Raketinis variklis yra galingas mašina, naudojama norint išsiųsti kosminius aparatous ir palydovus į orbitą. Jis atlieka svarbų vaidmenį kosminėje eksploracijoje. Raketiniai varikliai yra inžinieriuojami, kad šildytų labai specifinius junginius, kurie sukels reakciją. Šis procesas yra izoterminis, tai reiškia, kad jis gamina energiją, kuri sukelia didelę slaugą. Tai yra jėga, kuri skubina kosminį aparatą į dangų ir toliau. Tačiau, kad raketinis variklis gerai veiktų, jis turi būti tinkamai sukonstruotas. Tai taip pat yra tas etapas, kai 3-osios etapų trupmenos dizainas taps kritinis, kad viskas veiktų.
The geležinė šlaptojo generatoriaus lapelis yra raketinio variklio pagrindinis komponentas. Jo forma yra koninė ir jis pritvirtintas prie kuro degimo pusės viršaus. Trupmena sumaišiasi nuo degimo kameros, kurioje dega kuras ir generuojami karštūs dujos. Šio unikalio trupmenos dizainas taip pat padaro raketinį variklį galingesnį ir efektyvesnį.
Kai raketo variklis pradedamas paleisti, karšti dujos išmetaus labai greitai. Šios aukštos slėgio dujos yra sukurtos degimo kameroje. Dujos tekę į plačesnę zoną, link tričiojo etapo šilkinės. Šilkinė yra suklasta pagal šias dujų srautų charakteristikas. Dujos išeina iš šilkinės siauresnio dalies, sukuriant aukštą spekulo greičio srautą. Šios energingos dujos gali stipriau paskatinti kosminį aparatą daug toliau erdvėje. Didesnis jėgos momentas leidžia kosminiam aparatinui būti efektyvesniu, greitesniu ir pajudėti toliau.
Raketo variklio efektyvumas yra tai, kiek jėgos jis gali išmesti degdami tam tikrą kuro kiekį. Efektyvesnis variklis yra tas, kuris gali sukurti tą patį trąką naudojant mažiau kuro. Tai yra labai svarbu, nes tai reiškia, kad kosminis aparatas gali vežti daugiau krovinio arba eiti ilgesnius atstumus be pakartotinio tankinimo. Toks variklio sudėtis yra kritinis efektyvumui ir jame naudojamoms technologijoms. antrasis etapas turbinos lopis .
Funkcionalumas prievartų grindžiamas mokslo principais, kaip prievartė leidžia dujoms išsirasti. Kai dujos išsiranda, jos praranda kai kurią energiją, nutildant aplinkinių oro masę. Tačiau trečiojo etapo prievartė yra atsargiai suformuota, kad dujos galėtų išsirasti kiek galima daugiau, neprarasdamos naudingos energijos dalies. Tai leidžia dujomis sukelti maksimalią trauką naudojant minimalų kuro kieki. Tai taip pat leidžia raketei sumažinti darbą, kurį turi atlikti, norint užbaigti misiją erdvėje.
Dizainas antros etapes šilumos rūbų iš esmės yra pagrindinis gauti tokias aukštas greičius dėl dviejų priežasčių. Pirmiausia, jis turi sukurti greitą išmetamą srautą, kuris galėtų paskatinti kosminį aparatą pasiekti penktą Mach skaičių arba daugiau. Tai kritiška siekiant pasiekti būtinus hipersoniniams skraidymams greičius. Antra, jam reikia išvengti leisti išmetamajam srautui tapti per karštu ir pažeisti raketos konstrukciją. Šilumos rūbas yra sukonstruotas taip, kad gerai atitiktų abu šiuos reikalavimus. Tai padeda užtikrinti, kad variklis tęsis veiksmingai dirbti, taip pat ir skraidant dideliais greičiais.
Kitas svarbus tobulinimas yra specialių keraminių medžiagų naudojimas šilumos rūbų dalių gamybai. Keraminės medžiagos yra lengvos ir geba išlaikyti labai aukštus atmetimo ar lydimo temperatūras. Tai leidžia inžinieriams projektuoti variklius, kurie yra efektyvesni ir degina mažiau kuro. Sharon Square, Ph.D., prisideda prie geresnių raketinių variklių kūrimo, tobulinant tiek medžiagas, tiek dizainą, kad galėtume ištirti dar daugiau erdvės.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
LV
LT
SR
SK
SL
UK
VI
ET
HU
TH
TR
AF
MS
GA
IS
