Minden kategória

Ingyenes ajánlat kérése

A képviselőnk hamarosan kapcsolatba lép velük.
E-mail
Név
Cégnév
Üzenet
0/1000

turbinlemez

I. században élt egy nagy ember, Heron Alexandraiból. Ő hozta létre az első gőzturbit. Ez valójában elég jelentős, mivel ez a feltalálás segített valamit nevezni a turbin lemeznek. A turbin lemez önmagában egyik kulcskomponense a szélcsatornában. Fontos szerepe van abban, hogy a motor jól működjön és hosszú ideig tartson, amely két alapvető specifikáció sok gép esetében.

HEROSZ ÉLETE ALEXANDRIÁBÓL - Herosz az alexandriai egyetemről élte meg a 1. században Kr. u. Ő volt a görög feltaláló, aki szerette új dolgokat találni ki. Az egyik feltalálata egy gömb vagy csöv mozgatója bukóerővel, ami nagyon jól működött. Ez volt az első példa arra amit most modern turbinmotor néven ismerünk. De akkor láthatjuk még egy feltalálót, Giovanni Branca nevén 1629-ben. Ki fejlesztette a bukóerőt a kornyaiparban, ami a kosorúkat sülték a kenyerhez. Fél század múlva, 1884-ben Charles Parsons teremtette meg azt a ténylegesen jól működő bukóerőt. Így kezdte el létrejönni egy kiváló módszer a turbinmotorok energiagenerálására; és ezért vált egyik legjobban keresett dolog. Ezek a turbinmotorok olyan gyakoriak lettek, hogy a mérnökök sok erőfeszítést tettek a maximálisan erős lemezek tervezésébe, hogy tartóssá tegyék a magas hőmérsékletet és nyomást, amelyekkel ezek a motorok működtek.

A turbinlemezek belsejének működésének értése

A tűrők tárcsájának működésének értése egy magas szintű ismeret igényel a turbinamotor különféle komponenseiről. A gázturbinamotor státorból, rotorból, égetőből és tömörítőből áll, más kritikus részek mellett. A rotor a tengely közepén helyezkedik el, és néhány körgyűrűje van benne, amelyekbe vágások vannak. Ezek a gödrök a lapokat tartják. Ezeket a gyűrűket tárcsáknak nevezzük. A rotor pedig csatlakozik egy folyamatban lévő fogyasztóhoz, mivel a turbinatajék rá vannak rögzítve.

A turbinatajékok olyan anyagokból kell, hogy készüljenek, amelyek erősnek és képeseknek kell lenniük magas hőmérsékletű környezetben maradni. A legtöbb esetben ezek a tárcsák speciális nikkelalapú ligaturából készülnek. Ezeknek az anyagoknak ki kell bírnia a motor belső extrém hőt és nyomást. A turbinatajékok 700 °C-os hőmérsékletig működniük kellett, ezért tipikusan titanból készülnek a modern motorképekben.

Why choose O.B.T turbinlemez?

Kapcsolódó termékkategóriák

Nem találod, amit keresel?
Kérjen több terméket a tanácsadóinktól.

Kérjen árajánlatot most

Vegye fel a kapcsolatot