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fertigungsprozess der Turbinenscheiben

Der Autor. Die meisten von uns fragen sich, wie ein Flugzeugmotor funktioniert. Das sind diese erstaunlichen Maschinen, die dazu beitragen, dass Flugzeuge sehr hoch in den Himmel fliegen können. Jeder Flugzeugmotor enthält eine Turbinenscheibe. Der entscheidende Punkt hierbei ist jedoch die Turbinenscheibe selbst, die tatsächlich die Motorblätter beherbergt. Sie benötigen die Turbinenscheibe, damit die Blätter richtig funktionieren. Erfahren Sie mehr über die Herstellung von Turbinenscheiben und sehen Sie dieses kritische Bauteil im Einsatz, das mit seiner Technologie dazu beiträgt, dass die Flugzeuge schneller fliegen – und weiter und länger.

Sie verwenden Metall, das ebenfalls ausgewählt wird (brutal aber sicher, verweise sonst auf Titan oder Nickel, zugunsten der Turbinenscheibe, da bei geringen Belastungen und Temperaturen. Turbinenscheibenbearbeitung ist jedoch eine delikate Übung in Präzision - rutschen Sie auch nur 1 mm vom idealen Punkt ab, wird dies später zu großen Problemen führen. Deshalb wird es nur von Arbeitnehmern hergestellt, die Erfahrung im Fertigen solcher Scheiben haben. Nur diese Arbeiter wurden speziell geschult, wie die Scheibenmontagen jedes Mal richtig hergestellt werden.

Die Kunst der Herstellung von Turbinenscheiben

Die Herstellung der Turbinenscheibe beginnt mit einem Ingot – im Wesentlichen einem großen Metallblock. 90 % der Zeit ist dieser Block viel zu schwer und hart. Der Ingot wird hierauf erhitzt, bis er in eine flüssige Substanz übergeht. Ein wichtiger Prozess, um das Metall leichter zu formen. Anschließend wird das geschmolzene Metall in einen Gussform eingefüllt, die der Form einer Turbinenscheibe ähnelt. Nachdem das heiße Material abgekühlt und verfestigt wurde, wird es aus der Form genommen und an eine Maschine weitergeleitet. Diese Maschine formt das Metall in die richtige Form und Größe für die Turbinenscheibe.

Schließlich bohrt man die Scheibe und markiert kleine Löcher, an denen sich jede dieser Klingen verbinden wird. Das Problem dabei ist, dass diese Löcher an einer sehr genauen Stelle und in einer bestimmten Tiefe gebohrt sein müssen... wenn wir alles perfekt vermessen haben. Setze die Löcher an die richtige Stelle: Wenn du aus irgendeinem Grund einfach ein beliebiges Loch in eine Klinge bohrst, dann tu es nicht, denn wenn diese gasangetriebenen Klingen nicht dort sind, wo sie sein sollten, kann das nur schiefgehen.

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