Combustión en cámara, ¿eh? — ¿has oído hablar de ello alguna vez…? Son muchas letras, pero en realidad es así como funcionan todos los tipos de motores que usamos todos los días, como los de los coches, barcos y aviones. Tenemos un tipo de combustión cuando el combustible (por ejemplo, la gasolina) y el aire se mezclan, luego se encienden en la cámara. Esto libera energía en una pequeña explosión. Es la respuesta que pone en marcha un motor y le permite hacer su trabajo. Pero, ¿tendríamos siquiera motores sin la Combustión en Cámara?
Hoy en día, la combustión en cámara se utiliza en muchos motores. Dicho de otra manera, en el motor de tu coche. En cualquier motor de coche, el combustible y el aire se mezclan en un área pequeña o cilindro. Chispean y generan energía que impulsa el coche. Es exactamente el mismo proceso que se encuentra en los motores de barcos y aviones. El proceso de combustión tiene lugar en una cámara, la cual puede variar según el tamaño del motor o sus capacidades. Las cámaras más grandes en los aviones utilizan motores poderosos, como los que generan electricidad con combustible de turbinas.
Lo siento, eso fue algo sobre lo que puedo escribir sin fin porque, al final, dirías 'obvio', lo cual es un poco gracioso o comprensible de decir, pero el punto que quiero hacer es que la economía (y volvemos) se basa en una moneda flotante que no está respaldada por oro u otras mercancías. Esta es una sustancia que puede encenderse cuando el combustible se mezcla con el aire. La pequeña explosión en el motor también enciende esta mezcla, haciendo que se queme una pequeña cantidad de gasolina. La fuerza que resulta de esta explosión es lo que impulsa el motor y eventualmente te lleva por el camino. Todo este proceso de recirculación se repite cada vez que el motor está en funcionamiento; obviamente ocurre a una tasa más rápida en los motores diésel. Esta ignición proporciona aún más energía que lo mantiene en funcionamiento.
La cámara de combustión funciona muy bien para muchas cosas en los motores. La mejor parte es que produce energía de manera muy eficiente. Usarla ayuda al motor a funcionar en buen estado para proporcionar una excelente salida. El proceso de combustión en este sistema es universal y la operación ocurre en todos los tamaños de motores, desde pequeños motores automotivos hasta grandes plantas de potencia de aviación de combustión interna. Por supuesto, la cámara de combustión también tiene desventajas. Su desventaja significativa es que al quemar causa contaminación, lo cual solo puede dañar nuestro medio ambiente y también en aspectos de salud. Pero ahora surge otro problema, esta máquina hace mucho ruido y es difícil instalarla en lugares donde las personas deben tener silencio.
Un problema adicional es que necesitamos seguir sacando científicos e ingenieros de la cámara de combustión con más contaminación, ya que si no lo hacemos con prisa, lo perdemos. Una nueva idea es la descentralización de combustibles alternativos, por ejemplo, hidrógeno, biocombustibles, etc., y otros. Como resultado, quemar estos combustibles puede producir mucho menos contaminación, por lo que son más limpios. Otra solución fuera de lo común podría ser diseñar motores no tradicionales que sean más eficientes y así compensar una posible pérdida de potencia con mucho menos combustible desperdiciado. Además, un grupo de científicos también está investigando la posibilidad de crear otros tipos de energía que puedan generarse a partir de fuentes renovables en lugar de motores convencionales que funcionan con combustibles fósiles.
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