ווסת כניסה הוא רכיב שמשתמש בו במכונות טורבו. מכונות כמו טורבינות גז וטורבינות קיטור יש לו בתוך. חלקי הטורבינה, ווסת הכניסה המADE主要是用於氣體渦輪進入流動引導。 זה מושג בכך ששנה את זווית של הפלגים שלו, שמזכירים את כנפיים של ציפור.
פלגים לזויות גדולות יותר - כדי להכניס עוד אוויר או גז. האוויר או הגז נוספים מגדילים את העומס על הטורבינה, מכריח אותה לעבוד קשה יותר, מגדילים אנרגיה. זה כמו חלון פתוח רחב שמאפשר תיוק של אוויר נקי להיכנס. עם נטייה קטנה, לעומת זאת, הפלגים מאפשרים פחות אוויר או גז להיכנס. זהtributes לירידה בעוצמת האנרגיה שהטורבינה יוצרת. זה כמו שאתה סגור את החלון מעט, כך שהחדר נהיה שקט יותר.
הדלתית המנוהלת היא התקן שעוזר בצורה ניכרת להובלה לפעול בצורה יעילה. הוא מנהל את זרימת האוויר או הגז שנכנסים לטורבינה, מה שמעלה את הביצועים של המכונה. אז זה מאוד חשוב, זה מאפשר לטורבינה לצרוך אנרגיה בצורה יותר יעילת ומאפשר לטורבינה לייצר יותר כוח עבור הצרכים שלנו כמו חשמל.
הווסת ההדרכה המובילה עושה דבר אחד נוסף חשוב: היא מאבדת את הטורבינה. זה מאפשר ל要闻 להזרום דרך הטורבינה, מה שמבטיח כוחות שווים ומאבטח שהטורבינה לא תזוז או תיכשל במהלך הפעולה. בדיוק כמו נסיעה חלקה במכונית שמעודדת כל מה שאתה עושה, טורבינה יציבה משפרת כל מה שאתה עושה.
뮬טואציות של דינמיקה של נוזל חישובי (CFD) מועילות בדרך כלל כדי לקבוע את זווית הווסת ההדרכה האופטימלית. זו דרך מסובכת לומר שהם משתמשים במחשבים כדי לנסות להבין את תנועת האוויר או הגז דרך הטורבינה. מזויות התצפית, הם יכולים לקבוע בזווית איזה זווית הווסת ההדרכה יכולה להיבנה כדי להגדיל את פעולת הטורבינה.
בניגודלן, דופק כניסה משתנה מסוגל לשנות את הזווית שלו כדי להתאים לצרכים של הטורבינה באותו רגע. זה אומר שהוא יכול למעשה לחסוך קצת אנרגיה ולהפוך את הטורבינה לטובה יותר בכל העניין. עם זאת, עשוי להשתמע יותר לייצר ולתפקד. זה יותר כמו מזג אור על האורות שלך; אתה יכול להגדיר אותו בדיוק לבהירות הנכונה.
אז, איזה אחד טוב יותר? ובכן, זה בעצם תלוי בכלי שאתה צריך למקרה הספציפי שלך. דופק הכניסה הקבוע יהיה אפשרות אם אתה זקוק你需要 משהו פשוט, יעיל כלכלית. עם זאת, אם אתה רוצה לקבל את הביצועים הטובים ביותר מהטורבינה שלך, אז IGV הוא כנראה הדרך ה对.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
