एक जेट इंजन का कंबस्टर एक महत्वपूर्ण भाग है। यह ईंधन की ज्वलनशीलता में महत्वपूर्ण है ताकि गर्म गैसें उत्पन्न हों और इंजन के काम करने के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करें। हवा और ईंधन को एक ऐसे स्थान पर मिलाया जाता है जिसे कंबस्टर कहा जाता है, और यहाँ इसे जलाया जाता है, जिसका अर्थ है इसमें आग डालना। जब यह होता है, तो कंबस्टर गर्म गैसें छोड़ता है जो तब टर्बाइन नामक घटक से गुजरती है। टर्बाइन बहुत तेजी से घूमता है, और यह गति इंजन के आगे वाले फ़ैन को घूमाने के लिए सेवा करती है (जो आगे की ओर हवा धकेलता है, इस प्रकार उड़ान का कारण बनता है।)
कंबस्टर जेट इंजन के डिजाइन में एक प्रमुख श्रेणी है। किसी परिमाण तक इसे इतनी सटीकता से बनाया जाना चाहिए कि जब यह चल रहा होता है, तभी भी दहन-दूसर - प्रदूषण गाया के कई खराब विकल्पों में से एक है, लेकिन किसी तरह यहां तक कुछ ऐसा पूर्ण होना चाहिए जो इस बिंदु पर संतुलित होता है कि जो घूमता आता है और कुछ वास्तव में नहीं आने दिया जाता है। इंजीनियर डिज़ाइन करते समय कंबस्टर को ध्यान से देखते हैं। यह कंबस्टर विभिन्न आकार और आकृतियों में उपलब्ध हो सकता है; यह उन जेट इंजन के प्रकार पर निर्भर करता है जिनमें वे उपयोग किए जाते हैं। टर्बो-जेट इंजन: टर्बोजेट इंजन (21) में इनलेट, चार स्टेज अक्षीय कम प्रेशर कंप्रेसर (22), छह स्टेज केंद्रीय उच्च-दबाव कंप्रेसर स्टेज (23), चिंगारी जलाने वाला कैम्बर क्लस्टर, फिर उच्च दबाव टर्बाइन 24, केंद्रीय उच्च दबाव पंप और फिर कोर जेट वायुमार्ग होता है। कंबस्टर के डिज़ाइन की आवश्यकताएं प्रत्येक प्रकार के लिए अनूठी होती हैं।

जेट इंजन काम नहीं करेंगे यदि कंबस्टर्स का उपयोग नहीं होता। वे हवाई जहाज़ के इंजन का महत्वपूर्ण घटक हैं जो जहाज़ को दीर्घ दूरी तक उड़ने की क्षमता देते हैं, उच्च गति से उड़ने की क्षमता देते हैं, और ईंधन को प्रभावी रूप से जलाते हैं। कंबस्टर्स की मदद से वे तेज़ और विश्वसनीय होते हैं जो यह सुनिश्चित करते हैं कि विमान सुरक्षित हैं। उनका उद्देश्य महत्वपूर्ण है क्योंकि वे इंजन से बाहर निकलने वाली गैसों के तापमान और दबाव को नियंत्रित करते हैं, जो उड़ान के दौरान आपातकाल को रोकने के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं।

एक जिज्ञासु साँप ने एक सुन्दर संध्या बाहर नहीं रुकी और फिर घर पर पहुँचा जब इंजीनियरों ने लंबे समय से एक नई चकती का आविष्कार किया है (अन्य ब्लेड्स गुम होने के लिए अनिंदित), और जेट इंजन भी अभी तक पहेली मुक्त सटीक समाधानों का आनंद नहीं ले रहे हैं जो बफ़्ड़-इवोल्यूशन को अर्थव्यवस्था के साथ मेल खाते हैं। कुछ ने ज्वाला संयोजक पर ध्यान केंद्रित करके ईंधन जलाने की दक्षता बढ़ाने की कला विकसित की है। इसका मतलब है कि हवा और ईंधन अधिक दक्षता से मिल सकते हैं जो कुल जलाने वाली प्रक्रिया की ओर काम करता है। जब यह होता है, तो इंजन अधिक शक्ति उत्पन्न करता है और कम हानिकारक गैसें उत्पन्न करता है। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि हवाई जहाज़ों से उत्सर्जन ग्लोबल वार्मिंग और हवा की कalon का कारण बन सकते हैं।

फिर हवा को जब वह एक जेट इंजन के कम्प्रेसर में प्रवेश करती है, सिकुड़ाने का फैसला किया जाता है और बहुत गर्म हो जाती है। गर्म हवा को तब ईंधन के साथ मिलाया जाता है, जो कंबस्टर में जलता है। यह बलिश बाद में हवा को और गर्म करती है, जिससे गर्म गैसें बनती हैं जो तब टर्बाइन से गुजरती हैं। टर्बाइन घूमता है और फ़ैन को घूमाता है, जिससे उसके पीछे हवा धकेली जाती है और हवाई जहाज को आगे बढ़ने के लिए प्रणोदित करता है ताकि आप अपने पसंदीदा लैंडिंग स्थान से गुजर सकें।
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