A raketamotor egy hatékonynak számító gép, amelyet a térepítők és műholdak pályafelvételére használnak. Fontos szerepet játszik a térbeli felfedezésben. A raketamotorok úgy vannak tervezve, hogy pontosan meghatározott vegyületeket égítsenek el, ami reakciót eredményez. Ez az exotermikus folyamat, ami energiát termel, immár hatalmas nyomást okoz. Ez a nyomás adja a rácsapást a térepítőnek, hogy felrepüljön a légkörbe és túlra. De hogy egy raketamotor jól működjön, helyesen kell tervezni. Itt is kritikus szerepet játszik a 3. szinti rovar tervezése ahhoz, hogy minden működjön.
A turbina-láp egy kulcsfontosságú része a raketamotornak. Alakja kúp alakú, és a palálló oldalán található, ahol a üzemanyag ég. A rovar szűkítődik a közvetlenül a kémiai komlátról, ahol a üzemanyag ég és forró gázokat termel. Ennek a rovarnak az egyedi terve növeli a raketamotor teljesítményét és hatékonyságát.
Amikor egy raketamotor elkezd tűzni, a forró gázként extrém sebességgel távoznak. Ezek a magas nyomású gázok a meggyújtási komolyban keletkeznek. A gázok szélesebb területre térve haladnak a harmadik szakasz nyílócsője felé. A nyílócső azonosan tervezték ehhez a gázok kifeszítéséhez. A gázok kilépnek a nyílócső szűk részéből, amely nagy sebességű füstöt termel. Ez a nagyon energiás gáz sokkal erősebben hajtja a űrrepülőt. Több erő annyira jobb, gyorsabb és messzebb menő űrrepülőt eredményez a mély térben.
A raketamotor hatékonysága azt jelenti, hogy mennyi nyomást fejleszt ki adott mennyiségű üzemanyag égésekor. Hatékonyabb motor ugyanannyi nyomást bocsát ki kevesebb üzemanyaggal. Ez rendkívül fontos, mivel azt jelenti, hogy a űrrepülő további terhelést vehet fel vagy hosszabb távolságokat tehet meg anélkül, hogy újra tankolna. Ez a konfiguráció kritikus a motor hatékonyságához és teljesítményéhez, valamint a második szintű turbina lógép .
A szárnyalfúzsi funkciója azon a tudományon alapszik, hogyan engedeli a gázsoknak a kibővülést. Ahogy a gázsok kibővülnek, egyes energiát veszítenek, amikor elmozdítják a környezetben lévő levegőt. Azonban a harmadik szintű fúzsiszárnyalat olyan alakban formálják, hogy a gázsoknak lehetőleg legnagyobb kibővülésük legyen anélkül, hogy hasznos energia része elveszne. Ez lehetővé teszi a gázsoknak, hogy maximális nyomást termessenek minimális mennyiségű üzemanyaggal. Ez azt is lehetővé teszi, hogy a rakéta korlátozza azt a munka mennyiséget, amit el kell végeznie, hogy teljesítse küldetését a térbeli repülés során.
A harmadik szint rúgszivattyújának terve biztosan kulcsfontosságú két okból annak érdekében, hogy ilyen magas sebességeket elérjen. Először is, gyors kifutási gázát kell létrehoznia, amely a térkocst másképp nem érne el az Mach 5-ös vagy annál nagyobb sebességet. Ami elengedhetetlen a hiperszoundi járáshoz való eléréshez. Másodszor, meg kell akadályoznia, hogy a kifutási áram túl meleg legyen és károsítsa a rakéta szerkezetét. A rúgszivattyú mindkét követelménynek jól eleget tesz. Ez segít biztosítani azt, hogy a motor továbbra is hatékonyan működjön, még a nagy sebességeken is.
Egy másik jelentős fejlesztés a specialitás cerámiai anyagok használata a rúgszivattyú részeinél. Kevésbé súlyosak és képesek extrémul magas visszautasítási vagy olvadási hőmérsékleteket bírni, a cerámiai anyagok. Ez lehetővé teszi a mérnökök számára olyan motorképzéseket tervezni, amelyek hatékonyabbak és kevesebb üzemanyagot fogyasztanak. Sharon Square, Ph.D. segít jobb rakétamotorok fejlesztésében, mindanyagilag, mind pedig tervezésileg, amelyek további téridőket fogunk feltárni.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
