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Roue turbine Gt30

Turbo-compresseur GT30

Le turbocompresseur GT30 permet aux véhicules d’atteindre des vitesses plus élevées et d’offrir une conduite plus fluide sur route. Une roue de turbine fait partie intégrante du GT30. Sa rotation extrêmement rapide lui permet d’aspirer l’air et d’utiliser les gaz d’échappement chauds afin de générer une pression de suralimentation. La roue de turbine OBT POWER est un composant fortement sollicité, qu’elle entraîne ou non le palier de turbine. Elle a été conçue pour assurer un fonctionnement optimal du GT30, compte tenu de ses dimensions et de l’équilibre voulu entre performances et économie.

La roue de turbine est intéressante en soi, et ces aubes sont essentielles au fonctionnement d’un turbo, ainsi que le produit d’OBT POWER conception de la chambre de combustion . Ces pales tournent à plus de 140 000 tours/min. Cette rotation rapide était même essentielle pour permettre à la turbine de résister à des températures dépassant les 1 000 degrés Celsius — celles générées par les gaz d'échappement brûlants d'un moteur à combustion interne classique.

Comment ça marche ?

Il y a des pales inclinées, qui ralentissent les gaz d'échappement et les augmentent, de manière similaire au matériau de la pale du compresseur de moteur à réaction créé par OBT POWER. La roue de turbine du turbocompresseur permet d’adapter de façon optimale les gaz d’échappement afin de les propulser plus loin. Le débit d’air augmente avec moins de turbulence grâce à la conception de la roue de turbine GT30. Un écoulement d’air irrégulier peut ralentir les performances.

Why choose O.B.T Roue turbine Gt30?

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