Capot de combustion Frame 6F DLN2.6

Le capot de combustion Frame 6F DLN2.6 définit l’agencement des ouvertures à l’extrémité avant de la doublure de combustion désignée. Sa disposition à multiples ouvertures fournit les interfaces nécessaires à la configuration spécifique des buses, tandis que sa structure externe s’associe au matériel de combustion environnant. OBT prend en charge les projets de fabrication sur mesure pour cette famille de composants, la configuration exacte étant définie lors d’un examen technique.

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Paramètre

Pour cette configuration de capot, le motif à grand passage, la bague extérieure, les éléments de positionnement et les profils de fixation déterminent la définition manufacturière. OBT examine le capot conjointement avec son habillage désigné et ses interfaces d’injecteur afin d’établir les alignements requis ainsi que les tolérances dimensionnelles.

OBT met à disposition des ressources spécialisées dans la fabrication d’alliages réfractaires et l’usinage de précision pour les composants personnalisés de tête de chambre. L’usinage CNC, les mesures dimensionnelles et les équipements d’analyse des matériaux permettent de maîtriser les ouvertures des injecteurs, les profils de fixation et autres interfaces spécifiées. Le matériau, le procédé de fabrication et les critères d’inspection respectent les exigences techniques approuvées, y compris toute opération de liaison ou d’assemblage applicable.

Veuillez fournir des plans techniques ou un échantillon physique représentatif afin d’établir un devis et effectuer un examen technique. Si les plans ne sont pas disponibles, OBT peut analyser l’échantillon afin d’effectuer une ingénierie inverse. Le matériau, les cotes critiques, la quantité et les exigences en matière d’inspection sont convenus avec le client avant la production.