การเพิ่มความทนทานและความสามารถของใบพัดเทอร์ไบน์อัลลอยด์อุณหภูมิสูง

เครื่องจักรประกอบด้วยชิ้นส่วนต่าง ๆ และหนึ่งในชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุดของเครื่องจักรคือใบพัดกังหัน พวกมันหมุนด้วยความเร็วรอบสูงมาก สร้างพลังงานที่ใช้ในการบินหรือสำหรับพลังงานในโรงไฟฟ้า และใบพัดมักจะเสียหายเมื่ออุณหภูมิสูงมาก ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาหลายอย่าง นี่คือเหตุผลที่วิศวกรพยายามค้นพบวิธีใหม่ ๆ เพื่อผลิตใบพัดกังหันที่แข็งแรงและดีกว่าเดิมเสมอ

ใบพัดเทอร์ไบน์ในสภาพแวดล้อมที่ร้อนจนถึงปัจจุบัน

สภาพแวดล้อมเหล่านี้เป็นสภาพแวดล้อมที่ร้อน ซึ่งใบพัดเทอร์ไบน์โดย O. B. T ต้องทำงาน ในนั้นมีความร้อนสูงบางครั้งอาจร้อนจนละลายได้ พวกมันอาจหักหรือสึกกร่อนอย่างรวดเร็วเมื่อใบพัดร้อนเกินไป สำหรับเครื่องบินและโรงไฟฟ้าแล้ว สิ่งนี้เป็นเรื่องที่น่ากังวลมาก เพราะการเสียหายของใบพัดสามารถทำให้เกิดอุบัติเหตุใหญ่หรือหยุดการทำงานได้

สำหรับอุณหภูมิเหล่านี้ วิศวกรจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบพัดสามารถทนทานต่ออุณหภูมิเหล่านั้นได้ พวกเขาดูว่าความร้อนส่งผลกระทบต่อวัสดุอย่างไร และคำนวณว่าอะไรจะช่วยให้มีโอกาสที่ดีที่สุดในการรักษาความปลอดภัยของใบพัดขณะที่พวกมันทำงานหนัก ใช่ มันเป็นเรื่องยุ่งยากมาก แต่ความปลอดภัยมาก่อน (และประหยัดเวลาด้วย)

เคลือบพิเศษ และแผ่นรอง

วิศวกรกำลังพัฒนาประเภทใหม่ของเคลือบและวัสดุเพื่อเสริมสร้าง ใบพัดเทอร์ไบน์ บางส่วนของสิ่งเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อให้ใบพัดยังคงมีประสิทธิภาพแม้ว่าจะร้อนแรงมากก็ตาม หมายความว่าใบพัดสามารถทำงานได้นานขึ้นก่อนที่จะเสียหาย

ในกรณีของวัสดุชนิดอื่น ๆ พวกมันทำจากโลหะที่ถูกผลิตขึ้นด้วยจุดหลอมเหลวสูงกว่าที่คุณจะใช้งาน ในทางกลับกัน การเคลือบและวัสดุใหม่เหล่านี้ทำให้ใบพัดมีความทนทานมากขึ้น ทำให้ใช้งานได้นานขึ้นและทำงานได้ดีขึ้น เป็นจุดขายสำคัญเพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องบินจะบินอย่างปลอดภัยหรือโรงไฟฟ้าจะทำงานได้อย่างราบรื่น

การสร้างใบพัดกังหันที่ดียิ่งขึ้น

ใบพัดกังหันเป็นสิ่งที่วิศวกรปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง คราวนี้พวกเขาทำอะไร? ต้องการใช้ประโยชน์จากใบพัดที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ตอนนี้พวกเขากำลังออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ ใบพัดรุ่นใหม่ถูกออกแบบมาพร้อมกับการบิดเล็กน้อยและโค้งมนเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าการออกแบบเดิม วิศวกรทดสอบการออกแบบใหม่ในหลายวิธีเพื่อประเมินสมรรถนะ

จากนั้นพวกเขาจะปรับแต่งจนกระทั่งต้นแบบของพวกเขามีดีไซน์ที่สมบูรณ์แบบเพื่อทำงานหนักที่ยังคงทำงานอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจำเป็นต้องใช้เวลาและแรงกาย แต่มีความสำคัญมากเพื่อให้มั่นใจว่าใบพัดจะสามารถทนต่อความร้อนสูงและความกดอากาศได้

การทดสอบในโลกจริง

วิศวกรจำเป็นต้องออกแบบใบพัดเทอร์ไบน์ใหม่ และหลังจากนั้นก็ต้องทดสอบการทำงานของมันในสถานการณ์จริง พวกเขาใส่ ใบจักรเครื่องยนต์เจ็ต ลงในเทอร์ไบน์แล้วดูว่ามันทำงานอย่างไร การทดสอบในโลกจริงเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้วิศวกรมั่นใจว่าใบพัดจะไม่แตกหักเมื่อถูกโหลดหรืออยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง

การทดสอบนี้ยังตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าใบพัดสามารถใช้งานได้นานขึ้นก่อนที่จะสึกหรอ หากใบพัดแตกขณะใช้งาน จะเกิดปัญหาจำนวนมาก ดังนั้นพวกเขากำลังพยายามอย่างระมัดระวังและเฉพาะเจาะจงในการทดสอบ

โอกาสที่น่าตื่นเต้น

มีการเคลือบผิววัสดุใหม่ๆ และวัสดุใหม่ๆ มากมาย ทั้งหมดนี้ออกแบบมาอย่างชาญฉลาดเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของใบพัด ใบพัดเทอร์ไบน์ไอน้ำ นี่เป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นมาก หมายความว่าเครื่องบินและโรงไฟฟ้าสามารถมีให้ใช้งานได้มากขึ้น ทำให้พวกมันทำงานได้ดีกว่าเดิม ในวันหนึ่งวิศวกรอาจสามารถสร้างใบพัดที่ทำงานได้ที่อุณหภูมิซึ่งไม่มีอะไรเคยทำงานได้มาก่อน นอกจากนี้ยังอาจนำไปสู่การผลิตพลังงานเพิ่มขึ้น และทำให้เครื่องบินบินได้เร็วขึ้น

นี่เป็นเพียงวิธีเล็กน้อยที่วิศวกรกำลังทำงานเพื่อปรับปรุงใบพัดเทอร์ไบน์ แต่โดยรวมแล้วพวกเขาทำงานกันอย่างขะมักเขม้น พวกเขากำลังดำเนินไปในทางที่ดี โดยใช้ชั้นเคลือบใหม่ วัสดุใหม่ และการออกแบบใหม่ แต่ด้วยการทดสอบและการวิจัยเพิ่มเติม พวกเขาอาจสามารถสร้างใบพัดที่แข็งแรงยิ่งขึ้นในวันหนึ่ง ซึ่งจะเป็นข่าวดีสำหรับทุกคนที่พึ่งพาเครื่องบินหรือโรงไฟฟ้า