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combustion chamber engine

यह ईंधन और हवा को ज्वालामुखी चैम्बर में टकराने की अनुमति देता है, जहां उनको साथ में फटने (फिर से बहुत छोटे स्तर पर) का मौका मिलता है। छोटा फटाफट; ताकतवर छोटा बदशाह, वह! यह एक पिस्टन को बदलता है जो कार को आगे बढ़ने में मदद करता है। घटनाओं के लिए दरवाजे खोलता है। शुरूआत में कुछ भी नहीं लगती है। ज्वालामुखी चैम्बर में ईंधन और हवा को ठीक से मिलाना फिर एक विस्फोट बनाने का एक और महत्वपूर्ण हिस्सा है. JSONObject वे अच्छे तरीके से नहीं खेलेंगे और विस्फोट जब होगा तो उसका बदशागी नहीं होगा, जिससे आपकी इंजन खराब हो जाएगी।

फ्लैगस्टाफ़ इंजन अर्थव्यवस्था — अल्टिमोंटेस पर आपकी सेडान का पेट्रोल खपत। यह एक कुशल स्थिति को पहचानने का तरीका है — जब इंजन को अधिकतम शक्ति प्रदान करने के लिए न्यूनतम ईंधन की आवश्यकता होती है। यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण पहलू है, क्योंकि हम चाहते हैं कि हमारे ईंधन टैंक आदर्श रूप से काम करें जिससे प्रत्येक गैसोलिन की बूंद अपनी गहराई में प्रवेश करे। ज्वालामुखी चैम्बर इस बिंदु पर बहुत ही उपयोगी होते हैं।

जलन चैम्बर कैसे इंजन की कुशलता बढ़ाते हैं

इसके अलावा, क्या आपने यह ध्यान में रखा है कि ज्वालायन कोष के आकार इंजन के प्रकार पर निर्भर करते हुए बहुत अलग-अलग होते हैं। कुछ गोल होते हैं, जबकि अन्य की अलग-अलग आकृतियाँ होती हैं। लेकिन यहाँ रोचक बात यह है कि हमारे ज्वालायन कोष का आकार हवा और ईंधन को कैसे मिश्रित करता है, इस पर बड़ा प्रभाव पड़ सकता है। यह ईंधन और हवा को इस तरह से पूर्णतया मिलाने के लिए है कि जब यह ज्वलित होता है, तो सबसे अच्छी तरह का विस्फोट प्राप्त होता है, जिससे अतिरिक्त शक्ति प्राप्त होती है। यह इंजन को बेहतर और अधिक कुशल चलने के लिए भी मदद करता है। यह इंजन के चलने की कठोरता को कम करके इंजन की लंबी उम्र बनाए रखने में भी मदद कर सकता है।

इसलिए ये आंतरिक दहन कक्ष इंजन के घटकों द्वारा किये जाते हैं, जो अन्य चीजें ठीक से काम करने में मदद करते हैं। स्पार्क प्लग इसमें सबसे महत्वपूर्ण हिस्से में से एक है जो विद्युत आगभोजन को सक्रिय करता है। एक छोटी सी चीज़, जिसे स्पार्क प्लग कहा जाता है। फिर इंजन यह हवा और ईंधन का मिश्रण आग से जलाता है। बिना इस स्पार्क प्लग के, आपका इंजन बंद हो जाएगा क्योंकि ईंधन और हवा ऊर्जा जारी रखने के लिए नहीं जल सकती थी जो आपकी कार को चलाती थी।

Why choose O.B.T combustion chamber engine?

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