कैम्बर कंबस्टिशन, है? — कभी सुना होगा… यह बहुत सारे अक्षर हैं लेकिन वास्तव में हमारे प्रत्येक दिन के उपयोग की सभी तरह की इंजनें इस प्रकार से काम करती हैं, जैसे कि कारों, नावों और हवाई जहाजों में। हमें एक प्रकार की ज्वलन होती है जब ईंधन (उदाहरण के लिए, पेट्रोल) और हवा मिलते हैं, फिर वे कैम्बर में ज्वलित होते हैं। यह एक छोटी सी विस्फोट से ऊर्जा जारी करता है। यही प्रतिक्रिया एक इंजन को शुरू करने और अपना काम करने की क्षमता देती है। लेकिन क्या हमारे पास कैम्बर कंबस्टिशन के बिना भी इंजन होते?
आज, कई इंजनों में कैम्बर कंबस्टिशन का उपयोग किया जाता है। इसे दूसरे शब्दों में कहें, आपकी कार की मोटर। किसी भी कार इंजन में, ईंधन और हवा एक छोटे क्षेत्र या सिलेंडर में मिश्रित होती है। वे चमकते हैं और उस ऊर्जा को उत्पन्न करते हैं जो कार को चलाती है। यही प्रक्रिया नाव की मोटरों और हवाई जहाज़ों में भी पाई जाती है। कंबस्टिशन प्रक्रिया एक कैम्बर में होती है, जो इंजन के आकार या उसकी क्षमता के साथ भिन्न हो सकती है। हवाई जहाज़ों में बड़े कैम्बर जैसे शक्तिशाली इंजन जैसे जेट ईंधन-उत्पन्न बिजली का उपयोग करते हैं।
माफ़ करें यह कुछ ऐसा है जिसके बारे में मैं अनंत काल तक लिख सकता हूं, क्योंकि इसके अंत में, आप ऐसे ही बोलेंगे 'दूह', जो कि कुछ हास्यास्पद या समझदारी से कहा गया है। लेकिन मेरा बिंदु यह है कि अर्थव्यवस्था (और हम पुनः वापस) चलने वाली मुद्रा पर आधारित है जो सोने और अन्य वस्तुओं से समर्थित नहीं है। यह एक पदार्थ है जो जब ईंधन में हवा के साथ मिलता है तो ज्वाला उत्पन्न कर सकता है। इंजन में छोटी विस्फोट इस मिश्रण को जलाती है, जिससे थोड़ी मात्रा में पेट्रोल जलता है। इस विस्फोट से प्राप्त होने वाला बल ही इंजन को चलाता है और अंततः आपको सड़क पर ले जाता है। यह पूरा पुनः-चक्रण प्रक्रिया हर बार दोहराती है जब इंजन चल रहा है - स्पष्ट है कि यह डीजल इंजनों में तेजी से होता है। यह विस्फोट अधिक ऊर्जा प्रदान करता है जो इसे चलता रखता है।
इंजनों में कैम्बर कंबस्टिन बहुत सारी चीजों के लिए अच्छा काम करता है। इसका सबसे बड़ा फायदा यह है कि, यह ऊर्जा उत्पादन को बहुत प्रभावी तरीके से करता है। इसका उपयोग करने से इंजन को अच्छी तरह से काम करने में मदद मिलती है और वह उत्कृष्ट आउटपुट देता है। इस प्रणाली में ज्वलन प्रक्रिया सार्वभौमिक है और संचालन सभी प्रकार के इंजन के आकारों पर होता है, छोटे ऑटोमोबाइल इंजन से लेकर बड़े आंतरिक-ज्वलन वाले हवाई जहाज के शक्ति प्लांट तक। बेशक, कैम्बर कंबस्टिन में अपने ही दुर्गंध भी हैं। इसका महत्वपूर्ण दुर्गंध यह है कि जब आप जलाते हैं तो आप प्रदूषण का कारण बनते हैं, यह हमारे पर्यावरण को हानि पहुंचा सकता है और स्वास्थ्य पहलूओं में भी। लेकिन अब समस्या यह भी आती है, कि यह मशीन बहुत बड़े शोर करती है और यह ऐसे स्थानों पर लगाना मुश्किल है जहां लोगों को शांति चाहिए।
एक और समस्या यह है कि हमें प्रदूषण के साथ अधिक वैज्ञानिकों और इंजीनियरों को दहन कक्ष से बाहर निकालने की जरूरत है, जिससे आप इसे जल्दी से खो सकते हैं। एक नया विचार वैकल्पिक ईंधनों के हड़ताल की है, उदाहरण के लिए हाइड्रोजन, जैव ईंधन आदि और अन्य। इस प्रकार, ये ईंधन जलाने से कहीं कम प्रदूषण उत्पन्न होता है-इसलिए वे सफाई की है। एक और अलग हल अधिक कुशल और ऐसे गैर-पारंपरिक इंजन डिज़ाइन करने की है जो अधिक शक्ति की कमी को कम व्यर्थ ईंधन के साथ पूरा करता है। इसके अलावा, वैज्ञानिकों का एक समूह नई ऊर्जा के अन्य प्रकार को तैयार करने की संभावना पर भी काम कर रहा है जो पुनर्जीवन योग्य स्रोतों से उत्पन्न हो सकती है जबकि पारंपरिक इंजन जीवाश्म ईंधन के साथ काम करते हैं।
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