Brannkammabrenning, eh? — hefur þú algjörlega nógu einhvern tíma heyrt um hana… Það eru margar stafir en í raun virkar allir tegundir af motorum sem við notum hver dag svo, eins og bílar, skip og flugvélar. Við höfum brendsluþróun þegar brændsla (bensín til dæmis) og loft blandast, svo að þeirnir brenna saman í kammann. Þetta frjáskapar orkuna í smærri útsprettingu. Þessi reaktion er sem byrjar motorann á móti og gerir að hann geti gerst vinnuna sína. En myndum við jafnvel hafa motorsvæði án brannkammasvæðis?
Í dag er notuð kammúlsværing í mörgum vélum. Annar leið og sagt, í einangrun á bílaveinnum þínum. Í hverri bílaveiti blóðast brændsla og loft í smári svæði eða ræslu. Þeir brenna og búa til ork sem stjórnar bílinum. Það er nákvæmlega sama ferli sem fundist í skipaveitum og flugvélum. Væringartakranirnir eru í kammún, sem geta breyst með stærð veitarinnar eða hennar kraftasvið. Stærri takrar í flugvélum nota kraftmiklar veitar sem jafnvel búa til rafræni.
Áskilinlegur fyrirbæri, ég geti skrifað óendanlega um þetta, þar sem á endanum myndirðu að segja „duh“, sem er eitthvað fýsílegt eða forstandalegt en líka gott. En punkturinn sem ég vil ráða fram er hvernig viðskiptafræði (og við erum til baka) byggist á flutnum gjaldmiðli, sem ekki er stutt af gulli eða öðrum vörum. Þetta er efni sem getur tændst þegar bræðsla blandað er með lofti. Lítill hríð í mótori tundir þessa blöndu einnig, sem gerir að lítlu magni af bræðslu brenni. Krafturinn sem kemur fram úr þessari hríð drifar mötulinn og lokar á leiðina fyrir þig. Heildarhringurinn af endurskjalastofnun fer aftur upp hverju sinni sem möturinn er á gangi – sjálfgefið fer hann fleiri í diesselmóturnum. Þessi tundun gefur enn frekari ork sem heldur hann á gangi.
Brinnsla í brennslukamm stendur vel fyrir margt í mótmotorum. Besti hluti þess er að það gerir nýtingu orkustarfna svo áætluðlega. Að nota hana hjálpar mótmotornum að vinna í góðu skilyrðum til að birta fremur úttak. Brinnsluprosessið í þessu kerfi er almennt og framkvæmdin fer fram á öllum stærðum af mótmótum, frá lítum bílámótmótum upp í stóra innri-brinnsluvélamótor sem virka flugvélum. Nú þó, getur brinnsla í kamm síðan einhvern hátt svona. Hættilegt viðbragð þess er að þegar þú brennir, verður loftslítilfærið, sem gat aðeins skemmt umhverfið okkar og líka heilsuaspektana. En nú kemur vandamálið líka, þessi vél gerir mjög stórt hljóð og er erfitt að setja hana upp þar sem fólks ætti að eiga rokun.
Auka vandamál er að okkur þarf að halda áfram að láta rannsakendur og verktaknariðgerðarfarar komast úr brinningskammann með frekari fimm sem, oftar en ekki, mætti missa. Ný skoðan er aðgerðir viðskipta af stofnanlegum brautum til dæmis, kvikningi, lífrænbrautum o.fl.a. og öðrum. Þar með, getur brenning þessara brauta gert miklu minni fjármuni - svo þær eru reyndar renari. Annar út af kassalausu lausn gæti verið að hönnun innihalds óvenjulegra motoranna sem eru hækri í hámarki og þannig gerir ráð fyrir mögulegu tapidrykkju með minni spilt braut. Auk þess, flokkur rannsakenda er einnig að skoða möguleika til að búa til annað tegund aforkrafti sem getur verið búið til af endurskiljanlegum heimsóknarorðum í stað þess að nota venjulega motorsamband sem virkar með fossílbrún.
Fyrirtækið okkar býður upp á tíma skilgreindum þjónustum og getur gerst brinnklefi í mörgum háhitastofum eftir viðskiptavinakrav. Því miður hvort að það sé sérstakt mál, form eða kröfur um virkni, getum við nálgast það með því að nota flexibla framleiðsluferli okkar og fremsta ferlastofnunartækni. Við vinnum nálægt saman við viðskiptavinana okra til að forrita þarfnir þeirra og mismunandi stöður sem þeir geta komið fyrir og bjóðum síðan þeim fræðilegri stuðning og ráðgjöf. Með breið vöru af rafmagnsverkfræði, verkefnifræði og sérstökum kröfum við notkun erum við í staðinn til að uppfylla sérstaka þarfir margra námsfloka og notkunar. Með tíma þjónustum hjálpar við viðskiptavinum okra að lækkja virkni vöru þeirra og láta kostnað, og bæta markvirkri.
Vörum okkar er hægt að gerpla þéttar precísa og stöðugt virkjunaraðila með gegnum skurð, smíði og CNC-verkfræði. Skurð gefur okkur möguleika á að búa til hluti með vélilegri form, há styrk og langvarandi. Smíði getur gert hluti meira stöðuga og betri mekaniskar eiginleikar. CNC-þætti fyrir fræsingu, á öðru hendi, varstökur há precísu og samræmi hvers enaskrar, sem minnkur líkindi villna og framleiðslu óeinkennilegra vöru. Teknólogíateaminn okkar fer stuðlað í nýjustu teknólogíaframgangi og ferlibætur til að ganga úr skugga um að vöru voru sé alltaf á spitz endan við brunnurinn á grundvallinu af eldsneyti. Við erum áhugavert á að uppfylla krafteindblást af hágæðu virkjunaraðila með samfelld teknólogíauðveldi.
Vörum okkar er fullt aðhaldið við strengar gæslur um gæðaskýrslu til að varsa mikið af sterkri virkni og eldsgagni allra hluta. Gæðaskýrsla fer fram á öll skref í fremgangsefni byrjunarvið kaup råvörnum upp í prófun á endurgerðu vöru. Við framkvæmum einnig reglulega gæðaskoðun og stillingar til að varsa stadfest innflutning gæða vöru. Markmið okkar er að nátraust myndu treystingu og samstarfi við vörum okkar með því að borga vöru af hófugri gæða og verða leiðsögumaður innan þess aðila.
Við bjóðum upp á viðbótlega þjónustu sem fylgir með rannsóknarþjónustu á undan verðslu, einnig með tækniþjónustu og þjónustu eftir verðslu svo að vörum okkar sé hægt að ná í besta mögulega upplifun Á rannsóknarstuðulinn mun vís hreins tímiur liðurinn skilja þarfir viðskiptavinanna í nákvæmni og bera yfir áhuga á bestu möguleika fyrir vöru og lausnir Við bjóðum upp á fullu leiðbeiningu frá vöruvali til uppsetningar og keyrslu til að gátta að viðskiptavinarnir okkar nota vöru okkar auðveldlega Við höfum útbúið þjónustu eftir verðslu sem gerir okkur kleift að svara hratt á ákveðin áhugamál viðskiptavinanna okkar og gefa góðar og tímanlegar lausnir Við erum áhugavert á að byggja langtíma tengingar við viðskiptavinana okkar og tryggja traust og nógvarandi þeim með að bjóða upp á háttæki þjónustu
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
