Alle kategorier

Få et Gratis Tilbud

Vår representant vil kontakte deg snart.
E-post
Navn
Bedriftsnavn
Melding
0/1000

turbinekjerneklinge

I 1. århundre e.Kr. bodde det en stor person, Hero av Alexandria. Han skapte den første dampturbinen. Denne oppfinneren var faktisk ganske betydelig fordi denne oppfinningen hjalp til å produsere noe som kalles en turbinekling. Selve turbineklingen er en av de nøkkelenhetene i en vindtunnel. Den har også en stor rolle i å gjøre at motoren kjører godt og varer lenge, som er to vesentlige spesifikasjoner for mange maskiner.

LIVET TIL HERO AV ALEXANDRIA - Hero av Alexandria bodde i det 1. århundre e.Kr. Han var en gresk oppfinner, og han elsket å oppfinne nye ting. En av disse oppfinningene var å få en kule eller rør til å rotere ved å bruke dampkraft, noe som fungerte veldig godt. Dette var det første eksempelet på det vi i dag kaller en moderne turbine-motor. Men så møter vi ennå en annen oppfinner, Giovanni Branca i 1629, som utviklet en dampturbine som førte til at arbeidere i møllefabrikker fikk svette seg mens de laget brød. Et halvt århundre senere, i 1884, var det Charles Parsons som skapte den første virkelig effektive dampturbinen. Således ble det oppfunnet en fremragende metode for å produsere energi i disse turbine-motorene; og derfor ble de ett av de mest etterlengtede tingene. Disse turbine-motorene ble så vanlige at ingeniører brukte mye tid på å designe sterke nok disker for å holde inne den høye varmen og trykket fra hvor kraftig disse motorene ble.

Forståelse av de indre mekanismene i turbinekjerneklinger

Å forstå hvordan turbinehjulet fungerer krever en grundig forståelse av de ulike komponentene i turbine-motoren. En gass-turbine-motor består av en stativ, rotor, forbrenner og kompressor blant andre kritiske deler. Rotoren er sentrum av en akse og har flere ringer i seg som har skåret ut i dem. Dette er groover som holder bladene. Vi kaller disse ringene for hjerter. Rotoren er på sin tur koblet til en nedstrømsforbruker, siden turbinehjelene er festet på den.

Turbinehjeler må være laget av materialer som både er sterke og kan tåle høy temperatur. I de fleste tilfeller blir disse hjelene laget av spesielle nikkelbaserte legemer. Disse materialene må klare den ekstremt høy varme og trykk inne i en motor. Turbinehjeler må fungere ved temperaturer opp til 700°C, så de er typisk konstruert av titan i moderne motorene.

Why choose O.B.T turbinekjerneklinge?

Relaterte produktkategorier

Finner du ikke det du leter etter?
Kontakt våre konsulenter for flere tilgjengelige produkter.

Be om et tilbud nå

Kontakt oss