כל הקטגוריות

קבל ציון חינם בחינם

נציגנו ייצור קשר איתך בקרוב.
דוא"ל
שם
שם החברה
הודעה
0/1000

תבליט טורבינה

במאה ה-1 לספירה, חי אדם גדול, הרו של אלכסנדריה. הוא יצר את הטורבינה הקדמית הראשונה. זו היא למעשה די חשובה כי המצאה זו עזרה לייצר משהו שנקרא דיסק טורבינה. הדיסק עצמו הוא אחד מהרכיבים המפתחים בטונל רוח. יש לו גם תפקיד גדול בהפעלת המנוע בצורה טובה ובמשך זמן ארוך, שני התכונות הבסיסיות האלה של הרבה מכונות.

החיים של הרון מאלכסנדריה - הרון מאלכסנדריה חי במאה הראשונה לספירה. הוא היה ממציא יווני, והוא אהב למצוא דברים חדשים. אחת ההמצאות שלו הייתה לגרום^K כדור או צינור להסתובב באמצעות כוחו של בخار, מה שפעל בצורה מצוינת. זו הייתה הדוגמה הראשונה למה שאנו מכנים כיום מנוע טורבינה מודרני. אבל אז רואים ממציא נוסף בשם ג'ובאני ברנקה בשנת 1629. שפיתח טורבינה בבخار שהובילה לצימאון של העניים במלנות שמייצרות לחם. חצי מאה לאחר מכן, בשנת 1884, צ'ארלס פרסונס יצר את הטורבינה הראשונה בבخار שעובדת באמת טוב. וכך נוצרה שיטה מעולה לייצור אנרגיה binnen המנועים האלה; ולכן, היא הפכה לאחד הדברים הכי חיפושיים. המנועי הטורבינה היו עכשיו כל כך נפוצים עד שמהנדסים השקיעו הרבה מאמץ בעיצוב דיסקים חזקים מספיק כדי להכיל את החום והלחץ הגבוהים ממה שהמנועים האלה הפכו להיות חזקים כל כך.

הבנת המנגנונים הפנימיים של תבליטי טורבינה

הבנת אופן פעולתו של הדיסק הטורבינה דורשת הבנה רחבה של המרכיבים השונים במנוע הטורבינה. מנוע טורבינה גז כולל סטטור, רוטור, קומביינטור ומחץ以及其他 חלקים קריטיים. הרוטור הוא מרכז ציר אחד והוא מכיל מספר חוגים שיש להם חתכים בהם. אלו הם חריצים שמחזיקים את הפינים. אנו קוראים לחוגים אלה דיסקים. ברוטור מחובר למשתמש הלאה, שכן הדיסקים של הטורבינה מחוברים אליו.

דיסקי טורבינה חייבים להיבנות מחומרים שחזקים וכשרים לעמוד בטמפרטורות גבוהות. ברוב המקרים הדיסקים מיוצרים מאלומיניום יסוד ניקל מיוחד. החומרים הללו צריכים לעמוד בחום ובלחץ הגבוהים מאוד בתוך המנוע. דיסקי טורבינה צריכים לפעול בטמפרטורות של עד 700°C, ולכן הם בדרך כלל בנויים מתיטניום במנועים מודרניים.

Why choose O.B.T תבליט טורבינה?

קטגוריות מוצרים קשורות

לא מוצא את מה שאתה מחפש?
צור קשר עם היועצים שלנו לקבלת מוצרים זמינים נוספים.

בקש הצעת מחיר עכשיו

צור קשר