Ultra Laminae: Turbinis Officium Vitale in Efficiencia Turbomotoris Gasorum

Officium turbinis

Gas comburentis altae pressionis et altae temperaturae e camera combustionis exeuntes expanduntur et decelerantur, ut turbinem impellant et opus faciant.

Hoc compressorem ad opus faciendum movet, et per transmissionem in carcasse accessorum accessoria ad opus faciendum movet.

Turbina gas comprimit? Quis gas altius temperaturae et altius pressionis comprimere potest?

Numerus lamellarum compressoris a paucis ad plures crescit. Angulus lamellarum paulatim minuitur, et materia etiam mutatur. Lamellae turbinis sunt plures quam lamellae compressoris. Haec praesertim est causa, quia gas per eas transire debet, ut opus faciat.

Lamellae compressoris et lamellae directrices in compressore utraeque sunt compressionis-diffusionis.

Lamellae turbinis sunt diffusionis-compressionis.

Turbina coaxialiter cum compressoribus altius et inferioris pressionis connectitur.

Turbina coaxialiter cum compressoribus altius et inferioris pressionis connectitur. Hoc motor unus rotor appellatur.

Turbina est coaxialis cum compressoribus ad altam et ad bassam pressionem (axis principalis est ad altam pressionem, et ille qui per medium axis principalis transit est ad bassam pressionem).

Quocumque modo coniungatur, semper ad praebendum vim motricem compressori destinatur.

Turbina est genus machinae rotantis, quae ad extrahendum opus utitur (transliteratum est: turbinis, turbinis). Secundum medium operans, sunt: turbinis venti — venti turbinis, turbinis hydraulicae — aquae turbinis, turbinis vaporis — vaporis turbinis, turbinis gasorum exhaustorum — quae in turbosupercharger inest, turbinis gaseae — quae in motu turbine gaseo utitur; eius functio est opus in gasibus extractum ad movendam compressorem coaxialem, qui aerem comprimit.

Cum motor aeroplani incipit, motor incipiens ad movendam turbomachinam centralem utitur. Motores incipientes includunt motores electricos, turbinas aereas incipientes (quae aera compressum ad altam pressionem utuntur), et turbinas gasosas incipientes (machinam parvam, microscopicae magnitudinis). Cum velocitas ad statum idoneum pro accensione camarae combustionis crescit, injectio combustibilis et accensio incipiunt. Hoc tempore motor incipiens et turbina gasosa simul comprimentem movent; velocitas ulterius crescit, et cum potestas turbine gasosae sufficiens est ad operationem motoris sustinendam, statum se-sustentantem attingit. Velocitas hoc tempore vocatur velocitas se-sustentans, et motor incipiens iam disiungi potest. Haec velocitas respondet velocitati disiunctionis, et interdum paulo maior est quam velocitas se-sustentans, ut acceleratio celerior fiat; tum sola turbina comprimentem movet ut velocitas ad statum quietis augescat, et supra statum quietis, accelerator premi potest ut inter statum accelerationis et statum decelerationis transiretur.