket giver dig mere komprimeret luft. Denne ekstra komprimerede luft bliver et plus, fordi motoren kan lave mere magt i retur. Dette er nyttigt, da motorer i højydelsesapplikationer som racebiler og fly behøver at køre hurtigt eller hårdt. Det indre drejning af stuttringen fremkalder en sund effekt for at lave mere magt.

20895510/autotech/unzipUden en korrekt nozzle ring ville turboden ikke være i stand til at kontrollere luftstrømmen korrekt... Og det kan være dødbringende for din motor. Det ville være som at motoren står i stå, fordi du tog en stor åndedræt på én gang. Dette kan være meget farligt! Hvis der ikke kommer nok luft ind i motoren, vil den mangle et nødvendigt komponent for at producere energi. Derfor spiller nozzle ringen en betydelig rolle i at sørge for, at alt fungerer korrekt og effektivt, så din motor kan køre smooth.

Dette sikrer, at turbineksen roterer i en enkelt retning, så det gør det ved at kontrollere luftstrømmen og er en højst vigtig del af en turbo. Nozzle-ring'en er på den anden side udstyret med såkaldte finner, som kun findes i denne form hos KTM - disse gør det muligt at lede luftstrømmen særlig effektivt og udvikle mere magt for en motor af denne type. Turboen kunne ikke fungere uden nozzle-ring'en og ville derfor ikke opfylde sit formål i motoren, fuldstændig stillestående. Derfor bruges der stor omtale på at designe og fremstille disse nozzle-ringer af ingeniørerne.

Dusgen er lige ud og ind på troldmandskunst. Hjertet i det hele er at forstå de intrikate aspekter af luftstrømning og hvordan disse strømninger reagerer, når de går ind i forskellige områder af en turbo. Principper fremmer udviklingen af en ideal dusgen af ingeniører. Fra formen på dusgen og dets huse design, til at matche forskellige størrelser eller materialer med en optimal turboopsætning. Ingeniører kan hjælpe med dette ved at designe dusgenerne, der bruges til at muliggøre mere kraftfulde og effektive motorer.
Vores virksomhed er i stand til at fremstille yderst præcise og stabile turbinekomponenter gennem støbning, smedning og CNC-bearbejdning. Støbningsprocessen giver os mulighed for at fremstille dyseringe til turbochargere med komplekse former og høj holdbarhed, mens smedningsprocessen giver komponenterne bedre mekaniske egenskaber og længere levetid. CNC-teknologien, der er på kanten af teknologisk udvikling, sikrer derimod den højeste præcision og nøjagtighed for hver enkelt komponent, hvilket reducerer risikoen for fremstillingsfejl og derved understandardiserede produkter. Vi har et erfaret teknisk team, som løbende udfører teknologisk innovation og procesforbedring for at sikre, at vores produkter altid er på toppen af branchen, hvad angår teknologi. Vores forpligtelse er at imødekomme vores kunders behov for højtydende komponenter ved løbende at udvikle vores teknologi.
Vores kundeservice er omfattende og omfatter teknisk assistance, funktionen af dysering i turbocharger samt service efter salg for at sikre, at vores kunder får den bedst mulige oplevelse. Vores team af eksperter vurderer kundens krav og tilbyder passende produktløsninger og forslag. Vi leverer teknisk support gennem hele processen – fra valg af produkter til installation og idrifttagning. Dette sikrer, at vores kunder kan bruge vores produkter uden problemer. Vi har udviklet en service efter salg, der giver os mulighed for hurtigt at reagere på kundehenvendelser og problemer samt levere effektive og tidssvarende løsninger. Vores mål er at opbygge varige relationer med vores kunder og opnå deres tillid og tilfredshed gennem kvalitetsfuld kundeservice.
Vores virksomhed kan levere tilpassede tjenester og er i stand til at fremstille turbinekomponenter af en række højtemperaturlegeringer i overensstemmelse med kundernes krav. Uanset hvilken funktion ringen til dyse har i en turbocharger, størrelse eller krav til ydeevne, kan vi opfylde det med vores fleksible produktionsproces og avancerede teknologi til fremstilling. Vi samarbejder tæt med kunderne for at forstå deres behov samt de forskellige scenarier, de måtte støde på, og giver dem professionel assistance og rådgivning. Vi har en bred vifte af materialer og bearbejdningsevner til at imødegå de unikke krav fra forskellige industrier og anvendelsesområder. Vi hjælper vores kunder med at forbedre deres konkurrenceevne på markedet ved at levere tilpassede tjenester, der øger effektiviteten og reducerer omkostningerne.
Vores virksomhed forpligter sig til strenge kvalitetskontrolstandarder for at sikre den bedste ydelse og pålidelighed af hver enkelt komponent. Hvert trin i produktionsprocessen kontrolleres for kvalitet – fra indkøbet af råmaterialer til den endelige test af produktet. Vi udfører også regelmæssige kvalitetsrevisioner samt justeringer for at sikre en konstant forbedring af produktkvaliteten. Vores mål er at vinde vores kunders tillid og fortsætte samarbejdet med dem ved at levere produkter af øverste kvalitet samt at blive en funktionel del af turbochargeren – dysering.